Tissot T760 - проблемы с батарейкой
 

Здравствуйте!

Есть у меня часы - Tissot T760. Служили верой и правдой более 10 лет, с периодической заменой батареек, пока в один прекрасный момент внезапно не остановились. В мастерской поменяли батарейку и, похлопывая по плечу, пожелали всего хорошего. Через 3-4 месяца часы снова встали и визит в мастерскую повторился. Спустя некоторое время произошло то же самое и решил я их открыть самостоятельно. Выяснилось, что батарейка просто выскакивала каждый раз из своего гнезда. Теперь пытаюсь понять, в чем причина.

1. Возможно установлена неправильная батарейка (Renata 371). Есть предположение, что если установить Renata 373 (она тоньше на 0,5мм), батарейка каким-либо образом защелкнется и будет держаться. Однако, я нигде не могу найти хоть какой-то информации по этим часам. Такое чувство, что когда они были изготовлены - интернета не существовало. Я нигде не могу найти ref номер. Какая же там все таки должна быть батарейка???

2. Возможно ослабло крепление и более тонкая батарейка ничего не даст. Тогда можно приколхозить какую-нибудь прокладку к внутренней стороне задней крышки, чтобы она держала батарейку в защелкнутом состоянии. Делать этого, конечно не хочется, но если нет выхода...

Буду рад, если опытные форумчане дадут дельный совет, возможно у кого-то были/есть такие часы...

Зачем такие сложности? Есть же название механизма. Если это ETA 955.112, то батарейка там должна быть 395 (SR927SW). Но она из всех подходящих по диаметру (395/399, 370/371, 373) самая толстая. Может быть, действительно какая-то проблема с той деталью, которая удерживает батарейку. Остается только 373 попробовать, как и написали...

https://www.eta.ch/sites/default/fil.../124-Verso.png

Большое вам спасибо! Почему-то про более толстую батарейку я не подумал. Механизм действительно 955.112 и более толстая батарейка как раз и будет держаться, так как ей не даст выскочить задняя крышка. Думаю для этого на внутренней стороне задней крышки и наклеен белый пластиковый круг толщиной около миллиметра.

Еще Как вариант попробовать зубочисткой подогнуть боковые контакты которые касаются батарейки. У жены была похожая проблема на часах Gucci, останавливались постоянно, открыл крышку, подогнул слегка контакты и проблема исчезла:)

Гм, с другой стороны есть риск, что 395-я окажется слишком толстая, тогда при запрессовке задней крышки можно повредить часы. Придется как-то замерить толщину свободного пространства между задней крышкой и 371-й батарейкой, прежде чем пытаться поставить 395-ю.

Вероятно, сломана фиксирующая ЭП клемма, при попытке "подгиба", как советуют выше, лепесток этой клеммы и вовсе отвалится.
Так что, рекомендую вам обратится в сервис, потому что самостоятельно данную проблему решить скорее всего вы не в состоянии, только больше вреда своим часам нанесете.

Я больше склоняюсь к мысли, что должна стоять более толстая батарейка, тогда ее выпадение будет исключено за счет крышки. Мне кажется, что эти два жалких лепестка на плюсовой клемме не способны создать достаточной боковой прижимной силы, для надежной фиксации батарейки. Завтра поэкспериментирую с другой батарейкой, заодно внимательнее осмотрю клемму, на предмет ее поломки.

Для данной модели, на сколько мне известно, производитель не использует 395 ЭП, а, в некоторых случаях, устанавливает специальный амортизатор, вот он на фото:

http://oldswisswatches.com/images/sp...%20955.102.jpg
Иногда, при замене ЭП, некоторые часовщики пренебрегают его установкой на место, возможно, так было и в вашем случае.
Но, наличие этого амортизатора не отменяет того факта, что клемма "+" не фиксирует ЭП, а должна. Тем более, что предыдущие десть лет она с этим прекрасно справлялась.
Что мы имеем в итоге: клемма должна надежно фиксировать ЭП на его законном месте, если она этого не делает, значит она деформирована, или повреждена.
Из чего следует, что она подлежит обязательной замене, все остальное - колхоз.

Вы точно это знаете? У вас были такие часы?


Не могу с вами согласиться. Данный амортизатор ставят, чтобы батарея держалась на своем месте. В тех случаях, когда его не ставят - батарея держится другим способом - например, пластиковой прокладкой, приклеенной для этого к задней крышке. Это, естественно относится именно к ETA 955.112.


Кажется удалось найти по крайней мере одно упоминание об используемой батарее. На немецком форуме кто-то продавал эти часы года назад: 12 Jahre alt aber sieht immer noch sehr modern aus - die Tissot Titanium T760.... mit einem Durchmesser von 41mm einer Tiefe von 11mm und einem lächerlichen Gewicht von 94 g (inkl. Batterie: Varta V395)

Видимо при очередном визите в мастерскую в наличии не оказалось нужной батареи и мастер сунул 371-ю. С тех пор проблемы и начались. Следующие мастера просто меняли батарейку на аналогичную... Ну как после этого в эти сервисы обращаться?

1. Да.
2. Нет.

Касаемо остального - не вижу смыла фантазировать.

Поискал еще. Похоже во всех 955-х в комплекте присутствует этот круглый держатель с тремя лучами и нужен он как раз для удержания элемента питания в перпендикулярной плоскости. В горизонтальной батарейка нормально держится клеммой.

По документам на механизм, калибр питается либо от батарейки 371 (до 78 мес), либо от 395 (до 108 мес). Мастер не ошибся, устанавливая 371.

Накладка нужна для батарейки 371. При установке 395 она не требуется.

Написал вчера в Swatch, вы были правы, сегодня ответили: "В данный калибр фабрика рекомендует устанавливать батарейку Renata №371"

371-я не держится в гнезде из-за отсутствия амортизатора "battery holder". В итоге я измерил высоту свободного пространства под крышкой и вставил 395-ю батарейку. Механизм с ней совместим, а крышка не даст ей выскочить из гнезда. Решение не идеальное, согласен, но работает. В любом случае, спасибо всем, принявшим участие в обсуждении темы.