Для тех, кто боится летать...
 

Интересный материал в "Ведомостях" накануне сезона отпусков: http://friday.vedomosti.ru/article.s...10/10/29/16442

Думаю, сейчас и это не проблема. Поезда уже в Ниццу ездят с хорошими местами. По-моему, отличный вариант через Европу прокатиться.

А в штаты или Аргентину?
 

Пароходом чтоль???

вспомнилось
 

Была у меня коллега, большая такая девушка, до жути боявшаяся летать. В полете всегда было: какое-то успокоительное, алкоголь и доктор Хаус. Это все составляло некий магический треугольник, который помогал ей расслабиться хоть чуть и, простите, не заблевать всех и вся от ужаса, распиравшего ее мозг от пребывания на высоте в брюхе железной птицы, которая летит, но крыльями не машет.

Так вот, грянула командировка в туманный Альбион, сколько лететь туда не помню, да и не суть. Приехали, прошли, полетели. Я по привычке сел у окна – люблю почему-то. Красавца моя рыжая дернув коктейля из успокоительного и вискаря, взятого предусмотрительно в дьюти, заткнула уши и погрузилась в успокоительный мир Хауса. Нирвана была близка, если бы не я - с...ка :D

Как вы знаете, иллюминатор иногда покрывается инеем, очень смахивающим на, тогда мне показалось, трещинки, и ей – бедолаге, тоже, когда я обратил ее внимание на это, выдернув из созерцания похождений доктора–садиста. Диалог примерно такой:

Оля, посмотри, мне кажется, иллюминатор треснул -- смотрит, глаза расширяются, а веточки инея разрастаются, добавляя некоторую дополнительную реальность. В голове у нее пронеслось все, что она знала и слышала о катастрофах, на лице было написано: пи…ец, разгерметизация в самоле, и в это самолете я!!!!

Андрюха, наверное, надо позвать стюардессу – в голосе какая-то смесь смирения, обреченности и невнятной надежды на стюардессу, у которой есть клей, скотч, запасное стекло для иллюминатора и волшебная палочка...

Секунд 15 я изображал на лице мыслительную активность (да, да, сначала стюардесса, потом пристегнуться, подготовиться к использованию кислородной маски, вырвать первую страницу из паспорта с фото – и в задницу, как в том анекдоте…). Дальше давить в себе гогот я не смог и заржав, сказал, что типа спакуха, Оля, это иней, расслабься, будем жить долго и счастливо...

Я в первый и единственный раз слышал, как в самолете орали «б...я», которое раздалось еще секунд через 15, которые были потрачены коллегой на осознание спасения и мысленных требований от Бога не обращать внимание на все обещанные только что «делать», «быть», «не быть» и «не делать».

От расправы ста килограмм живой массы, наделенной определенными навыками в айкидо, меня спасло замкнутое пространство, теснота и обещание высадить-таки иллюминатор к чертовой матери, если она не прекратит свой попытки членовредительства, перерастающие в покушение.

Япония:
Поезд Москва - Владивосток - Паром - Корея - Япония

это если в ссылку туда, навечно....
в отпуск или командировку -- сомнительно

Reason, супер.

У меня переводчик работает,чрезвычайно талантливый и настолько же ленивый.
Он болен авиацией как мы часами,много всяких фишек , как то
полеты на симуляторах в инете а режиме реального времени с "экипажами"
из разных стран, там свои пилоты, командиры кораблей и т д
О чем это я , а да ! Есть вопрос на который никак не мог найти ответа :
зачем при взлете и посадке заставляют поднимать шторки иллюминаторов ?
В их сообществе авиафаны пришли к единому мнению давно,
сможете угадать ответ ?

всю жизнь мучаюсь вопросом )))
думаю, чтобы было видно что там снаружи - ну если вылезать, чтобы понимать примерно чего там ждет тебя )) хотя в принципе это не очень понятно, почему для этого нужно чтоб прям все шторки открыты были - достаточно имхо общего впечатления...

Неправильная версия ( с точки зрения их сообщества )
Есть еще варианты ?

