Амфибия «Садко». Эволюция-перерождение
 

Предыстория: лет 6 назад, собираясь в отпуск, ввиду отсутствия на то время дайвера в моём сете, я начал бороздить просторы инета на предмет приобретения оного для очередной поездки на море. Хотелось купить что-то такое, не банальное orient-seiko-invikta а-ля ролех. Востоки невоодушевляли никак. Но в тоже время наше, российское.
Случайно наткнулся на тему «Слава-Амфибия», в которой увидел фото «Садко». Часы сразу привлекли взгляд необычностью формы и исполнения. Но, ознакомившись с темой, понял, что эти часы настолько редкие, что имеющиеся в природе экземпляры можно посчитать на пальцах одной руки, да и те в закромах коллекционеров спрятаны.
В это время я как раз вёл проект пилотов-30х и возникла шальная мысль - надо делать Садко. Переиздать советские, самобытные и редкие часы. Начали собирать информацию.
На тот момент даже интернет не баловал фотографиями этих часов, но волей случая удалось раздобыть несколько фото, по которым можно было хоть что-то считать.
Начертили и изготовили образец корпуса, но корпус получился не совсем тот по форме. Переделывать уже не было возможности, текущий проект забирал много времени и Садко отложили в долгий ящик.
Теперь, когда закончили с пилотами, кировками - решили, что следующим проектом должен быть Садко, надо довести до логического завершения, начатое когда-то. Уже на пару открываем настоящую тему осознанно, имея на руках наработки, практический опыт и понимание как двигаться к цели.

Резюмируя: остановились на том, что сделаем Садко на двух механизмах: Ориент 469 и Слава 2427. Ориент – как самый известный с 80-х годов в СССР и надёжный. Ну а Славу взяли как правильный и родной, и, конечно, для особых ревнителей))).

На сегодня ситуация несколько поменялась. Появилась возможность сделать весь проект на Славе 2427. Новых, с заводскими бирками ОТК, производства периода начала 2000-х, по заверениям продавцов. Но будем ещё поглядеть. Может и ранние, из 90-х.

Окончательной цены по проекту пока нет, но по предположениям, она не должна получиться дороже проекта К-43 разведчика.
Механизм обойдется около 3 т.р. с переделкой, репассажем и сборкой.
Окончательная цена будет также зависеть от количества вписавшихся в проект людей.
Естественно, все механизмы будут проходить репассаж и регулировку. Также нам надо учитывать и то, что диски дня-даты нужно будет снимать и перепечатывать под наш дизайн.
По ориенту 469 полной ясности пока нет, цена на них может быть дороже в 1,5-2 раза, с учетом репассажа, доставки, разборки и перепечатки дисков. Но если на ориенты будет достаточное количество желающих, скажем от 50-ти, то проект будет делаться под два механизма. Если таковых не наберется – будем делать все на «Славе»
На окончательное решение и выкуп Славы у нас есть один месяц. Потом мехи 2427 могут стать недоступными.

Итог:
Тираж – будет зависеть от количества вписавшихся в проект. Механизмы нужно брать с запасом 10% на запчасти.
Первый платёж запланирован в размере 5000 руб. Деньги пойдут на закупку механизмов, репассаж, перепечатку дисков, чертежи, изготовление образца корпуса, стрелок, цифрблатов и т.п.
Кто вписывается в проект – будьте готовы оперативно внести первый платёж до 1 июля.
Если все пойдет гладко - второй платеж нужен будет в октябре, третий в марте-апреле следующего года. Режим щадящий.

Сроки: Прогнозировать ошибки и сложности на пути трудно. Если все пройдет максимально гладко – 1 год и на следующий плавательный сезон мы вместе с Вами, единомышленники, получим по интересному дайверу, которого нет ни у кого. Пессимистическая оценка – в 2 года должны уложиться, это если придется по 2 раза все переделывать. А так, тут в основном люди бывалые, костяк уже более-менее сложился, и по 4 года ждать умеем))). Но имея уже приличный опыт, надеемся, что до этого не дойдет.

Обновление на 31.12.2019. Что имеем на текущий момент.
- Проект делается на механизме Слава 2427
- С правообладателем торговой марки "Садко" подписано соглашение об использовании ТМ "САДКО" для производства форумной ограниченной серии 300шт
- В конце января должен быть первый опытный образец
- Собираются взносы на производство партии корпусов
- Стоимость экземпляра в списке участников по ссылке ниже
- часы делаются максимально приближенными к оригиналу (по внешнему виду, но конструктивно с поправкой на современные технологии), на фото ниже. Ввиду этого не делались 3D модели.

Первые фото комплектующих образца

Первые фото собранного образца

Фото образца в сравнении с оригиналом

Новичкам читать обязательно!!!

В процессе проекта топик может дополняться и изменяться.

Тема на WUS
Тема на WUS 2

Ссылка на список участников.

Я голосую за ориент. Часы беру носить, а не смотреть на них. Но если что, соглашусь и на славу.
Прошу зарезервировать за мной один номер (максимально близкий к первому) в порядке доступности 1 или 2 или 3 или 4 или 5.

