Ракета 2627. Болтается механизм в корпусе
 

Здравствуйте.

Вот приобрел экземпляр на молотке. ВНешнее состояние на отлично, механизм рабочий, судя по тому что часы шли 10 дней и на момент выдачи ходили - автоподзавод работает. Но когда я взял их в руки, понял что они гремят когда их трясешь, то есть механизм внутри болтается. Такое ощущение, что не хватает какой-то прокладки. Есть знатоки, которые по внешнему виду определят в чем косяк и где его искать? Да и еще заметил, что ротор хоть и крутится сам когда часы переворачиваешь, но без особой охоты, то есть видимо его надо смазать.

Фото
http://lh5.ggpht.com/_wCgZQqoJt2g/TU...ta2627%201.jpg

http://lh4.ggpht.com/_wCgZQqoJt2g/TU...ta2627%202.jpg

http://lh6.ggpht.com/_wCgZQqoJt2g/TU...ta2627%203.jpg


Всем спасибо!

По фото, нельзя сказать, что механизм болтается (на 1час, винт крепления механизма в корпусе) должен быть еще второй, который расположен на 7 часах внизу (закрыт грузом автоподзавода). а "болтается" (стучит, скорее всего) сам груз. в любом случае, стоит почистить и смазать.

Как мне кажется болтается не просто механизм а вся сборка вместе с цифером. То есть это не механизм между собой не скреплен, а сборка механизм+цифер плохо закреплен в корпусе. Такое ощущение что крышка плохо фиксирует механизм, и должна быть еще прокладка.

вот если головку зажать сильно, прижав к корпусу и потрясти - уже не болтается. ТО есть либо головка неродная, либо нет какой-то прокладки, либо крышка не родная, хотя крышка такая же как на фотках других подобных ракет, только без надписей. Могу сделать фото.

Иногда (пару раз встречался) между механизмом и корпусом ставилась металическое кольцо (играло роль распорки-фиксатора). проверьте его. если оно не держит, попробуйте его просто чуток растянуть в сторону и зафиксировать механизм. если не поможет, то стоит поменять кольцо.

а как в этих часах вытаскивается головка? так же нажатием на пипочку ??? Нет ли каких-либо предосторожностей из-за быстрой даты?

посмотрел повнимательнее, действительно механизм болтается свободно внутри кольца которое внутри корпуса. Причем кольцо достаточно свободно ходит но фиксируется крышкой, когда она закручена. А вот механизм болтается внутри свободно. Если я растяну кольцо то оно будет плотнее в корпусе, но механизм то не будет ничем прижат? Чем фиксируется механизм? Как это кольцо должно его зажимать?

ВОобщем достал механизм из корпуса, оказалось, что кольцо, опоясывающее механизм и лежащее под ротором не снимается. И от того, что болтается механизм в кольце - зажимается и ротор. ТО есть видимо какие-то фиксаторы должны быть у механизма которые зажимают его в этом кольце.

Что посоветуете?

Это как раз те два винта, о которых говорилось. А под ними должны быть металлические пластинки-фиксаторы.

то есть выход, если я чайник, лучше отдать часовщику?

однозначно :)

Верно, кнопка чуть ниже заводного вала, на мосту. на первом фото ее видно.

искать какого-то особого зарекомендовавшего себя или же первый попавшийся сделает неплохо (на сколько сложные работы?). И сколько это должно стоить?

Заводной вал вынимается легко как у большинства часов с помощъю кнопочки(как вы и упоминали) НЮАНС - у Ракеты нажимать на кнопочку нужно чуть -чуть почти не вдавлиая её -вал должен выйти легко.

С кольцом крепления механизма у вас всё в порядке. Просто оно не прикреплено к мех-му винтами. Их(как обычно два) и под один из винтов, который у моста баланса, должна ещё быть "лапка". Второй винт находится под мостом автоподзавода. Как я замечал лапок к нему не ставили.

Сделайте всё сами:

1.Открутить винт крепления сектора подзавода и снимите сектор.

2.открутите три винта(маленькие , одинаковые -не ошибетесь) моста подзавода
и снимите мост.Ничего там не выпадет-не бойтесь. Мост сделан отдельным блоком и всё детали там надёжно держатся нижним мостиком.

3.Теперь вам несложно будет увидеть скрывавшийся винт или место его посадки. Далее не знаю... найдите аналогичный винт у "ненужной "ракеты и вкрутите.

4.Верните всё взад:D


По сектору. У ваших часов сектор на опоре скольжения и он у Ракеты так и работает "спокойно" или "замедленно".Так что смазать его нужно будет да и все часы лучше на репассаж- ведь неизвестно обслуживали их или нет. Если заменить сектор на шарикоподшипниковый то произойдёт "метамофроза":D сектор будет всегда легко, даже излишне легко, крутится даже при полном заводе.

вот только вопрос: и де взять тот подшипник ???! :(

П.С. а за описание "рабочего процесса" отдельное СПАСИБО :)

Да, сейчас это мудрено. Из всего форума я только у самого себя их видел:D.

я просто прокладку еще под крышку ставлю уплотнительную - кольцо такое желтое.. Славу только что таким макром собрал- больше ничего не болтается..

У меня есть возможность за 200 рублей купить такой механизм с циферблатом и стрелками.
А он влезает в обычный корпус от механизма 2628 или ему нужен родной корпус?
Механизм неисправен, циферблат тоже под замену. Обычный циферблат подходит к этому механизму?
То что будет котлета меня не сильно волнует, важно само по себе, влезет в обычный корпус, и подойдет ли обычный циферблат от механизма 2628?
Спасибо

у меня они есть и я их отреставрировал! снял хром этот и отполирован. кому нада помощь обращайтесь. или на майл ру pirnepesov@list.ru ! теперь блестит заркально! видно отражение!