Помогите узнать производителя этих механизмов
 

Приветствую друзья! Помогите определить производителя механизмов. Много таких попадается, а кто делал найти не могу. На циферах ни чего, на самих механизмах только номера. Спрашиваю по простой причине. Хочу, как это сейчас модно, "замарьяжить", а как назвать не знаю. Благодарю!

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=147300

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=147299

Эбоши, насколько вижу, швейцарские. Производитель часов в сборе - неизвестен. Продавец - тоже.
Левый калибр использовался в частности в часах, закупаемых фирмой М.М.Соколова (СПб), которые реализовывались под этим именем. Так что на циферблате левого механизма вполне уместно увидеть "М.СОКОЛОВЪ С.П.Б."
А где вексельные и часовые колеса?

zavarow Спасибо! Значит Эбош и назвать можно как угодно:) У часов слева нет циферблата у правых нет ни каких надписей. Колеса на месте, снял чтоб не потерять на время фотосессии:)

Ну, щас-то они уже не эбоши, а доведенные механизмы, доведенные по функционалу и эстетике. Хоть и нонейм.

Очевидно, что правый классом выше. Эбоши FHF скорее всего. А уж какая марка - ХЗ.

У Соколова не П/У ли было на мосту баланса (просто не знаю точно, это вопрос).

А вот скажите мне - неучу, почему правый "классом выше"? Чем принципиально левый отличается от правого?

Да ничем... Просто у него на центральное колесо лишний шатон поставили и три винтика прикрутили и это считается крутостью. Левый по тщательности отделок деталей ничуть не хуже.

Вот и мне так показалось, что принципиальных отличий нет, чтоб говорить о надёжности или точности или ещё чего либо...

Спасибо, Друзья! Дело ясное, что темное. Ни как называть не буду, это будет правильно.

На этом калибре - точно нет.

Механизмы FHF, еще можно сказать, что в ето время когда сделали, уже понятие 'ебош' потеряло свой прежний смысл и стало означать вполне законченный и работающий механизм. А механизмы немножко разные - разница в анкерной вилки и возможно в ролик баланса - вероятно на те, что вправо, ролик одинарный (старый швейцарский тип спуска)

Добротные механизмы ,но марьяжить их.....я бы 100 раз подумал....выброшенные деньги...ну хотя бы такой марьяжить еще куда не шло...да ,и то я бы не стал...

Симпатичный механизм. С мальтийским крестом...

можно замарьяжить....:)

Руслан, эта фраза мне нравится больше - "...такой марьяжить еще куда ни шло... да, и то я бы не стал... "

Не знаю, много видел фотографий марьяжей, вроде бы все тщательно отделано, вроде бы красиво, а вот не нравится и все... С фирменным дизайном наручных часов даже сравнивать не хочется. Особенно дико, мне кажется, кожаные давленные/прессованные чехлы для карманных в стиле а'ля "танкисты Гудериана" - с ремешками.

Етот механизм серьезный. В нем есть нижный мост трансмисии, с накладными камнями на всех камней анкера и анкерного колеса, причем накладки везьде из стали. Под циферблатом все отделано хорошо, сам циферблат - 'хлопушка'

аля танкисты ,тоже подбешивают...

ну я его ,и показал ,потому -что он серьезный,и его еще есть, хоть какой-то смысл марьяжить,но .....не стал бы ....не предел мечтаний для марьяжа ...

Руслан,привет,полностью с тобой согласен,если и марьяжить то что то путное,как пример .....

Да, согласе. А для меня марьяж - что-то чужое, которое даже не пытаюсь понять...

Сильно чужое. Как пальто, пусть и новое, с чужого плеча надеть. :)

Честно, я вообще не понимаю марьяж, как таковой. Что, нет достойных часов, которые изначально выпускаются в наручном исполнении? Или механизмов, которые выпускаются отдельно для любителей хендмейда? Зачем "паганить" пусть и не всегда дорогие или не всегда ценные, но исторические вещи? Лично для меня 21-ая Волга в оригинальном состоянии значительно ценнее, нежели с тойотовским двигателем и кожаным салоном, пусть даже качественно сделанным. Все конечно индивидуально, но мои ощущения именно такие.

Хорошо сохранившихся приличных механизмов больше, нежели хорошо сохранившихся приличных корпусов. Марьяжи из недорогих, но приличных мехов, считаю спасением и благом.

проблема не в отсутствии достойных часов,а в использовании и сохранении старых механизмов. "исторические" не ценные карманники будут просто валяться и ржаветь в ящике...никому неинтересные. а в наручном корпусе,обслуженные-обретают новую жизнь,работают, и судя по спросу радуют людей.

А что, кроме марьяжа больше ничего нет? Марьяжи сделанные из крупных карманных смотрятся на руке огромными блямбами. Особенно если ручонка тонкая, а механизм за 50 мм в диаметре... И что тогда делать?

Я встречал у старых мастеров механизмы, превращенные в настольные, дорожные... И это было сделано весьма интеллигентно - и механизм сохранен, и виден со всех сторон. Правда поносить его с србой и повыпендриваться перед сослуживцами, было затруднительно...

