Jaeger-LeCoultre Calibre JLC 751 нужна консультация!
 

Доброго времени суток! Надеюсь с разделом форума не ошибся и тут мне помогут)). История такая:
Давно хотел JLC, все ходил как говориться вокруг да около и вот приобрел Jaeger-LeCoultre Master Compressor Chronograph ref: Q1758470 (146.8.25) В связи с вопросом по точности хода, хочу попросить экспертного мнения специалистов часовщиков или совета любителей JLC кто на практике знаком с этой моделью.
После покупки (обычно так всегда делаю с новыми и не очень новыми))) часами) несколько дней носил непрерывно с контролем точности хода по истечению суток. Потом положил посмотреть запас хода. Тестирую таким образом часы не по причине "пули в голове", а для простого понимания ситуации.
Покупал без проверки, но продавец уверил что часы открывали, механизм "не сухой" и чистый, отклонение +9с в сутки. Так, что я был готов морально к регулировке.
Результат по точности такой и оказался, даже чуть лучше, когда видимо уровень завода часов стал выше: 7-8 секунд - визуально. Приятно удивил запас хода, было заявлено 65 часов, прошли 71,5! Т.к. книжки на "великом и могучем" не было в комплекте пошерстил интернет и нашел инфо - 72 часа!
Несу часы к мастеру (по рекомендации), так и так, объясняю ситуацию... Ставим на прибор +11с. Говорю - Ок, они могут лучше, давайте регулировать! В ответ буквально:
- Что Вы хотите от старичка, это для них хорошие характеристики. Какой Вы точности хотите?
- Они не регулируются (нет способа), все настройки изначально производятся на заводе.
И т.п. очень уверенно!
Надеюсь человек все таки ошибается (Errare humanum est)! К официалам не хочется обращаться с этим. Я не побежал пока по мастерским в поисках ответов, хочу для начала у Братства часового спросить, ну не может же в самом деле быть такой жо-ы с этим калибром? А, возраст по моему вообще не проблема, на что тогда сервис?
Подскажите, смериться с такими показателями (по большому счету не критично конечно, но обидно)) Или можно побороться? Тест «1000 Hours Control» и все такое, часики и попроще есть с более точным ходом. Если кто знает, шепните адресок где обслуживать часы комфортно. Заранее ВСЕМ спасибо за советы и общение!

P.S. Часы 2006 года, прошу прощения за плохие фото.

Потеплеет на два градуса - они пойдут в ноль, ещё на два-три - в минус. Смысл понятен?

Это шутка?

механизм поддается регулировке
просто вместо привычного регулятора-градусника там баланс с переменной инерцией с регулировочными винтами
для их регулировки нужен специальный инструмент (для Омеги под квадрат подойдет)
странно что мастер этого не знал, те же Ролексы с таким типом регулировки производятся десятилетиями

перед регулировкой советую размагнитить часы - часто после этого ход приходит в норму и регулировать ничего не приходится

по состоянию механизма: в первую очередь смотрите на эксцентриковое колесо автоподзавода (автоподзавод здесь по принципу сейковского magic lever) - на его цапфах часто начинается износ при высыхании масла, и не храните эти часы в виндере

Спасибо за информацию! Виндером в свое время интуитивно решил не пользоваться, хотя соблазн был. Часы размагнитил, без эффекта. Что касается регулировки, почти ничего не понял к сожалению)) Но, увидел знакомое слово Омега)) Знаю сервис на Тверской-Ямской ОМЕГА (обращался туда в свое время) вроде хорошие ребята. Т.е. если к ним отнести, теоретически могут сделать?

Отнесите лучше в "Точный ход". Или к официалам (но будет дороже). Да и Омега-сервис может вас послать, поскольку не по профилю.

Попробую пожалуй в Омегу. В "Точный ход" обращался с другими часами :( Огорчает отсутствие непосредственного контакта с мастером, через ресепшен не годиться. Отдавал часы (мех./автомат), жаловался на очень тугой завод. Носил их раз через три и те несколько движений заводной головки для запуска с трудом удавалось сделать. Часы взяли на ТО и по тугому заводу - вернули в том же состоянии. Думаю разобрали смазали и только. Вероятно была не решенная проблема т.к. через месяц заводной мех. сломался (при заводе механизм начало нещадно трясти внутри корпуса) на точность хода не влияло кстати совершенно.
Нужен хороший "Доктор" на придти, поговорить)) может быть на месте что-то сделать сразу...

