И снова Louis Grisel.
 

Сабж. Ход изумительный, мягкий, еле слышный.
Dпос=26мм (11,5"')
Вопрос такой: свой гризелевский или сторонний? Если сторонний, то чей?
И ещё. Как видите, какой-то "умелец" обломал минутную ось. От кого можно взять донора?
Колесо d=9,2мм z=64
Триб d=1,9мм z=12
Высота между платиной и мостом 1,8(1,85)мм.
Буду признателен за подсказки.

Завтра гляну, был похожий мех... Хотя, мой мелкий совсем вроде...

Мой в корпусе, по задней посадке 24мм. Думаю, маловато будет...

А если сперва освободить эту ось и посмотреть на нее невооруженным взглядом? Боюсь там все настолько примитивно, , как обычно и бывает, что и запчасти не потребуются.

Спасибо, коллега. Увы, чудо не бывает скорым. У моего D по мостам 25,4мм.

Вынимал, смотрел. Выбил обломок из минутника.
Примитивно, конечно. Был бы станок - вогнал бы имплант. Но, "по бедности своей мелкоскопа не имеем".
Так что - замена детали.

Потанса, я понимаю, тоже нет? Нужно выбить остаток оси - триб и колесо просто нахлобучены... Они одно целое, вместе склепаны. А дальше подбирать простую цилиндрическую ось просто по диаметру. Там ничего нет заумного кроме тугой прессовой посадки. Однажды мне помогла даже простая швейная иголка... Ну, малось обточил дриммером длину. Иголки, они, зараза, каленые... :)

Даже у ключовок конструкция сложнее - там с тылу квадратного сечения выступ для перевода стрелок. А здесь просто цилиндрический штифт... Кстати мягкой стали, весьма. Чего искать его в запчастях. Кусок булавки, иглы, хвоздика… "Х"воздик предпочтительнее, его надфилем можно... :)

Так нет, здесь ось с трибом заодно, насколько я понимаю. Из-за этого и сложность. Как на наших победах и молниях.

Таки нет...

http://forum.watch.ru/attachment.php...8&d=1644743390

Именно так. Специально ещё раз пригляделся под более мощным увеличением. Цельноточёная деталь.
Ну да Бог с ней. Что-то найдётся/придумается.

Машинка, как я понял, гризелевская, не сторонняя. А вот маркировка есть какая-то? Или просто Grisel 11 1/2"'?

По картинке нет...

Дядя Коля верно говорит.Сначала надо попробовать засверлиться и вставить имплант.Если не получится,засверлиться с большим диаметром и вставить имплант,потом его обработать.Колесо у вас есть,можно подобрать триб центрального колеса по родным параметрам и обработать его.Искать донора можно годами и безуспешно.Попытка не ухудшит положения,все равно поломатая ось,но может привести к результату.Это зависит от вас.

Гм.. ТС - Москва, дядя Коля - Москва..Ну, что, мне что ли с молотками и напильником в командировку ехать в Москву? Я долго запрягаю, но потом...

Ну, если триб и ось одно целое, то тогда либо нужна лазерная сварка для наращивания оси (у меня такой нет), либо засверливать ось и делать удлинительную вставку (дело муторное и с появлением закономерного вопроса: а стоит ли овчинка выделки?)

Нет,дядя Коля.Это специальные проточки которые фиксируют положение колеса и триба в пространстве между мостом и платой.Они задают приемлемый люфт и имеют полированную поверхность для снижения трения.Но просверлить и запрессовать туда имплант можно.

Для этих целей хорошо использовать советские сверла.Брется сверло на десятку меньше.Засперливается.Потом запрессовываешь хвостовик сверла на десятку больше чем отверстие.Хвостовик советского сверла мягкий и хорошо точится.Китайские каленые полностью.Иногда нужно меньше чем десятка,зависит от биений во время сверления.

Коллеги. Тронут вашим вниманием к этой проблеме. Огромное спасибо за подсказки и советы.

А мне кажется, что на последнем фото диаметр оси снизу меньше чем сверху?