Хронометр для астронавигации
 

обращаюсь к уважаемому сообществу с вопросом выбора хронометра для астронавигации. Астрономия штука точная, поэтому и требования к хранителю времени максимальные. Возможность принятия сигналов точного времени в океане не всегда есть, правда GPS присутствует. С профессиональными морскими хронометрами связываться нет возможности по причине массо-габарита. Нужен формат наручных часов. Посоветуйте.

Посмотрите например BULOVA PRECISIONIST 96B183

любые часы с джипиэс, сигнал всегда будет точным. Цена за хорошие часы будет от 30 т.р. Ну Ситизен например.

Ситизен однозначно на f150 и выше

Если стандартный морской хронометр (габаритом с карманные часы) не устраивает по масс-габаритам, то мне страшно представить на чем именно Вы оказались в океане.
У нас даже на шестивесельном яле хватало места компасу и хронометру.
В принципе, Вам подойдут любые часы, сертифицированные как хронометр, только, надеюсь, Вы понимаете, что любой прибор, при нахождении на руке, не даст точности, прописанной в паспортных характеристиках.

Механика не даст. А кварц, да еще и с GPS будет ходить секунда в секунду.

Цертина на мехе ETA F06.411 с термокомпенсированным кварцем даёт погрешность меньше секунды в месяц.
Например, модели C032.851.11.047.00 или C032.851.11.057.02.

Вы начните с того уровня точности, которая вам нужна и условий эксплуатаций и времени которое вы проводите в отсутствии радио синхронизации. Касио протрек или г-шок, вам вполне могут зайти, особено те у которых есть радио синхронизация, даже если они будут рассходится в 10-15 секунд в месяц, что будет меньше секунды в сутки, вполне может хватить для ваших нужд, врядли вы ходите кругосветку. ну а если заморачиваетесь супер точностью, то берите лонжи vhp будет самое дешевое из супер кварцев, все остальное от 2-х тыш.

Для чего????
Я,как Астроном с 25-летним стажем вообще только по компу всё сверяю))))
Да по подвижке Звёздного неба.....-программа такая!!!!
Ну можно Слава Космонавигатор поискать.....

а что это за морской хронометр размером с карманные часы? Когда я служил у меня было два морских хронометра в заведовании в карданном подвесе и в ящиках из красного дерева. Требования к масса-габаритам определяются не размером лодки (с этим все нормально), а банальной причиной транспортировки, тащить с собой через полмира свой скарб плюс ящик секстана и плюс ящик хронометра то еще удовольствие.

Вопрос задан к пересечению Атлантики, 15-20 суток, секунда погрешности дает ошибку в месте 1-2 мили в зависимости от расположения наблюдаемых светил. Для океана конечно не критично, но месье любит точность)) спасибо за рекомендации

сдается мне что вопрос пофлудить на тему nice to have, и поиграть и чем из части практичейской пригодности, тем более что гпс есть, он координаты и даст.

Для чего я вроде написал - астронавигация. Определение места по небесным светилам (секстан плюс таблички).
25 лет - почетный стаж коллега у меня тоже около 30
Программок сейчас много интересных и полезных, но в море интернета нет. Ну не совсем конечно, спутниковый есть, но он не бюджетен от слова совсем. Поэтому старым дедовским методом без электронных помощников справляемся. Сейчас конечно астронавигация перешла в разряд аварийной навигации, есть gps и прочие полезности, которые расслабляют молодых капитанов и право больно смотреть на них когда вся электроника отказывает.

я ответил в предыдущем посте )

У Иванова Александра Леонидовича работаем)))))
Профессор КГУ
Точнее в Астроклубе состоим

Я извиняюсь а какая связь между отсутствием интернета в море, и необходимостью определения координат с высокой точностью при помощи электронного прибора?
И еще можно узнать секрет определения координат способом по небесным светилам (секстан плюс таблички) с точностью электронного прибора?:rolleyes:
Я понимаю поиграться с секстаном но уж ни как не пользовать его как основной и более того единственный прибор в море для определения координат)

связи никакой. Есть правила регат, которые ограничивают использование электронных средств для определения места и много чего еще. То есть на борту все есть, но использование равно сход с дистанции.
Точность определения места конечно ниже, но для океана достаточно.

Скорее всего, имелись ввиду палубные Часы

Тогда думаю вам можно взять любой COSC сертифицированный хронометр отрегулировать его на возможно минимальную погрешность+выставить точно перед каждым выходом в море. Естественно в море сохраняя его в некоем футляре обеспечивающим защиту от температурных и ударных воздействий.

ну это же часы

Я за Вашими рассуждениями так и не понял, чем не устраивают часы с GPS?
Самые дешевые:
Citizen CC3000 ~ 35 т.р.
Master Time GPS II Titan Herrenuhr MTGT-10634-10M GPS World Timer ~ 10-15 т.р.
LAD Weather GPS Master I/II/III/IV/V ~ 9-15 т.р.
По поводу последних двух не скажу, что за хлам. Ситизен хорошие.

Насколько я понял, использование GPS запрещено регламентом регат. Тут, правда, есть нюанс. Часы с GPS не определяют местоположение, а только корректируют время. Так что возможны варианты. Точнее только ТС сможет сказать.

Ну если нельзя определять время по GPS, то тогда покопаться в часах Certina Precidrive, например трех стрелочники DS Eagle или DS Action или хронографы DS Podium Big Size Precidrive Chronograph 

У меня есть гармин феникс 3, они принимают сигнал gps, но они показывают и координаты. (на регате использовать по правилам их нельзя) просто часы с gps возможно разрешены, напишу вопрос в комитет. За рекомендации спасибо

Спросил коллег чем пользуются. Ответ удивил и рассмешил. Даже подумал что прикалываются. Но после разбора деталей вариант оказался рабочий и весьма бюджетный )))
итак. барабанная дробь...... электроника ЧН-01
если избегать перепадов температур и не носить на руке, то реально уклыдываются в 1 сек за месяц.
пошел думать))

А если постоянно носит на руке, то на ETA F06.411 уложитесь в этом пределе.

Да, именно о них я и говорил.
Проблем ни с транспортировкой ни с размещением не было. Хотя молодые курсанты те еще раздолбаи.

Тема более чем странная.
И с морскими хронометрами знаком, и в яхтинге/навигации не новичок, и в итоге, все закончилось тем, с чего должно было начаться - вопросом на профильном форме - у тех, кто собственно, через атлантику и ходит.