Range Rover, не спорт, только дизель
 

Ну что, кто что знает про девайс. Только дизель.
Другие авто не предлагать

ЖЖ Артемия Лебедева почитайте у него как раз дизель)

У него 2010 модельный год? там говорят много различий по ходовой. И ссылку можно.

Слышал от дилера, что они с подъемников не съезжают :(

Почему не WESTMINSTER?

Если вы видите двигающийся своим ходом Ровер, то он едет в сервис!!!:D

Да вроде уже это в прошлом, на подъемник заезжают как и любые европейцы.

Вестминстер, это ж, комплектация. Она и дизеле TDV8 есть. Не нужна. Т

Может и в прошлом, разговор был прошлым летом-осенью. Должны были, наверное, качество подтянуть, а то так и поклонников марки растерять не долго.

Не знал,что на дизель тоже идет.
Думал только на 5л.
Судя по отзывам,дизель отличный.
http://testdrive.auto.ru/testdrive/232.html

Эксплуатирую дорестайлинговый (9 м.г.) бензиновый суперчардж. Управляемость не нравится категорически даже после Ку7, не говоря уже про БМВ. Коробка тоже скорострельностью не блещет - все с задержками. НО! на салоне в Женеве сел в рестайлинговый - там салон просто поражает роскошью. Особенно полностью ЖК приборная панель. Тем не менее, все равно уже претит ездить на "индусской машине".
Хоть "другие и не предлагать", Влад. но может все же новый Кайен, а?

Машина не мне, да и охота за Каями начнется.

Это ещё с Снежной королевы началось,тут уж выбирать надо,или Кай или Герда(жена).

не нужна тебе такая машина брат ( с )
хоть и не себе,там угар как Вы выражаетесь
будет ого го,ну а если такой порядок потерь
не принципиален то нужно вспомнить
историю недавнюю марки
проблемы с надежностью
продуцируются финансированием
по остаточному принципу
головные конторы в дизайн
вкладываются а в надежность
уже нет
а так,да машина нарядная

Влад, покупай жене рэндж. Я сидел на тест-драйве в воге. Не поверишь, завести и ехать на нем желания не появилось - все и так понятно. Нормальная машина и едет нормально. Чудес ждать не придется (даже на спорте заднюю ось подносит, если выезжать по экстакаде на мкад в районе речного вокзала на 80 км/ч ;)) но женщины же так не ездят... очень комфортный и внутри добротный автомобиль. нормальный критерий ИМХО в таком случае, чувствуешь ли ты себя в машине как дома на диване перед телеком. В GL, LX, Q7 я так себя не чувствую, в воге - оно самое (как и в яге, кстати)) Остальное не так и важно, правда. Я не знаю какая у ренджа программа помощи при поломках, но думаю примерно такая же как и у яга - такси, билеты на самолет, отель и прочее, если что случится. тем более если не 1 машина в семье, какая нахрен разница, что там и когда может сломаться... вообще ИМХО надежность не определяющее качество для покупки красивого авто...

ps. фак, мой яг далеко не представительского класса оказался на парковке длиннее вога. причем так заметно длиннее... )))

Если утром под вашим Ровером нет лужи масла, значит оно в нем кончилось (с)

Машина очень ненадежная, ломается, глючит электроника...

У меня отец продал из-за постоянных поломок, все мои знакомые тоже по этой же причине.

Сейчас мой шеф мучается с Суперчаржем, сдал в гарантийку - глючит электроника, кресла сами по себе туда-сюда ходят, сами по себе зеркала начали закрываться.

Причем почти все эти машины брались новыми, речь не о каких-то убитых тачках.

Если не считать этих, скажем мягко, "нюансов", сама машина классная конечно.

Знали бы Вы сколько спорт'ов-перевертышей по кузовным цехам автосервисов стоит! :eek:

Ну да, если на нем не ездить :D

Влад, бери два: один в ремонте, на втором ездишь.

У знакомых строителей остался один RR, остальные продали. Оставили самый надежный, у него всего лишь:

- постоянно стучат пальцы, как на старой Жиге (регулировка 15,000 рублей, хватает на месяца полтора),
- часто включается Check Engine (но машина ездит),
- по мелочи глючит электроника (но машина ездит),
- вневма иногда садится на брюхо (надо выключить двигатель и перезагрузить машину),
- в бардачке под рукой надо держать ключ для клеммы аккумулятора для перезагрузки мозгов,
- кожа сильно потерлась за два года,
- пластик обтерся до такого состояния, как будто машине серьезно за десять лет.