Дело, разумеется, Ваше. В "Точном ходе" можно всегда оговорить, что когда дойдёт Ваша очередь, то Вы хотели бы объяснить нюансы. У меня это проходило и мне звонил мастер.
Кстати, у официалов тоже придётся действовать через ресепшн, притом уровня ещё хуже. И с мастером Вы вряд ли поговорите.
Про Omega-сервис - сам обращался пару раз - в следующий раз ну если только ремешок у них купить на свою Омегу и они его поменяют. Но сверх того ничего - ничего они делать не будут для брендов, которые не в пуле Swatch Group. Да даже для Longines им было неинтересно. Во всяком случае такое было ещё пару лет назад.

По поводу официалов, полностью с вами согласен, черная дыра...))) Надежда что сделают нормально только на высокий прайс. Не знаю как в Richemont, а в Swatch Group 5 раз нужно паспорт только показать прежде чем пропустят на ресепшен))

Я ремонтировал свои JLC Reverso Duoface в "Точном ходе" и не жалею.

А по поводу "1000 Hours Control" - не заблуждайтесь. Точностью хода там в этих тестах точно не занимаются. Да и по остальным параметрам столько было ругани на них... Хотя, может, исправились.

То, что часовая индустрия на 90% состоит из легенд, баек и рекламы, это я понимаю)) Но "1000 Hours Control" заявлено как - лучше чем Cертификация хронометров, а COSC это как раз о точности, вот и подумалось..)) А чем же эти товарищи полтора месяца там занимаются? Читал что проводят 6 тестов, в том числе хронометрические (и механизма установленного в корпус) а COSC тестят только сам калибр или часть его. Врут наверное как всегда))
Но не в этом суть, конкретно эти часы "с историей", в каких переделках бывали я не знаю, и после того как получил подтверждение того что их можно регулировать (в чем если честно и не сомневался))) буду думать куда (к кому!) еще обращаться. Основной вопрос в этом и состоит..
Есть конечно вариант "положить" на это мероприятие, будет беспокоить некоторое время, потом пройдет))) Но попробую таки вначале сделать! А потом благополучно прекратить считать секунды )))

Извините,"1000 Hours Control" не имеет никакого отношения ни к точности, ни к КОСК, ни к чему другому. Главное в этом тесте - надёжность. Как-то JLC наконец-то написали, то их новые часы в ИДЕАЛЕ удовлетворяют требованиям +6/-4 сек в сутки. И то, когда их схватили за яйца.
В ветке много приводили ссылки на первоисточники, почитайте http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=44

Да, акцент на надежность, так и декларируют))

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 17 МИН --------

Тогда если в курсе, подскажите, от калибра JLC-751 какой точности можно добиться? Читал тут на форуме JLC идут + 2, 3 секунды у многих.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 23 МИН --------

Придется в Столешников пер. забежать все-таки, уточню возможность регулировки, но сомневаюсь что прокатит такое. Ответ будет - оставляйте на диагностику и затем диагноз - полное ТО (50 000р.)

Господа, какие еще мысли есть по этому поводу?!

Вы уж сами смотрите. Что полное ТО и так было понятно изначально. Я бы оставил официалам. У хороших не официалов будет тысяч 30-40. Чуть дешевле и чуть раньше.

Нет, не шутка, а вполне себе реальность. Если только часы не снабжены термокомпенсированным балансом, что в наше время редкость.

Нет, мои кажется без термокомпенсированного баланса (хотя кто знает, почитать не нашел пока где)), зато видимо с турбокомпрессором, потому и спешат сильнее чем хотелось бы)))

Ресепшн в свободном доступе, на 1м этаже Дельта-плаза. Чтобы к нему попасть, нужно просто войти в дверь БЦ и пройти метров 20_25 по залу. Для выдачи пропуска внутрь, на 8й этаж, в с/ц, нужно показать паспорт 1 раз.

Калибр JLC 75X лучше обслуживать у официала, поскольку родные детали JLC на сторону не поставляет, и вряд ли в стороннем сервисе, за минимальный ценник, поменяют изношенную деталь механизма. Не 7750 в Мюллере или ИВЦ обслужить.

Пс.
Уплотнители под заднюю крышку, стекло, головки на Compressor вне фирменного с/ц вряд ли кто поменяет.

Понял уже)) Спасибо)

Изначально думал отделаться регулировкой.., но конечно правильно будет не мелочиться и отдать на обслуживание. "Точность хода - требует жертв")))

P.S. Про 7750 все знаем, плавали))