Не могу снять заднюю крышку у советского будильника
 

Идиотская ситуация, раньше не сталкивался, ничем не могу отвернуть один из заводных барашков, который насажен на резьбе на заводной вал, натягивает заводную пружину, которая раскручивается обратно сразу, т.е. храповик не фиксирует заводной вал с сжатом состоянии, а при вращении заводного "барашка" обратно весь вал проворачивается. За вал ухватиться нельзя, трубка с внутренней резьбой, прикрывающая вал утоплена под заднюю крышку.

Чего делать то?

Попробуйте прогреть барашек паяльником. Откручивайте затем резкими рывками. Должно получиться, если не совсем свободно крутится.

Для начала фото.

да чего там фото.. крышка с глубокими закраинами, утопленная вовнутрь корпуса. Левая пипка с колечком проворачивается.
Lentyay попробую, спасибо, хотя прокручивается так свободно, что предположу, что и это не поможет, видимо уже крутили так по самое немогу, пока гнездо вала не расковыряли.

попробовал, но нет, ничего не вышло, закраина у крышки очень глубока, и гнездо заводного вала его абсолютно не держит, не создавая сопротивления при откручивании, я оставил попытки.
PS а часы очень приятные, я давно их искал. Кстати, пока искал, нашел швейцарский прототип "один в один", только сделанный более аккуратно. Название вот, увы, забыл.

Открутите ножки и снимите кнопку и выкрутите втулку сверху. Выньте механизм из корпуса не снимая крышку. Попробуйте ухватиться тонкогубцами за ось барабана под крышкой.
Если все равно не удастся, можно сломать эту ось, заменить на новую после.

Тонкогубцами там не ухватится, вал почти не торчит.

Надо разобрать как советовал ув.4MASTER и отверткой добраться до собачки. Там даже всё видно будет. Исключение, если только именно собачка и отвалилась.

Самый простой способ, это просто сломать вал барабана пассатижами, тут я полностью с 4MASTER согласен.

4MASTER на фото выше все было уже выкручено, и ножки, и кнопка с ее коротенькой грибоорбразной втулкой, но вот сама ось кнопки почему то не вынимается, она просто болтается , непонятно за что и чем цепляясь внутри корпуса.
Как сломать ось барабана я не представляю, т.к. доступна для захвата только внешняя часть кнопки, что на фото, толстым валом уходящая в отверстие под размер в крышке, причем почти заподлицо.

Берете пассатижами за барашек и с изворотом ломаете вал.
Там ничего страшного, я таких штук 100 точно сломал. :o

понятно, я боюсь смять втулкой уникальную крышку с названием модели и ГОСТом (разница диаметров втулки и отверстия весьма мала) и убить внутреннюю резьбу под вал в самом барашке, часы нечастые. Но Вас понял, спасибо.

Никогда так не делал, только сейчас придумал:

можно перекусить латунный барашек кусачками. Надкусить с одной стороны, перевернуть на 180" и откусить окончательно. Тогда даже вал целый останется.

PS вал и барашек такой же как на обычной Славе. Чем то придется жертвовать.

понял, подумаю над этим.
сейчас просто пробую откручивать барашек, там микросопротивление создает сорвавшийся храповик, возможно, хоть эти микроимпульсы, всего по одному за оборот, но в количестве и однонаправленные, в сумме помогут потихоньку преодолеть сопротивление резьбы..

засверлить мелким сверлом заднюю крышку и через отверстие застопорить колесо

заднюю крышку портить нежелательно. Лучше оставлю часы как есть, они, кстати, на ходу, если натянуть заводной барашек.

Не надо ничего портить. Есть самодельное приспособление, позволяющее через отверстие для переводной кнопки застопорить храповик. Сам постоянно этим пользовался. Если найду выложу фото.

было бы интересно посмотреть, спасибо.

Я, в таких случаях, обрезаю барашек (он у "Славы" стандартный, взаимозаменяемый) и снимаю крышку. Заводной вал при этом не повреждается, хотя и он взаимозаменяемый.
Можно просто вынуть колечко и опилить по диаметру пока не пролезет в отверстие крышки.
Потом появится доступ к заводному валу и остаток головки можно будет отвернуть плоскогубчиками или запилив лыски под ключик.

да, это вариант.

Была у меня аналогичная ситуация. Я просто немного разогнул серьгу заводного ключа, настолько, чтобы его можно было вынуть из отверстий, соответственно после этого снимал крышку, выкручивал с помощью двух пассатижей ключ с вала, и вставлял обратно кольцо, обжав его соответствующим инструментом. Ни чего не ломал и не перекусывал и ключ оставался пригодным к дальнейшему использованию.