Кварцевые часы не запускаются после замены батарейки
 

Механизм Ronda 517 с двойным календарем. Долго лежали с разряженной батарейкой. После её замены не пошли. Раньше ходили довольно точно. Может кто знает как их запустить?
Если проще поменять механизм, то где лучше и недорого на севере Москвы? Новый из Китая стоит рублей 700-800.

Дополню. Мой механизм немного отличается от Ronda 517. У меня дата расположена справа на 3 часа, а в 517 внизу на 6. Точно такой же механизм не нашел. Только такой как на третьей картинке.
Если можно взять 517 механизм и переставить на него мою шкалу с числами месяца, то где можно это сделать на севере Москвы?

papakarlo, как решился Ваш вопрос с часами? У меня подобная ситуация.

Эти механизмы запускаются сразу же после установки батарейки. Им какой-то специальный сброс не требуется. Обычно, после длительного простоя они требуют банального обслуживания. Ломаются крайне редко. В большинстве случаев проблемы в окислах от электролита, который вытекает из старой батарейки при многолетнем нахождении в часах.

Для этих характернеи повреждение катушки и слом минусового контакта ...

Достал батарейку. Выскочила какая-то пленка.
Поставил новую. Часы не идут.
Пленка как-то влияет на это?

Это преграда для электричества . Изолятор по научнофантастическому! :)

Кварцевые часы не запускаются после замены батарейки
 

dmvt1, как можно понять, что "появились" окислы от электролита? Это д.б. какие-то пятна, или наклепы? Как увидеть и в каком месте? На изоляционной прокладке батарейки или под ней? И второй вопрос, в чем будет заключаться " банальное обслуживание"? Какие д.б. действия?

Hipjeep, окислы от вытекшей батарейки Вы увидите просто невооруженным взглядом- зеленый или белесый налет и "хлопья" на контактах батареечного гнезда и, в совсем плохом случае, на металлических частях механизма. Если вытекший электролит не разъел совсем контакты, то их можно почистить от окислов зубочисткой и ваткой со спиртом.

Где Вы ее взяли (новую пленку) и как установили? Скорее всего просто накрыли пленкой контакт!!!
Сделайте фото!

4MASTER, можно ли после снятия батарейки убедиться, что нет слома этого контакта? У меня он без визуальных признаков отлома.

Odissey, пленка в его часах была под батарейкой. Это изолятор, на ней отчетливо видна прорезь для минусового контакта.

Вопрос интересный , если бы видеть , сразу понятно бы было.

Как я понимаю, минусовой контакт имеет в верхней части отверстие, которым садится на выступающий штырь изолятора из белого материала и еще контактную площадку, которой касается, наверно, минуса на плате.

Жаль, что автор темы /papakarlo/ не ответил чем закончилась его история. У меня нет описанных Mandein налетов или хлопьев, катушка визуально цела и визуально нет слома минусового контакта , а секундная стрелка часов с новой батарейкой делает пару оборотов и останавливатся. Подумав м. опять немного пройти. Перевожу головку во второе крайнее положение (для перевода стрелок), потом обратно защелкиваю – секундная опять делает несколько оборотов и может даже 5 минут «протикать, но потом останавливается

Т.е. сначала нужно пленку правильно установить в гнездо и на нее "садить" батарейку?
У самого получится или нести в мастерскую?

Расскажите это Al Pacino!!!
Я прекрасно знаю ,что это такое и как оно работает!

Одиссей, расскажите мне, как это работает.

Привет!
В пленочке есть прорезь. Нужно продеть нижний контакт в нее, так ,чтобы контакт оказался на прокладке. Т. е. все, кроме контакта, было изолировано от батареи.

Контакт-это вот этот "язычок" на фото?

Он самый!

dmvt1, в чем будет заключаться " банальное обслуживание"? Какие д.б. действия?

Механизм пересмазывается полностью.

После замены батареи, если часы не идут и нет следов от электролита, могут банально не идти из-за загустения смазки механизма. Если часы долго лежали без хода.
Берёте бензин галоша или для зажигалок если есть, смачиваете кисточку для рисования и наносите на механизм. Продуваете грушей резиновой. Пары бензина внутри механизма немного разжижают смазку и часы сдвинутся с места.
У часовщиков есть прибор специальный, для проверки шаговых двигателей или катушек, не помню как правильно, на него кладутся часы и кварц начинает идти, причем крутятся все стрелки кварцевых часов, что тоже сдвигает колеса механизма с места.

Всем добрый вечер. Наткнулся на эту тему. У меня такая проблема была, яклгда я не правильно установил батарейку. Контакт , который должен быть снизу преподнялся при снятии батарейки. При установке батарейки оказался зажат между стенкой чмеханизма асов и батарейки.

У меня была похожая проблема. Нижний контакт преподнялся, когда ставили батарейку, он оказался зажат между стенкой часов и батарейкой.

При замене батарейки на Roamer1888 повредил катушку, что делать?

Менять катушку. Иных вариантов нет. Либо механизм целиком. Что будет проще достать.