|
|
Механизмы Longines
Итак решил выписать небольшое пояснение по механизмам Longines. Периодически возникают вопросы по поводу того или иного механизма, возможно этот материал позволит ответить на некоторые из них.
Наименование|Базовый механизма |механизм ------------------------------------------------- L506 - ETA 6497/2 ПКЧ - 21’600 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 4,5 мм Камней - 17 Запас хода - 53 часа Ручной завод ------------------------------------------------- L507 - ETA 6498/2 ПКЧ - 21’600 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 4,5 мм Камней - 17 Запас хода - 53 часа Ручной завод ------------------------------------------------- L512 - ETA 6498/2 ПКЧ - 21’600 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 4,5 mm Камней - 17 Запас хода - 53 часа Ручной завод ------------------------------------------------- L561 - ETA 2671 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 7 3/4"" – 17.20 mm Высота - 4,8 mm Камней - 25 Запас хода - 38 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L580 - ETA 2681 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 8 3/4"" – 19.40 mm Высота - 4,8 mm Камней - 25 Запас хода - 38 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L593 - ETA 2000/1 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 8 3/4"" – 19.40 mm Высота - 3,6 mm Камней - 20 Запас хода - 40 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L595 - ETA 2000/1 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 8 3/4"" – 19.40 mm Высота - 3,6 mm Камней - 20 Запас хода - 40 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L599 - Dubois Depraz 14500 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 3,6 mm Камней - 21 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L600 - Dubois Depraz 9310 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 3,6 mm Камней - 21 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L601 - Dubois Depraz 14000 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 3,6 mm Камней - 21 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L602 - ETA 2897 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 4.85 mm Камней - 21 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L607 - ETA 2897 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 4.85 mm Камней - 21 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L609 - ETA 2895/2 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 4.35 mm Камней - 27 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L614 - ETA 2892/A2 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 3.60 mm Камней - 21 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L615 - ETA 2895/2 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 4.35 mm Камней - 27 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L619 - ETA 2892/A2 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 3.60 mm Камней - 21 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L633 - ETA 2824/2 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 4.60 mm Камней - 25 Запас хода - 38 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L635 - ETA 2824/2 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 11 1/2"" – 25.60 mm Высота - 4.60 mm Камней - 25 Запас хода - 38 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L650 - ETA 2894/2 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 12 1/2"" – 28.00 mm Высота - 6.10 mm Камней - 37 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L651 - ETA 2894/2 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 12 1/2"" – 28.00 mm Высота - 6.10 mm Камней - 37 Запас хода - 42 часа Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L650 - ETA 2094 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 10 1/2"" – 23.30 mm Высота - 5.50 mm Камней - 33 Запас хода - 37 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L667 - Valjoux 7750 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 13 3/4"" – 30.00 mm Высота - 7.90 mm Камней - 25 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L674 - Valjoux 7750 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 13 3/4"" – 30.00 mm Высота - 7.90 mm Камней - 25 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L678 - Valjoux 7751 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 13 3/4"" – 30.00 mm Высота - 7.90 mm Камней - 25 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L683 - Valjoux 7753 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 13 3/4"" – 30.00 mm Высота - 7.90 mm Камней - 27 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L686 - Valjoux 7754 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 13 3/4"" – 30.00 mm Высота - 7.90 mm Камней - 25 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L691 - ETA A07 111 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 7.90 mm Камней - 24 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L693 - ETA A07 161 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 7.90 mm Камней - 24 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L696 - ETA A07 231 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 7.90 mm Камней - 27 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L697 - ETA A07 L11 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 9.00 mm Камней - 23 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L698 - ETA A07 L21 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 9.00 mm Камней - 25 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L699 - ETA A07 L01 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 7.90 mm Камней - 24 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L704 - ETA A07 171 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 7.90 mm Камней - 24 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод ------------------------------------------------- L705 - ETA A07 231 ПКЧ - 28’800 A/h Диаметр 16 1/2"" – 36.60 mm Высота - 7.90 mm Камней - 27 Запас хода - 46 часов Авто+ручной завод Вся эта информация так же предоставлена на сайте Longines в формате .pdf, я просто перевел её в более удобоваримый формат. Спасибо уважаемому dmitry_b за наводку. |
Еще бы найти, где про доработки DD к ETA почитать.
|
Еще один калибр, прошу модераторов добавить его к списку. Так же буду благодарен если кто-то даст технически характеристики данного калибра.
