Rondo 515 , после замены батареи не работают.
 

Приветствую всех. Волею судьбы проживаю в маленьком немецком городке. Часовых мастерских тут нет и подавно , правда есть Швейцария через дорогу , то там вы сами понимаете…
Есть часы ,недорогие , но подарок близкого человека фото прилагаю. Начала прыгать стрелка секундная , думаю заменю батарейку .А какая она там , без понятия. Открыл ,снял , посмотрел , закрутил корпус, две недели ждал почтой (тут так и никак по другому).Открыл снова , выпала прокладка , которая под батарейкой. Я не придал значения , подумал это защитная плёнка для батарейки , чтоб пинцетом не закоротить. Поставил -не идут. Померял тестером -норм.Поставил старую не идут.
Напялил монокуляр ,дошло что прокладка эта под низ батареи , под минус.Поставил , повторно не помогло . Соответственно вывод -или я что -то закоротил , если это возможно в принципе , или поломал.Сразу оговорюсь заводную головку по глупости при изьятии батерейки не вытягивал. Потом полез в инет , понял что катушка там подло стоит , да и модель выяснил -Ronda 515. Осмотрел всё , вроде бы без видимых изьянов. Куда копать , куда смотреть , где я мог накосячить ? А самое главное ,что делать дальше. На родину слать разве что , повторюсь -память. Или может самому что-то попробывать сделать.Видел на ЕБЕЕ механизмы по 10 евро и катушки по 7. Я конечно стрелки сам не переставлю чтоб с механизмом ,а вот катушку можно попробывать.Или что там ещё могло сними случится.Оговорюсь , батарейки менял в пазных часах всегда без проблемм , или действительно катушку чуток зацепил.
Буду признателен за любую рекомендацию.

Ув. Bender5600 ! Прокладка кладётся на сам контакт,не под ! Т.е. сразу под батарейку, из под прокл. только кончик контакта должен выглядывать по центру ! И вообще,дайте фото крупное со снятой задн.крышкой,может там надо замкнуть точки АС и +/-

Здравствуйте , спасибо за неравнодушие к проблемме.Сделал фото , как смог. Померял тестером катушку , странный результат, на контактах -3.7 мегаом. Что скажете , а главное что делать дальше ? Спасибо.

1: Дайте фото самой прокладки отдельно. У неё какая-то прорезь есть,там где круглая зона ? А так как сейчас у Вас, я вижу К.З. батарейки или мне кажется ? 2: Попробуйте пропаять контакты катушки ,может что и получится. Удачи !

Катушку не трогайте, там все нормально, только угробите попыткой пайки. Проблема у Вас судя по фото в неправильной установке изолирующей прокладки под батарейкой. Смысл этой детали в том, что круглая часть должна быть ПОД КОНТАКТОМ, чтобы предотвратить его замыкание на платину, а кольцо НАД КОНТАКТОМ, чтобы предотвратить короткое замыкание батарейки через контакт. Перед установкой еще раз померяйте напряжение батарейки. Должно быть не менее 1.5 В. Вполне вероятно, что в результате экспериментов Вы ее посадили закоротив при установке.

А на фото слева у катушки волосинка или оборвано. Не может у исправной катушки быть 3,7 мегома. У исправной катушки около 1,5 килоома

Скорее около 3 Ком

Пусть 3 ком но не мегома же.

Судя по царапинам на роторе катушка умерла. Изолятор на месте. Он там один.

Прокладка неправильной формы, выполнена из тонкого пластика бронзового цвета. По форме как матрёшка или восьмёрка, то есть две фигуры : окружность большего диаметра и полуокружность меньшего диаметра соединённый между собой в месте пересечения окружности большего круга с хордой полуокружности (еле сам понял что написал) .Вырезов в ней нет. В ложе, в которой расположена батарея, предусмотрена выемка точно соответствующая форме прокладки (не перепутать, иначе не ляжет никак) . Как я понимаю, нижний подпружиненный контакт отвечает за снятия минуса с батареи и заодно выполняет прижимающую функцию к плюсовому контакту. Плюсовым контактом выступает верхний лепесток выполнябщий роль упора или подпружиненная ламель, как раз которая находится со стороны катушки и выполняющая роль замка для фиксации элемента питания. Или и то и это вместе, потому что сидят они на одной верхней металлической "плите". Насколько я понял - функция прокладки предотвратить КЗ если предположить что ложе в механизме часов предусмотреное для батареи и верхняя плита с плюсовым контактом и прижимающей ламелью между собой одно целое. Моя ошибка наверное была в том, что я не разобравшись, перед поездкой в супермаркет, где по наивности хотел приобрести батарейку, не вооружившись ни увеличением ни подходящим инструментом, ни банальной наблюдательностью, а только отвёрткой-раскрутил не снимая браслета заднюю крышку, не выдвинув заводную головку (а её наверное нужно было выдвинуть, как я понял она останавливает подачу питания на механизм, правда каким образом - непонятно, поправьте меня если заблуждаюсь) , отодвинул ламель, высвободил батарейку( она резво от прыгнула на стол) . Где была рокладка ума не приложу, обнаружил только после повторной разборки. Но другого места я для неё не нашёл. Мог ли я что-то закоротить, установив батарею без прокладки, или небрежно поклавши браслет на механизм . Иначе могу грешить только на выход из строя механизма (с чего бы?) или чёртову катушку которую мог гипотетически чиркнуть отвёрткой при изъятии старой батареи. Проводки от катушки припаяны без обрыва к контактной пластине, при осмотре с монокуляром (пришлось купить) это видно.К сожалению паяльника для таких мелких робот у меня нет, да и рука предательски бы соскочила. Сопротивление тогда бы на контактах, в случае обрыве, не мерялось бы никак, даже в столь фантастических пределах (наверное) . Щупы тестера конечно толстоваты, но я приспособил к ним иголки от инсулинового шприца Правда на самой катушке есть две точки серебристого цвета, в самый раз на оси моих манипуляций с отвёрткой.Но они ничтожны и видны при увеличениии 10 х, и смахивают больше на артефакты (кто бы знал) .Что относительно батарейк , то она 1.53 В показывает. К сожалению, опыта работы с часами у меня нет, как и инструмента, и 100 % зрения уже, поэтому и обращаюсь к Вам за советом. Спасибо.

Если катушка в обрыве, то 3,7 мегома покажет сопротивление через схему а не через катушку или через своё тело, если голые щупы в руках держать. При исправной катушке должно быть не более 3 ком. Прокладка вроде правильно стоит, по другому её не поставить

3 Мом это обрыв катушки. Там много не надо, один укол отверткой или щупом в провод и все.

С изолятором всё нормально.
Нет.
Скорее всего. Что за диагональная полоска на фото?
Раз уж решились полезть, открутите три винта(правый нижний самый крупный винт можно не трогать), снимется пластина и плата. Освободятся контакты катушки - прозвоните на обрыв. 90% дело в ней. Каких-то чудес там не будет - эта Ронда очень надежная...

Сопротивление катушки 2 КОм. Сегодня такими занимался. Был обрыв. Пришлось восстанавливать.

Как делаете ? Поделитесь секретом,пож. !

Заранее интересуюсь, катушку очень сложно поменять человеку без опыта , тоесть мне? Если да , то где её можно купить в интернете.На Ebay и Ali их много продают , да и мезанизмы в сборе. Цена почти одинаковая что за механизм , что за катушку... Правда смущает происхождение . Стоит ли там заказывать?

Открутить 4 винта(пластина-плата), поставить новую, закрутить 4 винта...
В Германии катушек не покупал, на Али, думаю, купить можно.