А так внутри конечно писец как "бахато".

Машина не для езды, а для того, чтобы в ней красиво восседать.

думаю не все так страшно,модель 2010 вроде сильно доделали

Вот и альтернатива - Дискавери - дизель, у меня 47 тык прошел, в морозы пару раз перезапускал (пока соляра не слишком зимняя в баке с присадкой не разболталась), но женщин за рулём не встречал (или не присматривался)

Сорри за контрпредложение :)

А если надыбаете где такую, скажите, где, сам не откажусь :)
В соседней ветке выкладывал :cool:

:eek::eek::eek:

плохая, плохая машина...

http://www.caradvice.com.au/wp-conte...284594_alt.jpg

вы только друзья ответьте мне, пожалуйста, человеку от больших машин совсем далекому, на один простой вопрос. если вот немцы и японцы такие замечательные, то почему дизайн салонов их машин выглядит по сравнению с рэндж ровером унылым дешевым не-скажу-чем?

http://www.seriouswheels.com/pics-20...-1920x1440.jpg
http://cdn-www.greencar.com/images/m...l_interior.jpg
http://static.howstuffworks.com/gif/...990002-480.jpg
http://image.trucktrend.com/f/945265...erior_view.jpg

что, нельзя дизайнера нанять нормального интерьер сделать, нельзя материалы нормальные использовать? в чем проблема-то? в чем??

Дизайн РР вопросов не вызывает. Есть вопрос по надежности. Если она, эта надежность, среднестатистическая - нормально.

они деньги на надежность тратят
много денег
считают что это важнее
и не разоряются как
некоторые фирмы

Сделать можно все что угодно
Сделать качественно и надежно
нужно время,деньги,люди
у этой фирмы их нет
а так,да внутри действительно
красиво

когда ты живешь в центре москвы и работаешь в центре москвы и отдыхаешь в центре москвы, и машина тебе нужна, чтобы ездить в рестораны, к друзьям, на переговоры, в салоны и в магазины, то я не уверен, что надежность важнее радующей глаз обстановки. скорее, уверен в обратном...

на современном рынке успешны не те, кто делает хорошие вещи, а те, кто может обмануть потребителя и заставить его действовать неоптимальным для него способом: купить дороже чем стоит, предпочесть более хорошему аналогу и так далее. а если фирма разоряется, то это значит, что либо спрос на ее продукцию не высок (что само по себе хороший знак ибо в большинстве своем люди совершают не лучший выбор), либо что маржа в цене небольшая (что радует еще больше)

;)

2Jinkade
 

за Москву не скажу,но вот
один случай реальный:на трассе Киев - Харьков
мы как то вышли из ресторана и увидели следующее
прилично одетый господин сел в РР зачем то открыл
окно,махнул рукой и крикнул: поехали!
Мы в недоумении переглянулись и тут видим:
впереди тронулась Газель которую не было
видно в темноте ну и на шнурке за ней
тронулся и этот господин в РР

Женя, Кай сейчас вот такой:)
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...02241.1069.jpg

Я и в старом не понимаю,чем он РР уступает???:)

руль уродский, дефлекторы уродские, жабры уродские, кнопки уродские - да ладно, что там. какой смысл об этом спорить, если принято считать, что даже дизайн часов вещь субъективная? )

я не спорю. мне РР нравится.
Кстати, я недавно встречался с Eugen Frank, у него РРСпорт, говорит, за почти полгода, нет поломок.:)

Вот Вот!!! ты спрашивай кто владеет, а то все кто здесь советовал не кто его не имел и не юзал, только и пишут друг\папа/ шеф:cool::cool::cool:
а лучше сходи за советом в профильный форум там тебе более "качественную" информацию дадут:)
PS каен хорош новый НО если так же будет угоняем то на хрен не нужен (и без него головной боли по жизни хватает:))

я сомневаюсь, что мадам ВВ будет ездить на нем из Харькова в Киев...

кстати РР обещает осенью выпустить с новым дизелем v8 4.5 литра и что около 360л\с, обещают что будет просто "зверь":D

ходил, нет там по 2010 году ничего почти. А они, говорят, сильно по ходовке отличаются.

Он денег, наверное, будет стоить около 4,5мио. :rolleyes:

http://www.landrovers.ru/
http://www.lr-club.ru/
http://club.lr.ru/
если вдруг задумаешься тюнингом заняться
http://www.reverelondon.com/flash.htm
http://thesportcoupe.com/
http://www.kahndesign.com/automotive...angeroversport
http://www.hamann-motorsport.de/