L878 - Longines 550 manuelt (собственный) Взято с http://www.vintageure.dk/desktopdefa...x=91&tabid=279 Спасибо уважаемому gromm за ссылку. |
Цитата:
|
Цитата:
|
ETA A07 161 - за основу какой механизм взят? или это собственное производство?
|
Вложений: 1
много по механизмам есть здесь:
http://www.longines.com/watches/technical-information http://www.longines.com/documents/te...vements-en.pdf здесь вальгранжи http://www.valgranges.ch/html/en/ http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1415625707 вроде бы вальгранжи все на основе 7750 и то и другое - производство ETA. Как дорабатывает лонжин A07.161 до L693 я не знаю. |
Цитата:
Надеюсь на комментарии более компетентных форумчан с целью разъяснения |
А не подскажете по калибру, вообще информации не нахожу, валяются уже года три, сделать не могу, деталей нет и никто про него не знает ничего. Девушка из техподдержки лонжина усомнилась что это их часы "т.к. на всех калибрах должен быть на видимом месте серийный номер", коего нет. Вот фото таких же часов с ебэй http://i55.photobucket.com/albums/g1...02014/f5-1.jpg
|
Меня интересует Cal 696 что это за калибр? база понятна ЕТА А07 231, Может это 7750? Или что то другое, просветите пожалуйста. И просветите- база это ETA или ETA под собой тоже имеет базу?
Мне нужен конкретный ответ, мне это важно. |
Здесь в списке выше есть информация о механизме L619.
Чем отличается от него L619.2 ? |
Ничем. В каталоге пишут L619, хотя официально с 1992-го маркируется L619.2.
|
скажите пожалуйста, а кварцевые механизмы для лонжин кто делает?
|
ETA.
|
Вложений: 1
В какую сторону крутится баланс в этих часах при автоматическом заводе? По часовой, или против?
|
Был в СЦ swatch group и мне сказали, что независимо от того носишь часы или нет каждый день нужно делать завод на 15-16 оборотов. Подскажите так кто нибудь делает ?
P.S. Интересует мех L619 |
Цитата:
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=109645 http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=109648 |
Хронология калибров Longines с патентами :)
Только после консультации с David Boettcher [Member of the British Antiquarian Horological Society (AHS), the American National Association of Watch and Clock Collectors (NAWCC) and an Associate Member of the British Horological Institute (BHI)] , нашел свой Longines caliber 13.67
Думаю этот линк будет интересен всем любителям Longines http://www.offwatch.it/phpBB3/viewto...=4930&start=15 |
Имело бы смысл добавить в список L990 (ин хаус калибр, периодически выпускается ЕТА только для Лонжин ограниченными сериями) Longines Lindbergh Calibre L989.2 и Ультра-Хрон (давно не выпускается, с 70-х)
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Ну, в самом деле, господа, ну почитайте вы этот форум, раздел "о часовых механизмах". Столько информации - и все мимо. Для кого про ЕТА 2892-А регулярно пишут Dima343, Андрей Бабанин и другие уважаемые специалисты? И зачем распространять ересь от безликих сервисменов? А если лень самим искать, то правила эксплуатации этого механизма простые: заведите единовременно вручную на 15-20 оборотов, если часы какое-то время не носились. И всё. Остальную энергию даст автоподзавод. И ее, энергии, после дня ношения, хватит часов на 30-40, в зависимости от образа жизни. Это, если часы снова потом на полку положить. Точность хода при этом изменяться не должна. А про рекомендации сервисменов... Ну, вот я, типа, далекий от шестеренок человек. Но пытаюсь не распространять бредовые теории, а включить мозг. И первый вопрос - а зачем вааще подзавод нужен, если я каждое утро ЗГ кручу? За шо я деньги платил? Может, надо было тупо часы на ручке покупать? Вполне на сутки 15-16 оборотов хватать будет. Логично, нет? Поэтому такие советы называются "на отвяжись". Выгода двойная. По гарантии возиться не надо. Клиент часы быстрее угробит, тогда уже за живые деньги их и подшаманят. Потому, что клиент - дурак: он ни форум читать не хотел, и на инструкцию по эксплуатации клал с размахом. Вот на эту: Вложение 1333892 Эту бумажку ему покажут, когда он снова в сервис прибежит. И расскажет, что каждый день часы ручкой заводил, как и советовали, а они взяли и сломааааались........ В общем, если коротко, доклад закончил. Выводы каждый делает сам... |
Прежде чем писать тут, тему уважаемого Dima 343 по данному меху прочитал благо там всего 8 страниц.Однако про то , что нужно или нет заводить в ручную ничего не сказано. Единственное что там есть это что если часы не носились их просто на 10-20 оборотов заводили. Ну это такое . Я еще наверно не корректно вопрос написал , причину завода каждое утро в ручную мне посоветовали не потому что они могут остановиться , а потому что когда завод от руки идет смазка постоянно равномерно по всему меху распределяется и для меха это it is хорошо.
|
Есть еще такой сайт.
|
Этих тем, где отписывались уважаемые авторы, ни одна и не две. Поиском попробуйте воспользоваться. Инструкцию к своим часам перечитайте заново, если той картинке не верите, что я выложил. Это я со своего руководства сфотал, не поленился. В представительство Лонжин напишите, в конце концов.
