Консультация по ремонту Baume & Mercier Clifton MOA 10054
 

Добрый день!

Нужна помощь консультация по часам Baume & Mercier Clifton MOA 10054
Вот такие - http://www.baume-et-mercier.com/en-u...ton-10054.html

Часами пользуюсь примерно месяцев 8.
Немного спешили, секунд на 15 в сутки.

В очередное утро понедельника, одевая часы, обнаружил, что они стоят после выходных. Это не первый раз, т.к. в выходные не ношу.
Завел 8..10 оборотов и на последнем обороте услышал какой-то едва слышимый щелчок. И всё! Часы встали и заводная головка прокручивалась без усилия.

Часы на гарантии, поэтому были отправлены через Евротайм в официальный сервис Ричмонд.
Откуда пришел вердикт - часы не жилец, всё очень плохо и надо срочно ПОЛНОСТЬЮ перебирать механизм.

Вердикт СЦ во вложении.
Написано столько, что волосы дыбом встают и я теряюсь в догадках где я успел их там измордовать...
"...удар по плоскости...", "...заводная головка деформирована...", "...сбиты заводские настройки механизма..."

Скажите, это стандартная разводка "глубокоуважаемого" СЦ Ричмонд, который даже (или из-за) не общается напрямую с клиентами?
И надо, не вступая в дискуссии, подавать офиц письменную претензию?

Или и на самом деле описанное правда и "сам виноват" и теперь надо искать толкового мастера?

больше всего улыбнуло "..царапины на бакле..!1"
А если по существу:
Если часы на гарантии, то ремонтировать у Официалов, с продлением гарантии, естественно.
Если гарантия закончилась, то как альтернаьтву поискать толкового мастера ( ибо 18К за репассаж sw200 это конечно круто...)..

Доказать что либо (ну например, что никакого удара не было..проблематично...) ... (любимый "прием" официалов, если есть хоть одна царапина, хоть где,= "был удар" и гуляйте лесом..ИМХО.

Решение в любом случае за вами..

В том то и дело, что часы на гарантии и это как раз заключение официального гарантийного сервиса.

Как их привести в чувство?
Как заставить доказать "удар по плоскости", например?
Писать сразу в головной офис?

P.S.
А что такое "винт корпусного кольца"?
Можно его сломать при ручном заводе?

Давать какие заключения со слов, это конечно то еще гадание на гуще, но в рамках предположения:

= "movement holder ring screw", винт который крепит проставочное кольцо (уплотнительное кольцо между механизмом и корпусом) или к корпусу или к механизму... Судя по описанию: это винт сломался и его обломки попали в сектор завода, как следствие, возможно облом заводного вала, и поэтому:
Так как винт сломался, то удар скорее всего был! ( вы могли даже не заметить, например лежали часы на столе без вас, кто то шел (ребенок например) задел, часы упали, он их поднял и положил на место, а вы не в курсе...вот так.

Поскольку, возможно, части винта сейчас болтаются в механизме, то полная переборка= однозначно.

ЗЫ
BM не та марка на ремонте которой стоит экономить!
Поскольку часы на гарантии, то официальный сервис = однозначно!

Вот жульё, лишь бы деньги содрать, это как в автосервисе пишут всё, что надо и не надо, главное побольше клиента обобрать. Противно это, уже надоело, как только эти жулики получают лицензии на ремонт? Попробуйте заграницу в сервис отнести если есть возможность и сравнить, что пишут они. Если есть ещё фирмы кто делает сервис этих часов показать им.
Новый мех., в Москве стоит 20т. руб., а они хотят 18т., "классная" разводка.

с автосервисом как раз проще всего.
а тут даже приписка в смете есть, что замененные детали обратно не возвращают.
вот именно этот момент и наводит на размышления нехорошие...

сколько может стоить полный репассаж таких часов в сторонней мастерской (механизм SW-200-1)?

Правильные размышления, что они там напихают и снимут свашего нового мех., не ясно, я с этим сталкивался. Были бы вы из Питера помог, в Москве не знаю.

1. В с/ц Richemont, как и во многих других, фиксируют все, что видят на часах, браслете, ремне, бакле. Чтобы не было со стороны клиента мастерской попытки воспользоваться невнимательностью приемщика;
2. С/ц Richemont не отдает замененные детали ни к какому-либо своему бренду (B&M, IWC, JLC...);
3. Стоимость вне официального сервиса может как низкой, так и близкой к стоимости оф. сервиса. При этом полировка может быть расчитана отдельно, тогда как официалы в смете предлагают полировку бесплатно;
4. Калибр в модели MOA10054 -- SELLITA SW260-1 (с малой секундой).

да, спасибо за уточнения по механизму. ошибся.

я понимаю, что по смете что-то советовать, это как диагноз больному по фотографии ставить...
но что бы вы посоветовали в данной ситуации - стоит ли доверять СЦ Ричмонд?
Есть вероятность того, что они просто "по умолчанию" пишут всем полный репассаж в расчет на то, что никто и не проверит - фото нет, деталей не возвращают, что там делалось с часами непонятно и надо только верить "на слово" ?

Если бы вы обратились с B&M в с/ц RLG с просьбой увеличить браслет на звено, а вам "в результате диагностики было выявлено, что механизм не работает, что часы подвергались механическому воздействию, и тд., и тп, следовательно, часам необходим полный сервис с заменой циферблата", это было бы похоже на развод. Однако у вас проблема с заводом и ходом механизма, что будет означать его полный сервис, поскольку официалы перестраховываются. Это касается не только RLG, но и другие оф. с/ц.

С/ц RLG озвученный и одобренный клиентом фронт работ выполняет. Это касается и переборки механики, и замену деталей.

со слов ТС звучит как будто лопнула пружина возле внутреннего витка (щелчок, часы стали, усилие на заводе пропало)
по хорошему, при замене пружины нужно делать репассаж
при обрыве пружины возле внутреннего витка, вследствие динамического удара, может быть сломана цапфа или зубья одного из колес в ангренаже

Либо делать незвисимую экспертизу либо в хороший независимый сервис.

Посмотрел по сайтам мастерских, что репассаж ок 6..7тыс. Плюс, наверное, детали. Тысяч на 10 получится?

А гарантии в обоих случаях не будет?

А чего вы так цепляетесь за гарантию? Ваши часы на гарантии и это помогло вам? - нет.
Хороший сц даст вам гарантию на выполненные работы. Главное, выбрать хороший сц)