Авто
 

BMW X5 4,8 VS MB CL500 ( w216 ).

Отвлечемся от часов.

Забыл - MB в следующем году в полном приводе.

ну не знаю,один паркетник, а второй седан....Вообще мецедес круче,но в данной редакции вопроса я бы выбрал X5 новый - очень хорошие отзывы от людей и машина крайне продуманно сделана,все до мелочей...

А второй, извините, купе. Но, всамом деле, как их можно сравнивать? Это то-же самое, что сравнить оффшор с калатравой:confused:

я бы посоветовал обе.
х5 на каждый день, MB CL500 для "души":cool:

Да просто все, купить то нужно что-то одно.

отличная тема, тоже авто выбираю...

BMW X5(не помню какой тестил на презентации в Автодоме)- и скажу так, у меня х5 было два-один дорестал.,второй рестал.какой то принцип. разницы НЕ почувствовал.А в новом кузове -ну тоже чего то "взрывпакетного" нет.
тем более, покупая новую модель, надо понимать, что произв. "тестит" ее на Вас.и после устранение все недочетов выпускает рестал.(такая же ситуация и с кайеном).по х5-хорошая,нет очень хорошая "рабочая лошадка" для ежедневного использования.И "пульнуть" может и "авторитет" на дороге имеет!
а вот с DC CL500-ситуация другая-машина ОЧЕНЬ хорошая, не тестил,но катали немного- просто песня, а если вы говорите 4 матик, так вообще!
На него хорошие колеса от 22 и все!!!но каждый день на нем-вопрос!хотя смотря какой деятельностью вы занимаетесь.подьехать на работу (офис,банк,производство) на такой "тачанке" СЛИШКОМ большие понты!могут не понять!а если вы в "шоубизе"(и иже с ним)-почему нет!
по хорошему обе!вы жене по моему выбирали.вот, ей в принципе все равно на какой "пулять", поэтому ВЫ с утра (исходя из ваших точек маршрута) выбираете машину-либо хороших,авторитетный,динамичный и высокий, либо супер комфортный,пантовый!!!.
немцы говорят(я уже писал)
БМВ сделан для водителя,а мерседес для пассажира!
да ну и про возраст НЕ забываем!!!)))

Совмещаем оба варианта: BMW M6!

Новый икс сырейшая модель по электронике вопросы сразу не все могут съехать с автовоза,по ходовой вопросы начинаются после первых 500км,а кому повезет то с 2000км.Официалам рознарядки с Германии приходят че и где менять еще на машины не проданые.Жесткость и умное рулевое на любителя так же как и гул мотора.
По цээлю без особых нареканий чего можно ждать от купе но зад носит очень сильно по брусчатке страшно ехать но это зад.привод...

товарищ уже пересек отметку в 3000 км - 0 вопросов и претензий...
рулевое колесо - согласен, надо привыкнуть...
гул мотора - в салоне не слышал, снаружи - не напрягает :)
точно помню, что не понравилось отсутствие на крышке багажнике кнопки для автоматического ее закрывания........

Жесткость у БМВ убираентся отсутствием спорт-пакета.Умное рулевое тоже можно не заказывать.
Зад у МБ носить не должно - полный привод.

Уже делают

МБ -купе. С водителем как-то не очень.

Исключено. М-ки, AMG-шки не рассматриваются.

Если не торопитесь, то м.б. X6?

Не нравится задняя часть. И это мягко сказано.

Тогда, если только для Москвы, и возить себя любимого-CL.

Собственно почему вопрос. Всю жизнь на седанах. Заднеприводных. 1,5 года назад вынужденно купил внедорожник. Понравилось ( хамским удобством - на бордюры, по обочине, и т.д ).

Но CL в новом кузове - откровенно хорош, да еще с полным приводом. Минусы ( вновьприобретенные ) - низкий, двери без рамок ( красиво, но для нашей зимы плохо ).

Время есть, мы на форуме, почему не обсудить. Брать все равно что-то буду.

двери без рамок ( красиво, но для нашей зимы плохо ).-совершенно нет!
у меня был кабрио! бмв-и ничего -зимой вообще не холодно-единственное немного "посвистывало"-но замена резинки решала вопрос!
а низкий-да придется привыкать!-и отказывать себе в мелких-хамских))) удобствах!
но если для себя лично, все равно пока рассматриваю "паркетник" таки -хотя тоже
всю жизнь на седанах!

Не про холод. Долго объяснять, но почти у всех CL-лек стекла как будто мутные ( дверные ), они двойные. Когда зимой садишься стекло немного уходит вниз ( при открывании ), , а вот при заскрывании дверей не всегда в исходное. Возникают проблемы. Ну и с резинками гимор.

Силиконовый спрей после мойки проблему решит.
Весной сам буду менять машину-та же проблема выбора. Брал новый Х5 4.8 покататься-не "торкнуло"-старый злее, что ли. А может просто мало поездил. Хотя внешне нравится. Я, когда на своей машине, 95% времени один езжу, поэтому посматриваю в сторону купе. А выбор: BMW 650 (в конце года рестайл), MB CL500, ну и ожидаемый Х6 (надо вживую смотреть).
А когда у CL полный привод пойдет?

