запрос помощи по часам
 

Приветствую и с уважением ко всем присутствующим.
Когда-то давно (по субъективным ощущениям, лет 10 назад или около того) мне подарили Maurice Lacroix Pontos PT6008-SS002-332 (надеюсь, модель правильно указал, с оранжевыми вкраплениями). Насколько я понимаю, это хронограф с автоподзаводом ML112, но, мониторя в свое время этот форум я так и не понял, тот это механизм или нет. В любом случае, мастер должен знать. Насколько я помню, они на момент покупки были уже витринным образцом, затем я их поносил пару лет и с тех пор они лежат в тумбе. Настало их время, но из того, что я знаю о часах, им нужен репассаж. К сожалению, совершенно нет времени штудировать форум в поисках ответа, поэтому прошу помощи старожил сайта: подскажите часового мастера/мастерскую, в компетентности и порядочности вы полностью уверены, для проведения этого вида обслуживания. Соотношение цена/качество приветствуется.
Локация: Москва (север), Химки. Приоритет: район Куркино и зеленая ветка метро/Ленинградское шоссе (проспект), но не ограничиваясь этими локациями, в случае нахождения супермастера в другом месте.
У меня, почему-то, стойкое ощущения, что к стоимости репассажа (то есть, сложности самого механизма) не чистый на руку мастер/мастерская, обязательно накинет за бренд/стоимость часов или заменит оригинальные детали или сделает спустя рукава. По аналогии с автосервисом. Поэтому до сих пор не отнес в первую попавшуюся мастерскую.
Засим, прошу откликнуться. Благодарю за внимание:)

Есть же целая, отдельная ветка с отзывами http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=85 почитайте свежие отзывы, ну полчаса потратите. Также на форуме есть и владельцы и представители мастерских, по цене смогут сориентировать через личку.

Дело не в том, что мне лень или типа того, получасами там не отделаешься, а у меня их действительно нет. Поэтому я и запросил рекомендации отдельно

На самом деле, удалось таки провентилировать ветку по ссылке (как ни странно, спасибо пробке). И какие выводы? Некоторые темы, которые мне бы подошли, остались вообще без единого ответа. А что касается других, то... Какая актуальность у тем 5, 7, 10+ лет давности? Это серая зона. Даже если мастерские остались, мастеров может уже не быть.

Поэтому, считаю свой вопрос объективным и актуальным. Если есть, с чем помочь/подсказать, моя благодарность, а нет, не стоит отсылать меня к предкам:)

Тогда вот простой ответ на вопрос где обслужить часы - в Точном ходе Андрея Бабанина. Там точно никто не будет "заменять детали". Единственный минус этой мастерской, для меня, это не очень удобное месторасположение.

Тогда ещё один параллельный вопрос. Задумался о виндере. Раз решил надеть часы. Заглянул для интереса на озон и удивился разбросу цен: от 1500 до бесконечности. Уверен, что разница между условным виндером за 2000 и за 12000 должна быть, как и во всем, непонятно только, насколько принципиальная. Но вот что не понял: там есть разные режимы вращения: по часовой, против, сферическое и т.д. Как понять, какое вращение нужно для моих часов или все это маркетинг?

Никогда ими не пользовался и пользоваться не буду - считаю, что виндер это зло убивающие механизм. Это мое личное мнение.

Почему? Я не особо в теме, мне всё интересно

По моему мнению когда часы днями, а то и неделями крутятся в виндер, износ деталей в мехе будет сильнее, чем если часы просто остановились и полежали на тумбочке или в шкатулке какое-то время. Не большая проблема под завести, выставить время, на руку и вперёд))

Ну, насколько я понимаю, дело не только в подзаводе, а в систематическом отставании/убегании от неравномерного ношения/покоя

виндер точность и стабильность хода кардинально не полечит
его основная задача - не дать часам остановиться.
и она же его основной вред. представьте что вы машину не глушите а на холостых оставляете на парковке. да, приятно в прогретую сесть, но моточасы накручиваются мама не горюй.

Виндер имеет смысл для часов, настройка которых на правильную дату и т.п. очень и очень сложна.
И стОит денег.
Хотя это моё очень субъективное мнение:)
Но я так думаю(с)

Блин, какие моточасы? Машина не экскаватор. У меня тоже возникли ассоциации с автомобилем, но это нормальный режим эксплуатации: хочешь стой полдня заведенным, хочешь езжай 150 по межгороду. Все что нужно для безпроблемной эксплуатации - меняй масло в двигателе раз, в 10000. То бишь, делай репассаж. Могу ошибаться, но такие у меня мысли

теперь собираем мысли в кулак и думаем
или часы ходят вхолостую в виндере или ходят только когда у вас на руках.
в первом случае масло менять по моточасам, во втором - по пробегу.
а если ещё и ошибётесь с режимом, то на перезаводе часы будут постоянно, ушатаете барабан\пружину
короче ничто не харам, но надо в каждом случае понимать суть эксплуатации и режим обслуживания.
готовы ли вы чаще сервисить часы просто чтобы их не заводить лишний раз. если готовы - нет препятствий!
о точности хода вообще речи нет, это характеристика виндеру неподвластная.

Короче странный ТС, начали за ..подскажите мастера/мастерскую для обслуживания часов, а то прям времени нет изучить форум, но продолжили за виндеры.. и видимо пописать в теме время нашлось)). Я более в этом не участвую.

я все понял, я ж не то, чтобы спорил, просто вступил в дискуссию, но у меня мало опыта в этом. за уделенное время благодарю!

я действительно думал, что это займет сильно больше времени. в любом случае, здесь я узнал больше, чем по ссылке.