Однажды, годах в 60-х, я долго не мог отвести глаз от красивого золоченого механизма, мерно тикающего, вправленного вообще в оргстекло. Меж трех скрепленных между собой винтами листиков. И это был великий Патек. И это было наглядно и изумительно красиво... В другом случае, один скорняк сшил нечто типа портмоне, а внутри были часы, зажатые меж двух полусферических стекол, обычных для карманников...

А что делать обладателям дорогих марок, чьи золотые корпуса ушли в Торгсин в 20-30-х годах? Отливать у ювелира новый золотой корпус? А как на нем клейма ставить фирменные? Все одно подделка будет...

В общем, вопрос сильно философский. :)

в марьяже в общем ничего плохого нет,но марьяжить ,что попало.....вот например:http://board.german242.com/viewtopic.php?f=6&t=65441
и часы убьет,и толку не будет...

Так это тоже марьяж. Его не только на руке носят. )))

Почему бы и нет, если сделано с толком? Но толк, правда, не всегда бывает...

Но зато пару своих знакомых однажды поразит: "А у меня, между прочим, Тиссо!":D

А стеклянный колпачок на такой же тарелочке, под которым механизм от пыли стоит защищенный, это тоже марьяж? Марьяж - в переводе с аглицкого, типа "свадьба". Поженить механизм с корпусом вроде как... А меж 3-х слоев прозрачного пластика - это просто защита от пыли и некое функциональное использование. :)

Не забудьте аспект практичности. Марьяж - больше для использования, чем для любования...

Чтобы любоваться, корпус должен быть не абы какой, а гармонирующий со стрелками, гарнитурой шрифта на цифере, и т.д. А чаще всего марьяжи выглядят как спившиеся аристократы - нутро благородное, а одежка с чужого плеча...

да такое бывает ,и частенько,но ,и вполне приличных работ МНОГО...

Как правильно было замечено марьяж вынужденная мера 30х-40х годов, когда торгсин забрал все корпуса, а часов не хватало. Поэтому у мастеров скопилась куча механизмов от карманных часов. И многие перешли на переделки в наручные , которые уже входили в моду. Вот к примеру корпуса, даже без отверстий под ключ, с тех времен. Но сейчас я думаю это просто развлечение, от делать нечего, т.к. при сегодняшнем предложении рынка есть все на любой вкус.

Приветствую, Друзья! Отвлекся на несколько дней, а тему мою вон как растянули:)
nevenbekriev, спасибо за помощь в определении производителя.
По поводу выбора этих мех-в для марьяжа. Все просто. Ремонтом часов занимаюсь с детства, периодично, для себя для друзей для души, это мое любимое хобби, после того как "совсем любимое" хобби стало основным занятием. На тему марьяжей обратил внимание мой сын и меня это увлекло. Основательно изучил тему и мне понятно какие мех-мы коммерчески выгодно ставить в новые корпуса. Сейчас мне нужен опыт, только и всего. Не с Патека же начинать:) Денег на это не жалко. Механизмы достались по цене Молний и без корпусов так, что совесть моя чиста перед карманниками. Работы с ними больше чем с теми же Молниями, что хорошо в моем случае. Если результат будет положительным, то, может подарю кому. Всем всего Доброго!

Я не имелл ввиду, что марьяжить неправильно из за убвания карманников. Мне вполне известно, что есть много механизмы, которые остались без корпуса, и ничего уничтожать ненадо.
Само изделие 'марьяж' - кто будет его носить на руке? Человек, который хочет показаться перед других : Глядите что есть у меня... Марьяж - как красное Ферари, или как толстая золотая цепь на шеи. Я не в коим слуаче не хочу, чтобы выглядел как человек в красном Ферари, с цепю на шеи. Поетому мне мярьяж непонятен...

Придерживаюсь абсолютно такого же мнения.

Ну если как полигон,то лучше мехов не найти....

Совершенно согласен. Мне так же не совсем понятны и приятны, как у нас говорят "понты" такого рода, но "марьяж" меня привлек тем, что, как уже тут писали, старым,порой без всяких шансов, часам дают вторую, вполне полноценную жизнь и люди не ограниченные стеснением попонтаваться, понтуются и с радостью. Считаю, что нужно это делать. Сам ношу много лет "Восток Амфибия СССР" ни на что другое менять не собираюсь, все устраивает. Всего Доброго!

Доброго всем времени суток. Запустил еще одни часики. Сами часики ноунэйм. Интересно, может кто подскажет, что за машина в них, а так же где и когда они были сделаны. Хоть какую то информацию...
ЗЫ: да-да, стрелки от молнии (расточил посадочное отверстие)

Извиняюсь, может так и не льзя делать, но подниму тему... ну уж очень хочется получить хоть какую то информацию...

Уж очень типовая машинка. А диаметр какой? Померяйте и пересчитайте в линиях.
Вот например, у fhf похожий калибрhttp://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...FHF_001_18.5H5. Но не совсем то.

Клейма на внутренней стороне задней крышки покажите...