Механика при езде на автомобиле с жёсткой подвеской :)
 

Здравствуйте уважаемые любители часов! Понимаю что название темы больше подходит для автомобильного форума, но там мне не помогут :D
В общем не для кого не новость, что весной вместе со снегом сходит асфальт, и дороги мягко говоря становится не пригодны для нормальной езды. Так вот мне стало любопытно на сколько пагубно влияет это на механические часы. У меня очень жёсткая подвеска и низко профильная резина, всё это очень чувствуется на руле, до покупки механики меня это не беспокоило, теперь же очень хочу услышать мнение опытных владельцев механических часов :)

У меня когда ещё был жив кот, и ему совсем скучно было - он себя яйтса лизал! :rolleyes:

А кто это может знать? Время покажет. Не развалятся, я думаю, но точность будет хромать как минимум

Мне скорее интересно, заморачиваться ли кто-то ещё с таким вопросом, или просто ездит и не думает об этом?

Возможно я не до конца выразил мысль - переживаю за конкретный калибр 6r15, в котором присутствует система Diashock.

Вот вообще париться нет смысла)

Продайте машину и выкиньте часы, и вас покинут беспокойные мысли.

Скрытая реклама Сейко :)

И погрузиться в серую реальность? Нет, не вариант.
Я конечно стараюсь одевать шоки, выезжая за город, но при этом чувствую что это ограничение моих желаний, по этому появился сей вопрос.
Не кидайте помидорами, нет, так нет, просто хотел услышать аргументы "за" и "против"

проще вам посмотреть как испытывают сами механизмы которые собираются пустить в серию)

На моце - стрелки отваливались, было дело.
На авто - вряд ли. Быстрее подвеска убьется.
Но можно и демпфер рулевой вкорячить, думаю, если нет штатного.

Мне такое видео не попадалось, было бы интересно.

Судя авто ничего точно делать не буду, потому как планирую его менять.
А за отзыв с мотом спасибо, это уже ближе к моему вопросу :)

могут повредиться часы в случае выстрела подушек безопасности. Старайтесь не попадать в серьезные аварии, а если знаете, что она неизбежна - оставляйте часы дома.

Да что им будет. Часть удара о неровность дороги гасит хоть и жесткая, но подвеска, еще часть - качание руля, еще часть - кистевой сустав. На обычной дороге ей ничего не будет. Вот если вы на раллийный этап поедете, то может, и ушатаете, хотя в прошлом веке и на ралли ездили люди с механикой, и как-то ведь жила она у них. Правда, они могли их менять после каждого сезона.:)