ПОМОГИТЕ ЧАЙНИКУ! )))
 

Привет всем! у меня вопрос-начал делать ремонт часов первый раз ...так как местный мастер часовщик попросил 5000 руб за ремонт, я решил сделать все сам - за 1000 руб. купил новый механизм...и заменил в часах НИКА механизм МИЕТА 5R32...вот только есть проблема-нет родной головки на вал подзавода, так как мастер часовых дел в южной стране ее выкинул, сказал не нужна)...от етого мастера у меня есть 2 головки на вал, но резьба в них больше(если она там вообще есть-пока не знаю), вал тупо ходит в них как в пещере (ну вроде делает попытки зацепиться, но безуспешные) ......вопрос-как соединяют вал подзавода с головкой? может я неверные определения написал))), так это по неопытности...чего мне делать? залить клей в головку и одеть на вал? или искать подходящую головку? и где ее взять? в общем механизм сменил, все идет и тикает по плану) а головку присобачить к валу знаний не хватает...странно что в инете не нашел инфы про такую казалось бы мелочь...

http://www.***********.ru/catalog?se...B0%D0%BB%D0%B0
Поищите удлинитель вала с переходом на другую резьбу

а мне не нужно удленение....наоборот вал длинный какой-то....может его откусить, в голову клея налить, да надеть голову на вал и не париться?)

Вам правильно подсказывают, нужен переходник на другую резьбу. Сам вал и переходник подгоняются по длине методом откусывания лишнего...


не удачная идея с клеем, поскольку в дальнейшем, если вдруг сломается вал, или по какой то другой причине его нужно будет заменить, то заводную головку придется выбросить..... или что то химичить, поскольку резьба в ней забъется клеем...

Я вот, честно говоря не знаю что и ответить...)
Мастер, южный ваш, странный, выкинул зг.

Там резьбовое соединение. Нужно искать подходящую головку. У мастеров их ящик должен быть..

и да, клея не надо.

Щас меня закидают тапками... ))
Если вам не "шашечки" а ехать, отпустите резьбу вала на огне и слегка расплющите. Тогда головка сядет.

Но тогда есть риск биения))


И мы не знаем, насколько больше резьба.

Это вопрос оснастки. Если всё делать в токарном станке, всё срастётся ровно.

Головка возможно была золотой . Вообще ситуация очень странная .... С чего это не нужна оригинальная головка ?! Корпус золотои?

У 5R32 резьба 0.7 мм, стандартные головки 0.9 мм.

На Нике корпус золотой, головка нет.
Единственное логотип может быть. А по теме - резьба у нее 0.7 мм была.

часы золотые - корпус. Вал был из другого металла, не золото ), головка позолочена была.Мастер взамен выброшенной дал в дорогу 2 головки позолоченных. В общем переходник искать тогда буду. А головку мастер выкинул так как в ней кусок вала вроде оставался, не мог выкрутить наверно...заржавело сильно...или не в духе был).

ну придумал я следующее: откусить лишний вал и на оставшийся отрезок намотать лен....на него накрутить головку.....Получилось!!!....но фиаско....накручивал в руках- неаккуратно. Немного погнул конец вала, надо было зажать пассатижами, тогда было бы все удачно. При попытке пинцетом придать ровный вид- треснул заводной конец вала...ЭТО КОНЕЦ! победа была так близка....А на лен сел здорово). Опять заказывать запчасти...ехать за ними в столицу....достало уже...с запасом теперь возьму...и головку нужной резьбы....ОКАЗЫВАЕТСЯ РАЗНАЯ В НИХ РЕЗЬБА))):D