Сколько стоит сервис часов различных марок и моделей (подборка)
 

Решил сделать подборку стоимости обслуживания часов различных марок и моделей. Думаю ОООЧЕНЬ полезная информация. ПОМОГАЙТЕ!

Richemont Singapore декабрь 2006 года:

(in US$) (does not include replacement of parts which are billed separately)
Regular automatic eg Mark series, 3531 from $240
Normal Chronograph models eg 3706, 3717 from $360
Portuguese 7-day model from $730
Doppel Chronograph from $750
Polishing of strap and bracelet (either or both) $80-170

Может у кого отпадет желание покупать хронографы и часы с большим запасом хода?:D :D

ROLEX GMT II at RSC. Got it back about a month ago. $561. That included $51 for new bezel insert.
Submariner ещ же где-то 500$ - без запчастей. Май 2007.

Так как базель на Яхт-мастер из платины и его полировка затруднена - то при сервисе предлагают замену - The bezel was quoted as $2,100 USD last summer (that includes them keeping the original bezel).

На сайте PP - цены на 01/04/2007
Цены в Швейцарских франках 1$=1.2chf
Battery exchange 135
Quartz (Level 2) 525
Mechanical (Level 2) 660
Automatic (Level 2) 770
Complication I (Level 3)
annual calendar, Travel Time, moon phase, etc. 950
Complication II (Advanced Level)
perpetual calendar, chronograph, etc. 1445
Grand Complication (Advanced Level Geneva)
tourbillon, split seconds chronograph, retrograde, minute repeater, etc.Classic collection (more than 20 years old) - по запросу

Хронограф нравится все меньше и меньше!!!

:eek: отдаю 2.1 за новый базель, а им при этом возвращается старый платиновый... офигеть! :eek:
это разводка напоминает анекдот: "купи у нас колбасу по цене двух и вторую получишь бесплатно" :)
поменял базель - часы на двушку подорожали...

AP ROO February 20 2006:
Complete service 840 euros
+ new crown (setting time) : 41 euros
+ new button (Chrono function) : 47 euros * 2
+ screw for bracelet : 18 euros * 4 (strange they say it is grey gold screw& ?)
+ Polishing case + bracelet + 8 srews bezel = 328 euros (polishing is usually 200 euros)
New link for bracelet : 145 euros
Итого сами считайте...

Не забываем полировать болтики:D

Lange Jan 25 2007:

Datograph 1180eur
DoubleSplit 1290eur

This is the price for a complete service+movement service AND case overhaul AND a new strap.

The locking mechanism on my s/s bracelet became very loose after owning my VC Overseas chrono. for less than 4 years (and only wearing in rotation). The watch bracelet now snaps open (all the time) when it should be securely closed.
VC quoted $750 (USD) to replace the defective buckle-lock plus $1500 to service. October 27 2006.

Это вообще беспредел!!! :eek: :eek: :eek: Неужели новый браслет стоит дороже, чем 1500+750=2250$ ?

Почему-то самый дорогой сервис именно в России. Видимо очень хочется денег

////

Вот еще немного -получил свои Перего после длительного ремонта.Часы дважды ремонтировались поместу,один раз за 600дол в Донецке и раз за 400дол в Днепре оба раза безуспешно,получил назад со словами-мы сделали все что могли...После чего попали в Германию в Вемпе,длился ремонт долго больше полугода,результат сказочный получились "новые" часы на заднюю крышку и пленку приделали:).Все отполировано и без изьян,включая безель из белого золота.В ремонт часы попали после крепкого падения...не выдержал браслет и жесткое падение в басейне на шершавый кафель.Дали гарантию на два года,вернули замененные запчасти и денег попросили немного..вообщем я доволен.

Теперь нужно рассказать, как в Вемпе попали: почта, оказия, лично и т.д.
Интересно.

Спасибо. Картинки с цифрами плохо читабельны, но вроде цифру в 616еур можно рассмотреть... Так получается 616еур + 600$+400$:confused:

А что за детали??? Сектор ротора понятно, прокладка корпуса, прокладка заводной головки, втулки, болтики.. А что с колесами ??? От удара цапфы поломались или зубья?

Как раз для чего тему и создавал. Еще раз спасибо.
Прошу не стесняться и делиться личным опытом ремонта остальным участникам форума!!!!

Все хорошо, что хорошо кончается!:) А выглядят часы, как новенькие!

2 AMG : теперь на будущее будете знать, что у местных укровских часовщиков лучше не ремонтировать - сразу отсылать в свиссию/германию.
616 ойро нормально имхо для такой работы.

Вот еще немного фото..

По работе мои люди ездят в Германию каждую неделю,передал и порядок..забрать было сложновато-Гановер не попути.