два варинта:
1. в контексте симуляторов -- что б не на..али, типа мы действительно летим -- вот посмотрите.
2. чтобы если чо, было понятно, вот оно -- п...ц наступает прям щаз.

у меня на работе это уже стало притчей во языцах.
уже Оля не с нами, в хорошем смысле слова, и тех, кто ее помнит кот наплакал, а о треснувшем стекле и попытках покончить со мной знают все :D

Ну вообщем так :
При катастрофе спасатели должны видеть снаружи кто еще шевелится
чтобы доставать в первую очередь их.
Вторая причина контраверсийная но тоже всерьез некоторыми
поддерживаемая: когда никто не шевелится , но доступ в разбитую
машину затруднен спасатели имеют возможность пересчитать
сквозь иллюминаторы сколько всего ....
И свериться со списками зарегестрировавшихся, в смысле количества.
Лично я вторую причину всерьез не воспринимаю, но в любом
случае первой достаточно чтобы понять зачем все шторки должны быть
подняты.
2Reason : обязательно расскажите своей коллеге в следующий раз
если будет плохо себя вести, можете на меня сослаться,
блин она уже не с нами, жаль ...

так как это предположения, как я понял, постораюсь это дело выяснить, уж больно стало самому интересно...
по результатм доложусь

и т.д. с авиационного форума

читал и плакаль, спасибо за вопрос...
а если серьезно:

Летала до последнего времени много, сначала вроде не боялась, а потом как-то попали зимой в зону турбулентности на рейсе Москва-Владивоток, трясло очень сильно, с тех пор начлала бояться, правда не так как та большая коллега, но тем не менее, все молитвы вспоминаю.

да ладно вам..... чему быть, того не миновать.

помнится, пришлось тащить дасткого коллегу в набережные челны.
мало того, что он из Копенгагена летел до москвы 3 часа, а потом еще 3 с половиной ехал из Шарика в Домодедово, так когда мы стали на посадку проходить в самолет (не помню какой, но ИЛ 86 по сравнению с ним -- это замес космоса и футуризма), надо сказать через хвост, а затем сели в кресла, которые не совсем прикручены к полу, не до конца так.... он меня спросил: вы уверены, что оно взлетит?? (интанация была к тому, что может оно и взлетит, но стоит ли нам вместе с ним?)

и самое для него губительное было в этом самолете, который летает не почему, а вопреки -- он пить отказался, чем нанес своей психике невосополнимый урон (ему бы дураку 100 грамм с непривычки к таким небесным тихоходам, и баиньки, а он нас нервным голосом "развлекал", пытаясь выговориться, думая, напоследок). было это года два с половиной назад, а на той недели приезжал в очерной раз, вспонимали -- он посерел, бедняжка:D

Возможно у меня увеличенная самооценка, но думаю, что я дал тему тему Денису:) и за что ему благодарен, он пытался, но...:D Денис, извини, но мы говорили о этом)))
Так вот, хоть и пьян, уж простите, но попробую описать еще одну болезнь;)
Летал достаточно, летал практически на всем, что может летать. Все было нормально. По возможности только Люффики, есть карта, все вроде хорошо.
И вот в феврале как обрубило. Аэрофлот - Эйрбас 320 - Мск- СПб, все отлично,далеко не первый рейс в Питер, но трясло - ппц, как и я задумался.
Далее -апрель, авто - Рига, далее - Люффики - Рига - Мюнхен, далее АлИталия - Мюнхен - Рим, это все с семьей, нас 6, мелким пофиг, а мы с женой почти об.....сь. Понятно, что ВПП короче, но тем не менее. Когда в Риме садились, думали реально падаем.
Последний полет - Шарик, рейс -Москва -ПКЧ, ИЛ 96, летим мужской компанией, 7 человек,на рыбалку, все хорошо вроде, но я один нарезался, чтобы забыться.:(
Обратно - тоже самое.
В итоге, я не знаю, что со мной произошло, но летать буду только в случае крайней необходимости и без семьи.

Сорь, за много букв, но как-то так. Хоть и не трезв но...

P.S. Есть у кого хороший врач?))))