Или забейте на эти советы и крутите по утрам ЗГ на 15 оборотов. Часы-то Ваши... |
Цитата:
А по поводу того, нужно ли вообще заводить автоматические часы вручную, поддерживаю мнение Harl. Если Вы часы носите регулярно, не нужно их подзаводить ежедневно вручную. |
Цитата:
Когда купил новые часы и пришел в СЦ проверить на всякий случай, заодно показал первые, сказал о точности +-1 сек. Мастер проверил и сказал, что они отстают на 15 сек.. В этот день я торопился на электричку и забыл из подзавести. Подзавели на 10 оборотов и точность +-1 сек. подтвердилась. Аргумент? Да. Собственно я опять переписал свое сообщение. Почему так нарочито нужно оспаривать любое другое мнение, которое подтверждено опытом и подтверждено отсутствие вреда за большой промежуток времени, непонятно. Такое впечатление, как-будто мое сообщение не было прочитано Уважаемым, или такая реплика просто написана на зло. И аргументов никаких, просто здесь самые компетентные мастера, которые почему-то в 99% абсолютно не согласны с тем, что говорят в магазине, в СЦ, там я не знаю, в Лонжин... Объяснение дано... Есть такая наука, называется Физика. Если пружина почти не заведена, то часы начинают отставать. Подзавод на несчастные 5 оборотов держать пружину в тонусе и точность при такой эксплуатации не меняется. Проверено на приборах, объяснено с точки зрения Физики. Нет, нужно опускаться до: "подобные рекомендации...", подобные пользователи...", "подобные СЦ..." и прочее... Некрасиво просто, но видимо для некоторых пользователей, понятие приличия неуместно. Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Вот это не аргумент? http://forum.watch.ru/attachment.php...2&d=1458299897 Кстати, вы, наверно, наивно полагаете, что, если купили новые часы, даже швейцарские, то они (часы) были выпущены вчера и всю дорогу хранились на складе при температуре +18 градусов? По Цельсию. И смазка там новенькая, блестящая.... И на витрине под лампами ваш Moonphase Chronograph пару лет не лежал... ага.... В принципе - полтора месяца плотной носки, и первые симптомы с подзаводом налицо... Продолжайте с утра крутить ЗГ руками. В общем, ничего не изменилось... http://img.mgshare.com/userfiles/v2/...creenshot2.jpg |
Цитата:
Если ты носишь каждый день и заряд на следующий день такой низкий, что часы отстают на 15 секунд, то варианта 2: 1. У тебя очень малоактивный день или автоподзавод не очень эффективный (т.е. конкретному калибру требуется больше взмахов рукой). 2. Система автоподзавода неисправна и не справляется, тогда надо в сервис. Думаю твой вариант не второй, а именно первый. Также возможно, что в конкретном случае, когда ты нес часы в СЦ, именно тогда не хватило подзавода, т.е. был малоактивный предыдущий день или дольше обычного часы лежали в состоянии покоя. Такое тоже бывает, мы же не роботы, у нас день от дня отличаются. Думаю, это не типичная для твоих часов была ситуация и они не каждое утро с настолько распущенной пружиной. Супервредного ничего от ручного подзавода автоматических часов нет. Для механизма уж точно. Единственное, чем может быть черевато - это сломать стопор зг, он на автоматических часах слабый по сравнению с ручными механизмами. Но так как ты делаешь подзавод 10 оборотов, то до стопора по идее ты не доходишь и повредить ничего не можешь. Другое дело, что этого можно не делать совсем, так как заряда на утро должно быть достаточно, чтобы часы ходили ровно. Был бы на часах уровень резерва хода, было бы нагяднее, что с ними утром. А так только предположительные и логические обоснования. Из личного опыта, я подзавожу свои часы на 15 оборотов только в первый раз после полной остановки. Затем, если ношу месяцами, то ничего не подвожу каждый день. И средняя и суточная точность хода у меня -3 сек/сутки постоянно. |
Цитата:
Речь шла о первых часах, часам почти 6 лет. Проверял недавно сколько выхаживают: 48 часов, при норме 42. Точность +-1 секунда в сутки,когда они заведены. Когда не заведены отстают, что объясняется рядом законов физики. Стесняюсь спросить, чем они мне устали сигнализировать и о чем? Цитата:
Новые как и первые на витрине не лежали ни минуты, мне их привезли со склада, все пленки снимали при мне, последний раз их трогали руками в Швейцарии. Кстати вторые ходят так же точно как и первые, чуток спешат, примерно на 5 сек в сутки. Выставлял 16 дней назад, сейчас идут вперед ровно на 1мин 30 сек. P.S. Ну читайте что ли внимательнее сообщения Ваших собеседников, и научитесь уже как-то уважительнее к ним относиться, не в пустыне живете. |
| Часовой пояс UTC +3, время: 18:59. |