Заломан винт
 

доброго времени.
заломан винт в каре. есть ли варианты кроме сверлить? сидит плотно на провокации не ведется.

Есть приспособы у Бержона типа Bergeon 30209

это понятно. а "бержон своими руками"?

Вытравить (обсуждалось, поищите) или можно выбить (это опасно)

выбить это как? отверстие не сквозное.

Значит травить:)

PS что такое каре?

Травить из платины с желтым покрытием(типа золото-кобальт)без проблем.
А вот из никилированой платины - уходит цвет самого покрытия вместе с винтом:(Как вариант-покрыть шеллаком или цапоном поверхность платины вокруг винта с обоих сторон....

вал барабана.

Однозначно засверливать...:cool:

Ортофосфорная кислота - это раз; серная - это два; аллюминивые квасцы (в аптеке) - три.... Высверлить- четыре.

сталь в стали. без необратимых последствий?

Вал стальной, только вариант №4 и как уже заметил Mikhail1971 - однозначно.

Из подручных средств - я вот такое сверло по стеклу на 3 мм, обтачивал до 0.6 - 0.5 мм.

http://www.top4man.ru/UserFiles/Vani...itovoe-450.jpg

Вариант №5- выкрутить "восьмёркой"

есть старая восьмерка вместо опоры цапфы поставил жалос заточкой как у отвертки из сверла Р18,но матерые винты с "корнями" на эту приспособу не ведутся.

Создайте слабо-кислотную среду в отдельной тонкостенной ёмкости, в неё каре, емкость в УЗ-мойку. Возможно разбередит....

с этого собственно я и начал. на молодых часах прокатывает ,но у меня mozer ,смазывался маслом из костей динозавров, легко сдаваться не хочет. большое спасибо всем за дисскусию.завтра за коловарот.

В токарный станок и высверливать...

Добрый день уважаемый r.zaplatkin
ТОЛЬКО СВЕРЛИТЬ! Вполне возможно что резьба левая, в старых часах часто барабанные колёса винтом с левой резьбой прикручивали, чтобы не раскручивались в момент завода. Желательно для начала разабраться какая резьба, а потом ТОЛЬКО СВЕРЛИТЬ!, в противоположную сторону от направления резьбы. Тоесть если резьба правая - сверло левое, и наоборот. Из вала каре обломки значительно легче выскакивают чем из головок, твёрдое в твёрдом всётаки, втвёрдое в мягком клинит несравненно сильнее. У меня нет снимков вала каре, но на примере этих головок всё видно, абсолютно аналогично. ОБЯЗАТЕЛЬНО при высверливании вращается высверливаемая деталь, сверло я просто подвожу рукой. Если нет токарного станка, подайдёт цанговая бормашинка и штихелем можно отметить центр. Бормашинку закрепляешь на столе и делаешь под неё подручеик. Сверло я делаю из остатков твердосплавных свёрл, в бормашинке придаю сначала соответствующую форму об алмазную чашку (хвостик всегда чуть шире тельца), затем вручную затачиваю как перевое в нужную мне сторону.
Если чего не понятно, пишите, обязательно отвечу.
P.S. химическое травление убъёт трущиеся повекрхность вала и в дальнейшем приведет к критическому износу, кроме того это невозможно т.к. винт и вал из одного металла. Стоит только попробовать, потом будет даже смешно, на сколько просто его высверлить. Сверлить на минимальных оборотах!
С уважением Graf.

Принцип описанный уважаемым Графом очень практичный и действенный.

Вдогоночку. Травление процесс осмысленный, в тоже время постулатом для мастера является правило: не усложни себе работу. Ясно,что винт из каре никак не травануть. Мною предлагалось деликатно расквасить доисторический шмурдяк, который по мнению ТС пустил корни. Он(шмурдяк) органика, можно попробовать щелочной раствор. Правда вариант №4 гораздо быстрее.
Будьте находчивыми, это здорово выручает.

спасибо Graf за наглядное пособие доступно и информативно. станок и практика есть. действую аналогично. насчет коловарота есстесствнно шутка. подумалось ,может кто освоил кустарные нанотехнологии по данному вопросу.

Доброе утро, всем!

Кроме других способов что уже упоминалось, Hans Yendritzky советовал несколько методов, на которые можно посмотрит на рисунках ниже.

http://i002.radikal.ru/1012/bc/f29c1ae15eaet.jpg

Также можно сварить лазером кусок стальной проволоки на обломок винта, чтоб было легче его отвернуть и отвинтить. Конечно, тому кому лазерный прибор является доступным.

С уважением

Душан