Чем отличается репассаж от профилактического ТО?
 

Извиняюсь за "ламерский" вопрос и за возможный оффтоп, но более подходящей ветки не нашел. Вопрос навеян чтением данной конфы в связи с использованием термина "репассаж" в историях уважаемых форумчан, обращавшихся в сервисы.

В чем состоит отличие планового ТО, которое производители рекомендуют проходить с определенной периодичностью, даже если видимых проблем с часами нет, от репассажа? Чистка, смазка, регулировка, проверка на наличие дефектных деталей - это профилактическое ТО или репассаж? Или это одно и то же?

Прошу не пинать за возможно банальный вопрос. Заранее спасибо.

одно и то же.просто репассаж-красиво и умно звучит,и применяется только к часам...а обслуживание -может быть и в любых других сферах обслуживания.))в автомобильном языке-профилактика.

Я почему-то уверен, что для планового ТО совершенно необязательна полная разборка механизма, как при репассаже.

В моем понимании переборка с полировкой корпуса и т.п.

ТО и репассаж - одно и то же. Неполная разборка - частичный репассаж. Полная - просто репассаж. Слово репассаж пришло из французского ре- (пере) пассаж (проход) - то есть переборка калибра. Полировка корпуса часов - услуга приятная, но далеко не все ее предлагают вместе с репассажем. Это оправдано - специалистов по полировке мало, работы у них и так хватает. Очень сложно выделить специалиста на полировку всех часов, поступивших в ремонт.

Андрей, два вопроса:
1) Какие рекомендации по сроку прохождения ТО в зависимости от режима носки?
2) Сколько репассажей можно делать в течении всей жизни часов?

Что-то пропустил вопрос...
1) Производитель часто варьирует от 3 до 5 лет - связано с условиями эксплуатации
2) Репассил часы 1650 года. Идут :) То есть при нормальных ремонтах и своевременных заменах изношенных частей часы и 350 лет будут работать.

а можно увидеть фото часов 1650 года?

Присоединюсь к вопросу, можно фото, и краткий коммент если можно, заранее Спасибо!

Было бы очень................. поглазеть почитать

не полная разборка-это халтура (не берем хроны с модулем)

Дмитрий, это ты Брайтлингу скажи, они практикуют вовсю.

Здравствуйте, Андрей делая выводы из вашей последней фразы вы такие действия braitling не одобряете? Мнение ваше для меня очень важно поэтому и уточняю.

Я одобряю, правда, это далеко не для всех часов актуально. Есть часы с модулем, где полный ТО просто необходим, кстати и по модулю хронографа у меня другая позиция, в отличие от ДИМ&КО. Если история часов известна, а времени между ТО прошло немного, но ход немного ухудшился, то такая процедура вполне допустима. В отличие от Брайтлинга, мы еще перемываем и автоподзавод.

спасибо Андрей, честно скажу что автоподзавод при периодическом сервисе всегда промываю.

Ради Бога простите меня, господа Мастера, за мой чайницкий вопрос, но я совсем новичок на этом форуме да и вообще только вникаю в правила правильного пользования часами, и многие вещи для меня в новь. Посему позвольте задать ВАМ такой вопрос, может быть он безмерно глуп или встречался уже тут много раз, но я пока не наткнулся, так как форум очень большой, а я ну совсем чайник. Так вот:
1. если механические часы ходят хорошо и достаточно точно, все равно необходим репассаж? Или все же можно обойтись - мои старые часы лет по десять ходили, при этом достаточно точно, потом просто надоедали и я от них избавлялся, но они ходили без ТО (я просто не догадывался, что оно необходимо:) Причем некоторые часы отдавал мастерам на починку стекла, например, или регулировку точности хода, и никто и никогда не говорил, мол, репассаж нужен)
2. Кварцевым часам тоже необходимо ТО? У мамы Слава кварцевая ходит лет тридцать и ни разу к мастерам не носилась (мама правда сама за 80 лет к врачам почти не обращалась).
Еще раз приношу свои извинения за свои глупые вопросы.

В связи с темой почему-то вспомнилось - http://www.youtube.com/watch?v=GF8tFkgyvu4 :p

100 баллов!!! :D :D :D

Зато чистка часов обычно воспринимается так - крышку открыли, щеткой грязь смахнули, в камешки маслица налили и вуаля, чего там месяц держать, работы на 5 минут...

А в ответ тишина. Ладно, спасибо хоть не послали...

Да, ТО нужно и тем, и другим часам. Кварцу в два раза реже. В старых часах запас прочности повыше был, ТО часто пропускались, хотя детали изнашивались. Просто сказывалось это на ходе некоторых экземпляров не очень сильно. Современные механизмы за редким исключением начнут хандрить значительно раньше, до 10 лет немногие без сервиса доберутся.

Спасибо большое, глубокоуважаемый Андрей Юрьевич! Я всё понял. Тогда к сроку поеду к Вам на Электролитный:)
Спасибо!

Выше в теме было сказано, что репасаж нужен и механике и кварцу.

Правильно ли я понял, что для меха H-21 эта процедура нужна чаще (раз в 5 лет), чем для 251.272 (как часто не знаю)?

И чтобы новые темы не плодить, прошу специалистов сообщить сколько сейчас стоит ориентировочно репассаж механизмов H-21 и 251.272?

Репассаж отличается от профилактического ТО (технического обслуживания) действиями мастера по результатам беседы с клиентом-заказчиком и диагностики.

Репассаж = полная разборка механизма с ревизией состояния частей механизма и, при необходимости - ремонтом, последующей сборкой, регулировкой и настройкой.
Осуществляется при диагнозах часы "не ходят" или "ходят плохо". Репассаж бывает неполным, если проблема с ходом обнаружена и устранена в ходе разборки механизма.
Необходимость в репассаже или техническом обслуживании определяется мастером в ходе диагностики часов.
Репассаж обязательно включает комалекс работ по техническому обслуживанию.

Техническое обслуживание = периодические регламентные работы практически исправных часов "на ходу". В техническом обслуживании нуждаются (с различной периодичностью) все, без исключений, часы в связи с загустением и окислением масел и смазки и не только.
----------------------

Прошу извинить за возможные неточности в изложении.