Отношусь к" ревнителям". Мне не интересен Газ21 с двигателем тойота.
Подписываюсь на проект. Если даже мех. 2427 2000-х, страждующие всегда могут перекинуть советский, а то и на 32-х камнях на шарике..

Записываюсь на два экземпляра, один на Славе, один на Ориенте
Номер 7 и номер 13
Если Ориента не будет, то двое часов на Славе, соответственно.

Также участвую,согласен на механизм Слава. Номер резервирую 19.

Надеюсь размер ремня будет 24 или хоть 22?

Добрый вечер.
Участвую. За мной прошу закрепить последний номер. Механизм: Слава 2427.

Я за механизм Слава.
Но, у меня есть несколько вопросов:
Каков размер корпуса?
Материал стекла?
Будет-ли в комплекте браслет или ремень?

А как же кнопка перевода даты?

При максимально возможной идентичности к оригиналу интересно. Разумеется на Славе 2427. Номер 8 за мной.
Кстати что планируется делать с задней крышкой ? Садко с пустой крышкой не Садко.

В деле. Если будут индивидуальные номера то 11.
Я за ориентовский мех. Мне носить, а не смотреть.

Готов поучаствовать в проекте. Больше интересен механизм Ориент 469 но если не будет вариантов то и Слава пойдет. Прошу зарезервировать за мной номер 42.
На мой взгляд эти часы будут шикарно смотреться в бронзе.

А ее не было и не будет: на Славе дата отдельно переводится циклом "12-9-12",как на 2427,так и на 2428. Кнопка для более удобной и быстрой корректировки введена.

20 мм

Тираж не известен, резервируйте конкретный.

1. ??
2. Минералка К1 или К2. Сапфир тут не нужен.
3. Планируем Меш-Браслет-Каучук. какие-что, пока сам не знаю.

Никак, в ручную перещелкивать, переводом.

повторим рисунок, по крайней мере планируем.

Возможно.
Но это дороже, сложнее, дольше по времени и дальше от оригинала.

Я в теме, и за Славу. Все таки аутентичность должна присутствовать. Прошу зарезервировать номер 10.

Действительно так работает... Спасибо за объяснение... Думал кнопка там не зря стоит, а они вон как сделали, что есть возможность дублировать функцию.

20 для таких тяжелых часов мало для ремня. Будут ездить на руке. Лучше бы осовременить размер

Бронза было бы отлично. На оригинале тоже вроде не простая нержавейка. А какая-то спецсталь.

Браслет или ремень в комплекте не нужен, лишнее удорожание стоимости. Каждый сам выберет себе ремень или браслет по душе.

Запишите и меня, на Славу соглашусь. Номер 69, плз!

21 номер.

Отлично проект стартует!)))
Я за механизм Слава
Прошу если возможно номер 84

Номер 9 займу для начала... На Славе.
Дальше - будем поглядеть... Может ещЁ какой номерок присмотрится...

А, пожалуй, еще и 100 займу. Если будет на двух механизмах - то будут разные... А на одном... Ну и тогда - двое уникальных дайверов не помешают...
:D

Номер 89 и 30 , запишите интересно и на славе и на ориенте )

Прошу меня записать на часики! На Славе. Номер не принципиален!

Добавлю. Номер 3 пожалуйста.
Конструктивно корпус будет повторять оригинал? Это я к тому как будет крепиться стекло? Если как у новой Аmfibia ЧЧЗ - тогда отлично.
И почему тут сапфир ненужен? Если стекло не плекс то сапфир очень даже нужен. Уже привыкли к хорошему: Восток 2441, Ракета амфибия, ЗЧЗ Водолазные - на сапфире увереннее сидят на руке, совсем другое ощущение!

За мной 25 номер и ещё один (выберу позже).

Два механизма это супер.

По креплению стекла Pozitron лучше знает. Но будем исходить из конструктивных особенностей корпуса Садко.
Сапфир не нужен потому, что дорого - выпукло-вогнутый, и потому, что утоплено внутри ранта, все удары будут приниматься безелем.

Присоединяюсь. Номер 50 на Славе.

На WUSe тема будет?

Кому не терпеться ждать проект, можете купить оригинал есть на авито за 990 косых ))))

Добрый день! Номер 60 на Славе, пожалуйста!

Зависит от интереса ВУСовских.

Всем доброго дня!Охотно поучаствую.Слава и только Слава.Номер значения не имеет.Спасибо.

Мне два номера 36 и 114. Если будет выбор то на двух разных мехах.

Номер 17 зарезервирую на "Славе". Начинал там свой трудовой путь в 1987г. Сразу после школы. 17й цех..

номер 41, Слава,
и я за 22 мм на ремень

Я тоже за 22 мм, 20 маловато ИМХО для таких будет.

Про размеры ушек забываем, было 20 - будет 20. Не обсуждается. Конфигурация корпуса поплывёт из-за изменения размера ушек!!!

Номера 250, 43, 111 зарезервированы.

Misrob Мне зарезервируйте 114 и 36

Правильно! :)
А если не устраивает - то всегда есть возможность переточить :)
Вон, У Амфибия-Бочек умельцы перетачивают уши на 22, чтобы НВЧ30 сделать...