Часы Moser на определение
 

Добрый день, друзья!
Волею судеб стала обладательницей вот таких замечательных часов. Фото прилагаю. Что бы Вы могли о них сказать? Интересует примерная датировка, что скажете по механизму? Часы на уверенном ходу, стрелки переводятся легко. Имеются некоторые утраты по циферу. Номера на пыльнике, крышке и везде в целом совпадают.
С уважением, Ксения

добрый. если память не изменяет, то у тов. Мозера, надпись готикой на пыльнике (средняя крышка), означает высокий сорт часов. что по мелким интересным штукам, подтверждает и механизм.
все портит битый и самодельно реставрированный циферблат, в районе 8 часов. что очень снижает стоимость этих часов.
произведены, думаю, в период от 1890-х до начала 1900-х.
да. еще интересная характеристика - Номера на пыльнике, крышке и везде в целом совпадают) в принципе, у Мозера это не обязательное условие (совпадение номеров), в отличии от часов П. Буре.

Благодарю Вас за столь подробный и детальный ответ! Увы, найти часы в прекрасном сохране, с небитым лицом - та ещё задача. Эти часики взяла за очень скромную сумму, и, не смотря на некоторые недостатки, - очень довольна ими! Вы подтвердили мои мысли относительно качества механизма и датировки. Исключительно признательна за помощь!
С уважением, Ксения

Друзья! Поднимаю тему, так как возник вопрос по данным часикам. Отдала их на репассаж, и внезапно выяснилось, что у них имеется механизм с мальтийским крестом для повышения точности хода, вот только отсутствует передающее звено. Видимо, сняли для увеличения запаса хода. Сам мальтийский крест присутствует. Механизм в идеальном состоянии, идут с великолепной точностью (проверялось программами). В связи с чем вопрос: на какие типы часов Мозер ставился мальтийский крест, и стоит ли заморачиваться поиском недостающей детали? И реально ли данную деталь найти?
С уважением, Ксения

не нужно ничего искать. пусть мастер или снимет его или, оставит, как есть. крест этот играет роль ограничителя завода пружины в часах, что бы не порвать ее...

Ну если мастер правильный он поводок сам сделает, а если не сделает, то и не нужен

Это часы скорее периода ww1

то есть, начало 1900-х подходит??))

Первая мировая началась 28 июля 1914г ну теоретически подходит.... Ну очень теоретически....

Добрый день всем! Приобрел Мозер. Не обратил внимание на производителя механизма. На циферблате Мозер, корпус без опознавания, на механизме эмблема Дроз&Перре. Такое возможно,что Мозер устанавливал чужой механизм? И еще номер корпуса всего 219.

да. механизмы Дроза у Мозера встречаются.

Котлета из кусков собранная.

Поддержу. Часы подписаны для Московско-Казанской Железной Дороги.
Такой механизм вполне соответствует железнодорожным часам.
А.Дроза называют одним из пионеров швейцарской часовой индустрии.
Фабрика находилась в St-Imier кантона Берн просуществовала довольно долго и впоследствии именовалась Berna Watch Co.
Что интересно, этот механизм встречается и в часах П.Буре.

Сложно не согласиться хотя бы потому что сам Мозер карманные механизмы вообще вряд ли производил, а соответственно в его часах можно встретить что угодно. Почти как у Буре. Есть пару нюансов. Я не претендую на большие знания, но вот немогу вспомнить ни одного Мозера с чужим клеймом на механизме (на видном месте), при том, что бы это были совсем безвопросные часы. Мозер клеймил все и вся - и механизмы и корпуса. У данных часов надпись лишь на циферблате и чужое клеймо на механизме. Это плохо вяжется с политикой "опасайтесь подделок". Второй нюанс. Механизм деланый и судя по всему сильно и недавно. По крайней мере по фотографиям показалось именно так. Ну а там где серьезные ремонты, там и до собрать из кусков как правило недалеко.

Конечно Вы правы, что как правило все механизмы в часах Генри Мозера имеют его клеймо.
Но к сожалению в правилах бывают исключения. Думаю это касается часов для нужд железных дорог, где часы закупались не через розницу, а целыми партиями.
Вот еще один похожий пример с механизмом Дроз.
Вложение 3561966

Не стану спорить. Спасибо за фотографию, очень наглядно иллюстрирует вмешательства в механизм.

Спасибо всем участникам дискуссии. Вопрос еще в чем? Почему такой маленький номер на корпусе? Как у Мозера формировалась нумерация?

Мое чисто субъективное мнение, корпус тоже изготавливался на фабрике Дроза. Зачем было здесь Мозеру пробивать свою нумерацию? Если уж клейма на механизме своего нет, оставили Дрозовскую птичку.
А короткий номер на корпусе, это просто номер в партии. И надпись на циферблате вполне могли сделать у Дроза, согласно желанию заказчика.

по нумерации у Мозера, насколько знаю, четких знаний нет. у него не сквозная точно, как была у Буре и, совпадать номера корпуса и механизма не должны. остальное, на уровне догадок - может сквозная по годам, может не сквозная по материалу корпуса и пр, пр, пр...

кстати, этот короткий номер 123? на корпусе, возможно "хвостик" номера механизма. посмотрите.

Пальцем в небо она формировалась. Так как Мозер активно использовал сторонние производства, то на часах и корпусах нередко стоит нумерация непосредственного производителя. Своя нумерация само собой тоже была, но у нее местами странная логика (или скорее ее оотсутствие). Даже на достаточно редких часах и механизмах, подписанных и пронумерованных Мозером не редко всякая логика отсутствует. Возможно, архивная документация фирмы могла бы пролить свет на ситуацию, но судя по всему она до наших дней не сохранилась.

Может это просто партия для МПС? Например, заказали 500 часов, сделали свою нумерацию партии, а потом распределили между управлениями дорог и там уже присвоили свои внутренние номера. Конечно мы можем только гадать, а вся реальность ушла уже в историю.

А может часовщик депо просто сделал «котлету» из всего что было, с целью ремонта??? Хотя в корпусе все четко сидит и циферблат точно входит в отверстия платины.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 29 МИН --------

Еще в продолжении вопроса по номерам. Есть Буре со сьемной крышкой. На крышке номер 385570, на пыльнике ( он на петлях) 385572. Можно было подумать, что подмен крышки где-то после завода… , но , наверное, невозможно после распространения часов по миру вновь встретиться часам из одной партии с разницей в номере на цифру 2. Мое мнение, на заводе, после выходных, мастер перепутал номера корпуса и крышки и воткнул не глядя. А как вы, уважаемые форумчане, сможете объяснить данный пример. Или у Буре это в норме?

Фото, если надо, выложу, но оно на компе на работе. Если интересно, после праздника покажу. Всех с наступающим праздником «ПОБЕДЫ». Ура!!!

где фото то??)

Вот фото. Первое фото -это съемная крышка, второе фото откидной пыльник на корпусе.