вот и я стакой же мыслью летаю)

\

я тоже на таком летала в Краснодар) летит надо сказать лучше всех боингов)

в SAS есть самолеты с пропеллерами, я вообще в шоке была когда села в самолет, но все было хорошо)

ув.Vagon,
попытайтесь на транспортных , в грузовом отсеке , без герметизации.
Вырубаются все, почти одновременно. На какой высоте уже точно не помню.Так, без сознания, несколько часов полета., до посадки.

Ушел, после такого еще 100Дьюардса самое оно:D

Игорь, задумался про тему после нашего разговора, это точно.
Может действительно стоит походить на курсы, да и нет проблемы? Хуже не будет всяко, а путешествия = это прекрасно.

Для хорошего психотерапевта это решаемый вопрос.

Спасибо, добрые люди:D В данной сложности, врач для меня один - вискарь:)

в подтверждение вышесказанного, процитирую одного манагера одной авиакомпаний:

Чтобы при аварийной посадке техники с топорами могли посмотреть, кто еще где сидит, чтобы топорами прорубить окно

слышал неоднократно от "знающих" людей, что такой самолет в случае нештатной ситуации намного легче посадить с меньшим ущербом для самого самолета и для пассажиров. шансы выжить в несколько раз выше нежели чем на взрослых самолетах.
был прикол - с товарищам летели на таком.
надо сказать, что я спокойно отношусь к полетам, мне даже очень нравится летать, хотя не раз попадал в турбулентности в том числе над океанами, однажды наблюдал из иллюминатора картину как самолет (ту134) крыльями как птичка махал - неприятно - сели правда не аварийно, к счастью, но совсем не в том городе куда летел.
так вот, отвлекся, значит пришлось нам лететь в этой небольшой винтокрылой машине (бизнеса там нет) и на регистрации прошу первый ряд - там вроде ноги можно вытянуть. говорит девочка нету первого ряда, ну ладно думаю, не повезло-опоздали. зашли в самолет, разместились в середине салона, смотрим первый ряд свободен. недолго думаем поднимаемся и пытаемся туда переместиться, а стюардесса говорит, сядьте на свое место пжлста...
говорю - чтоже это - ряд свободен, мы трезвые еще, а вы нас не пускаете...
на что последовал ответ, который заставил товарища выпить еще немножко до взлета, а меня повеселил:
говорит "когда мы высоту наберем, вы пересядете на первый ряд, а пока посидите на своих местах, а то нарушите развесовку самолета..."
не знаю насколько это правда, но естественно мы продолжили полет на первом ряду только после набора высоты, а при посадке нас попросили вновь занять свои места, для восстановления баланса...

и старый анекдот:
Стюардесса: - Уважаемые пассажиры! Убедительная просьба пристегнуться ремнями безопасности до момента, когда наш лайнер наберет высоту.
Пассажир: А че будет, если не пристегнуться???
Стюардесса: А вот намедни один борт на взлете сошел с полосы, а там двое не пристегнулись! Так их по коврику как масло размазало.
Пассажир: А остальные???
Стюардесса: А остальные - как живые сидели!!!

правда, правда, уж не знаю, насколько критично одного-двух пересодить, но баланс должен соблюдаться

летал несколько раз в полупустых самолетах, так все пассажиры были ровномерненько распределны по всему салоны....

лафа была когда я был один на 9 мест -- уселся себе посередине этого квадрта, лишние спинки поопускал, ноги разложил-- красота :rolleyes: правда этот рейс задержали на 3.5 часа:D (благо 3 из них были проведены в самолете) -- обливали самолет незамерзайкой

спасибо вам огромное!))) :D великолепная история!
сама боюсь взлета-посадки, а именно момент отрыва от земли и приземление... когда турбулентность еще терпимо (хотя смотря какая, однажды летела в Барселону, так трясло, да еще сидела на среднем ряду - ничего не вижу, ориентацию в пространстве теряю, что еле держалась чтобы не разрыдаться от страха...).

виски, виски, виски;)

ТС, Денис, я аэрофоб со стажем. Не помогает:) Виски тоже не средство, коньяк получше будет:)

Для этого курсы и существуют эти, может попробовать? Проблема то не в напитках:)