Часы с подводной лодки
 

Доброго времени суток, уважаемые любители часов. Ту недавно перебирая бардак в комнате наткнулся на данный раритет Фото 1 и 2 - это и есть те самые часы, на фото 3 была какая-то штука для их открывания. Хочу отремонтировать и повесить у себя на стенке. Как память очень дороги.
Помогите кто чем может.
И хотелось бы узнать о них побольше, в инете поискал - ничего(
Заранее благодарен!!!

Механизм почтовых часов с суточным циферблатом.
На третьем фото видно отверстие для барашка. Изнутри, на той-же оси, был запорный крюк.

Почему почтовые? Часы с подводной лодки инфа - 100%
Объясните пожалуйста каким образом мне их открыть?

Снимайте циферблат.
Почтовые потому, что механизм единый. Не с подводных лодок начинался. Характерной особенностью почтового механизма является горизонтальное расположение приставного хода и коронное секундное колесо. Мне попадались такие ещё с цилиндровым ходом. Начало XIX века.

Так, я их открыл. Взял напильник и надавил на выступ. За инфу спасибо. Если есть что-то еще - буду Вам очень благодарен буду фотографии поэтапно выкладывать. пока они не хаодят, но я это изменю и преведу их в порядок. Фотоотчет обещаю. Всё-таки раритет))))

Поосторожнее с напильниками, "всё-таки раритет". :)
Часы весьма точные, с длинной тягой градусника. Можно легко повредить.
Самым взвешенным шагом будет поход к мастеру.
Не имея практического опыта ремонта подобных часов, легко наделать ошибок...

Я аккуратно) "Не зная броду не суйся в воду"
Сейчас сниму циферблат и сфотографирую "че там как" Я еще 20 лет назад их сломал... как сказал герой одного фильма "Я ее украл, я ее и найду" Да и отцу приятней будет. А если действительно дело - попа, то конечно к профи пойду.

Так

фото 1

Открыл часы (стрелка уже была сломана)

Фото 2 Странное приспособление, назначение которого Хочется узнать:D

Фото 3

Сам механизм. Почему не работает пока не знаю. :confused: Продолжаю разбирательство

1 Шестерня "косозубая" крутится, но не приводит в движение маятник 2 (там еще камни красного цвета, одного из них не хватает), а штука 3 с возвратной пружиной не работает вообще.

Вобщем буду рад выслушать советы "по делу"
Руки растут из правильного места и каждой детали у меня присвоен свой номер.
Веду еще фото и видеоотчет "для себя", чтоб знать что и куда потом на место ставить.
К сожалению, могу все делать исключительно своими силами. в ремонт обращусь только в случае 100% вероятности того, что я этот ремонт не смогу осуществить. Помогите господа. Буду благодарен);)

Камни красного цвета называются палетамти анкерной вилки, отсутствие одного и есть причиной поломки. Палету надо вставить, соблюдая длину и угол установки, потом закрепить кусочком шеллака, разогрев его на огне спиртовки. Короче, гемор... Вывод - к хирургу. К стати, о ремонте и названиях деталей часов почитайте здесь http://german242.com/books/books.htm , начните с Пинкина, очень толково и доходчиво.

Это градусник. Регулирует скорость хода.

Момент настал. Несите в сервис. В домашних условиях, без специнструмента, камень Вы не вставите.

Мда, ремонт таких часов, Я думаю влетит в копеечку...

Можете в Питере хорошего мастера посоветовать?

Вот человек из СПБ тоже таким вопросом задавался, спишитесь, узнайте чем дело кончилось:
http://forum.watch.ru/showthread.php...BA%D0%BE%D0%B9

Изготовить такую штуку не составит труда.

http://i044.radikal.ru/1012/48/be465970bcf7.jpg

Redrik Shuhart, часики достаточно старые (1924-1936), такие в мастерских Гидрографического Управления еще на мозеровских механизмах собирали (сейчас это завод штурманских приборов на Новочеркасской), з/ч могут подойти и от более поздних ЧЧЗ (туда потом передали производство).
На Двинской (по-моему дом 3) есть такой "Радиосервис", это бывшая БРНК пароходства. Если они теперь часами не занимаются, то подсказать наверняка смогут. Где-то в Питере есть еще филиал мурманского Бриз-Марин, тоже могут иметь отношение.
А вообще, нормальный мастер сможет справиться.

Они сами изначально питерские.

Ест БТО флота, они существуют где есть реки и моря. Возможно найти запчасти у них.

А вообще ГУП "Адмиралтейские верфи", можно обратиться и найти комплектующие. Если что-то не срастется ....