Храповое колесо будильника в каретном механизме
 

Уважаемые форумчане,не получилось сохранить родное колесико-истерлось до состояния фольги,поэтому решил попробовать сделать такой вариант,но думаю что он обречен на неудачу,а как думаете Вы?)

..и прежде всего сомневаюсь даже не в профиле зубьев,а в толщине колеса..

Профиль зубьев просто кошмарный на родном колесе, но кажется вполне поправимым. Вытягивайте плоскоскими гладкими плоскогубцами - терпение и ещё раз терпение.

Это пустое занятие,толщина некоторых зубьев до состояния фольги,хотелось бы поставить либо донора,либо принять на вооружение мой варик который предложен на фото...

Вам виднее, но по фото - не скажешь, что толщина некоторых зубьев до состояния фольги.
Но даже если это так, Вам их всё равно необходимо "выправить", чтобы получить правильный контур. Это будет трафаретом для нового колеса.

Да,спасибо,выправлял,ставил и при регулировке они снова гнулись,что можете предложить вы,начинать чистую пластину и вытачивать или использовать толстое храповое колесо заводного барабана?)))))

..или как то выправить и увеличить жесткость зубьев,например,за счет закалки?))

?????

Я в похожих случаях вытягивал и правил форму всех зубьев по отпечатку снятому с неповреждённых зубьев. Именно вытягивал (тут и температура и тягучесть металла, но только НЕ выравниванием путём изгиба). Те зубья, которые имели поломанные кончики, я удлинял пуансонами на K&D "наковальне". Когда форма всех зубьев стала правильной, я лёгким постукиванием молоточка "закалил" их кончики. Такая ковка меди закаляет и делает металл прочнее и более устойчивым к деформации.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 14 МИН --------

Все кончики зубьев, которые смотрятся светлее, были погнуты или обломаны слегка.

Результат на фото радует!

..а про какую наковальню идет речь?)

Ну не совсем наковальня :D
Станочек такой K&D - для точности нанесения ударов:
https://mb.nawcc.org/attachments/img_1771-jpg.514560/
ну и такие блоки:
https://i.ebayimg.com/images/g/LFwAA...Zn3/s-l400.jpg

А это зубья до правки:

Что думаете про такое начало?)

Просто нет слов.

Ждем продолжения...

@tanamuna, Вы не сможете сделать ничего, прежде чем понять что нужно сделать. Прежде всего, ето не храповое колесо, ето скорее спусковое колесо в спуск типа Шварцвальд или рекойл. Тоесть Вам нужно сделать колесо с точно такой диаметр и число и форма зубов. Скоба сделана точно под такое колесо, у нее специфический охват и наклон паллет... Потом, если все таки сделаете, будет нужно настроить глубину зацепления не уничтожив новое колесо, как ето уже случилось с оригинальным. Тоесть, нужно наладить глубину больше чем нужно, так, что спуск не отмыкался, и потихоньку уменьшать глубину пока не заработает. И не в коим случае больше не уменьшать глубину.

Спасибо за совет,вы предлагаете изготовить вручную новое колесо,вы понимаете,что это сложный и долгий процесс У вас нет случайно фото профиля подобных шестерен,если бы прислали,я бы попробовал изготовить неспеша,спасибо за проявленный интерес .

А что если сделать колесо из более жесткого металла,например,стали,так как это делается в дешевых будильниках...

Господа была программ по отрисовке часовых шестеренок,вроде,он-лайн у вас нет ссылок?

Это колесо привода молоточка сигнала в будильнике.

Тем проще его сделать.

Ето именно так, и при том мое твердение верное.

Изготовить можно надфилями, но легче будет нарезать зубья фрезой или фрезерной приставкой на токарьном станке. У Вас есть оригинал, форма зубьев там видна но основное - сохранить число зубов и диаметр колеса.