Бывает после работы к машине подходишь, а она в корке ледяной. Вот где проблема.

Полный привод с весны или с лета.

А что с новым Кайеном в 10 году?

Наверное, что-то похожее на это:

Думаю X5 поликвидней будет при продаже.;)
По поводу стекла - у меня двери без рамок. По поводу открывание зимой - нет проблем в любой мороз. Только такая конструкция уменьшает звукоизоляцию, но думаю в CL все в поряде даже без рамок.
Если голосовать, то я за X5.
Люблю эксклюзивные вещи, но простые и надежные. Как вариант - произведения искусства. Что касается эксклюзива напичканово электроникой и т.д. - а CL на полном приводе я к таким и отношу, то я ПАС.
У нас автосервисы завалены эксклюзивом. Была у товарища M3 - раза три на сервисе за год была.
Что касается полного привода мерседеса - далеко не лучший выбор...

А еще господа с ближнего и дальнего зарубежья поделитесь информацией сколько стоит АВТОКАСКО в каждой стране?
Например машина новая, франшиза на ДТП минимальная.
Любопытно, однако.

Именно у CL-лек фирменная проблема, безрамочные двери. По крайней мере на 215-м.

А что не так в полном приводе у МБ. В первый раз слышу.

Сегодня LS600 пришли тоже зверь машина,у нас иксы неликвид полный у официалов цена- космос,везут америкосов,если с предоплатой в 103$ вкладываешся за 4.8 ,после пятнадцати тысяч пробега перекупы дают 75$-вот такой ликвид и никто не хочет связываться...кроме официалов чинить негде,а там америкосов полюбляют:)..

В нормальных местах 5.2-5.8% возмещают все быстро кроме угонов там заморочки.

Все-таки ликвид;) .
А CL заберут ли вообще...:confused:

Что это?

Похоже, что не часы...

Ломается все! И если этого бояться, то тогда надо ездить на Toyota LC дизель-атмосферник. А CL-просто очень красивая машина и полный привод пару недель в году в Москве не помешает. Продавать ее потом будет, конечно, сложнее, чем Х5.

позвонил спецом знакомому, узнать впечатления, отзывы (у него до этого был Х5 4.4 объем)... 3400 на спидометре (это за недели 3)...
звукоизоляцию лучше, салон приятней (в эргономике и отделке)
рулевое управление ему нравится... говорит не хвататет только пневмоподвески (у него спорт-пакет, наверно поэтому и не хватает)
ему пока назвали одно "слабое" место - первым, что полетит - будут шаровые, типа стоят какие-то слабоватые.......
ему в итоге Х5 обошелся где0-то в 85к юсд это в самом полном комплекте, начальная цена в США 77к... рассматривал Q7 - эта в полном фарше в штатах стоит 58к (порчти на 20к дешевле), то типа "бэмэвэ - это бэмэвэ" :)

ЗЫ: сорри четко не сказал - он себе гнал из Штатов - брат покупал на салоне, арендовал контейнер и чел сам забирал из клайпеды

вспомнил ржач: его брат (двоюродный) отправлял Х5 корешу и своему отцу 5-ку бэмэвэ... решил сделать им приятный сюрприз - залил полный бак качественного американского бензина...
все отдал...сидит дома, приходят доки, мол подтверждаем, что такой-то груз принят к отправке и приписка - в целях безопасности бензин слит :) :) :)

to VV- насколько понимаю речь об Lexus LS600
to perplexer- а что таможня у вас близка к нулю?

Уп-с, сорри. Не рассматривается.

Лексус наверно...Сейчас у любой машины есть недостатки, тем более от ста тыщ. Сложные они очень. а так все равно больше двух трех лет не катаюсь, гарантия заканчивается сразу меняю.
2 AMG. Мл не подошла еще?

А какие вопросы по МЛ?

Не, тут подругому- икс может взять "любой",трехлитровый вообще "копейки",а цээли берут те кому скучно или очень зажиточные.У нас СL меньше чем Мезаратти но все заряженные и ценой в 250$ ну короче по пристижу икс не конкурент

Да дилема у меня,в порту Бремерхавене разбили стекло-вытащили команд,задние ДВД и чейнджер:(
Вчера получил фотки этого действа,деньги оплатил...поставщик готов вернуть деньги или отремонтировать...вот и задумался

Жаль, я б деньги забрал

Рассматриваю как вариант, можете что- нибудь рассказать по ней?

Сколько стоит растаможка автомобиля в Белоруссии?
автотранспортные средства, с момента выпуска которых прошло:
3 года и менее:
с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1500 куб. сантиметров включительно, - 0,6 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя свыше 1500 куб. сантиметров, но не более 2500 куб. сантиметров включительно, - 0,7 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя свыше 2500 куб. сантиметров, - 0,75 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя;

свыше 3, но не более 10 лет:
с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1500 куб. сантиметров включительно, - 0,35 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя свыше 1500 куб. сантиметров, но не более 2500 куб. сантиметров включительно, - 0,4 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя;
с рабочим объемом цилиндров двигателя свыше 2500 куб. сантиметров, - 0,6 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя;

свыше 10, но не более 14 лет, - 0,75 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя;

более 14 лет - 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя;"