По деталям не скажу первый раз подобное в руках держу,заводная головка с валом,сектор ..а что за колеса загадка но удар очень сильный поразлеталось все -браслет,безель,часы.Еще точность проверю напишу,изначально +3-4с в день,а теперь после ремонта интересно.Бумаг с завода не получил но Вемпе со слов отправлял на завод и был присвоен порядковый номер заказа с телефоном завода-звониш и интересуешся как там дела:)

WEMPE как всегда рулит. Самая серъезная контора в Германии (ИМХО), пожалуй только Рюшенбек еще на том же уровне.
Есть свой сервис-центр в Гамбурге и Мюнхене, свое производство в Гласхютте ( кстати, за 3 кЕвро Вемпе делает под своим именем ну очень приличные часы). Мелкий ремонт выполняют и сами в филиалах-магазинах. Сколько не был - всегда очень компетентное обслуживание, но и цены соответственные. На некоторые часы продляют от себя гарантию ( например, гарантия Вемпе на Панераи - 3 года - это к вопросу о надежности).

Из личного опыта стоимость сервися ( разумеется в Вемпе)

Омега Симастер Бонд ( НЕ ко-аксиал) - 280 евро
Брайтлинг Кольт - 230 евро

Чемпион - официал Фортиса - Фортис Флигер ( каталожная цена 485 евро) - 240 евро !!!!!! 50 % от цены!!!

Речь о ТО? Или конкретные поломки?

Только ТО. Так как проводилось по дурости через 2 года, после покупки - то практически ничего , кроме сальникоа и прокладок и не заменялось.
Фортис - только узнал и расхотелось. Брат носит уже 5 год без сервиса - вроде нормально идут.

50% от цены это еще ничего....

Недавно один знакомый плакался, что в Лондоне починить "Восток Командирские" (Цена 30$) обошлось ему в 75 ихних фунтов, что составляет примерно 150 USD или 600% от цены часов. Ремонт состоял из замены баланса и ТО.

Ничего себе!:eek:

дополнительные расходы после покупки механики
 

Если не ошибаюсь, купив дорогую механику раз в два-три года придется прилично тратиться на обслуживании, смазке, чистке. Кварц можно не вскрывать лет 10. Это так? Разъясните.

Если коротко, то это так. Только вот 10 лет, боюсь, не каждая батарейка протянет...

Если к часам относится правильно, то сервисный интервал будет побольше. Еще хорошо бы завести часы, которые не жалко для выездов и отдыха.

новую ветку открывать не буду, спрошу здесь:

кто-нибудь располагает данными о стоимости обслуживания и "межсервисным пробегом" ETA 7750?

или все завит от той марки часов, куда его впихнули?
(если да, то пожалуйста можно о стоимости обслуживания у таких марок)

Посмотрите тут:
http://www.watch.ru/forum/showthread.php?t=3942

Зависит от марки часов. К примеру, на Longines с механизмом 7750 обслуживание в столице ок. 130 Евро, на Breitling от 270 Евро и выше, на IWC еще выше.

Межсервисный пробег зависит от того, единственные ли это часы или нет. Если единственные, то обслуживание механизма ETA/Valjoux 7750 раз в три года вполне достаточно.

Нет, не так. От пыли, грязи и выработки ни один механизм не застрахован.

понятно, спасибо :)

пара частных случаев: Омега Симастер Хрон (7750) эпизодическая носка, не обслуживалась. Встала через 7 лет. Тиссо, хрон , (буквы ПР200), если хрон не запускать, то хорошей батареи (рената и т.д.) хватало года на 3-4, менял сам, на кухне, не обслуживал, идут уже 16 лет, причём лежали с севшей батарейкой года 2-3, недавно поменял, пошли и точно, все покоцанные, и на египетском солнце, забытые, раскалялись и зимой в машине при -35 замерзали и ронял и т.д. Думаю по надёжности приличный кварц вне конкуренции с механикой. И это ширпотребовские часы, а если взять к-нить повыше качеством, то и подавно.

А какая разница в кварцевых механизмах? Там вообще много механического?

Так сколько в Лондоне тридцатидолларовых "Командирских"?!
Эксклюзифф! ;)

Я когда хотел купить Зенит, то зашел на Новом Арбате в известный салон по обслуживанию часов и поинтересовался, сколько будет стоить ТО. Так мне заломили 20000 рублей. И это на простой Elite.

безумие :eek:

Вопрос такой - зависит ли цена на профилактику механизма от ценового позиционирования часов, в котором он установлен?
К примеру, 2892A2 - стоит и в Омеге и в Орис, будет ли Орис дешевле в профилактике?

Конечно зависит от бренда.

ETA 2892-A2, и то с модулем хронографа от Dubuis-Depraz, в современной Omega установлен только в двух моделях -- Speedmaster -- женской версии хронографа и в Redused, соответственно, мужской. Те модели калибров, именуемые cal. 1120, а в версии со спуском co-axial -- cal. 2500, отличаются от базового ETA 2892-A2 как двигатель обычного Mercedes-Benz от двигателя в исполнении дочерней компании AMG. Поэтому базовый калибр ETA 2892-A2 в Oris будет дешевле в обслуживании, чем калибр Omega. Но если сравнить по цене обслуживания cal. 049 Cartier, который является топовой версией ETA 2892-A2, то цена его обслуживания в фирменном с/ц сопостовима с cal. 1120 Omega, если не дороже.

Репассаж стоит примерно 10% от стоимости часов.
к примеру Omega Seamaster 2535.80.00 - 9000 р
на тверской-ямской

я так понял репассаж - это и есть профилактический ремонт раз в три года. То есть за 20-30лет эксплуатации за профилактику выложишь всю стоимость часиков