винт удерживающий батарейку пропал в механизме
 

Добрый день!
Остановились часы (кварцевый хронограф). В мастерской при вскрытии сразу обратили внимание на отсутствующий винт удерживающий батарейку.
Сама батарейка якобы в хорошем состоянии. Но часы не идут. Из стрелок хронографа ходят только стрелка сотых секунд (при включении кнопками секундомера).
Мастер предложил разобрать часы и найти пропавший винт взяв за услугу немалые деньги.
Я самостоятельно осмотрел механизм часов и не смог понять куда и как мог провалиться винт, т.к. отверстий не так много.
Снять механизм мешает вал, который не понятно как снять.

Вопрос 1. Если винт где-то в механизме, а батарейка в порядке значит винт заблокировал механизм. На сколько большая вероятность того, что даже вытащив винт часы в дальнейшем будут работать без сбоев?

Вопрос 2. Как самостоятельно снять вал головки?
Ссылка на механизм часов https://yadi.sk/i/FF0CxEP0jBvrg

Здесь видно будет лучше:

Вложение 1134114

Винт не малого размера далеко завалится не мог.
Осмотреть внимательно батареечный отсек.
Скорее всего винт был утерян из механизма вовсе.
Отнесите в нормальную мастерскую.

вообще то место где потеряться винту там есть
под защитной металлической пластиной полно места
Вложение 1134307

а кто вам менял батарейку предидущий раз? не тот же мастер случайно ?

Это уже гадание.:) Примерно 50/50
А зачем? Ну вытащите вы механизм из корпуса, а дальше что?

Часы надо разбирать, как минимум частично и на этом этапе, совсем не обязательно вынимать механизм из корпуса.
Даже для неполной разборки, нужен навык. Что-то испортить очень просто, а оборвать обмотку шаговых, вообще элементарно (что обычно и случается).
Механизм сложный, в ремонте не простой. Стоимость обслуживания такого калибра, дешевой быть не может.

На Вашей фотографии механизм аналогичный тому что в моих часах??
смотря на фото не могу понять, где там винт мог застрять, чтобы остановить ход часов?

часы были куплены в германском интернет-магазине 1,5 года назад.
вскрывались впервые. Мастер вскрывал при мне и сразу было видно что винта нет. Батарейку снял, проверил напряжение, говорит в отличном состоянии.
Может все же есть вероятность, что винта не было вовсе, а мастер ошибся с качеством батарейки... но в это самому верится с трудом.

За разбор просят 6 т.р.
Если бы было четкое понимание что этим вопрос решится и часы будут работать как и прежде, то это одно. Меня же смущает факт того, что если винтик остановил механизмы при работающей батарейке, не привело ли это к более печальным последствиям. И разборка будет бессмысленной тратой денег.

И сразу дабы исключить все варианты. Недели за три до остановки часов я включил хронометраж и остановил стрелки (минутная и секундная) в разных от нуля положениях. Сброса на ноль не делал, так и оставил. Можно ли так делать?

Да уж ! Трудно представить как 1 винтик заблокирует и хронограф и ход! Конечно попробуйте для начала новую батарею!

вот именно. начните с батарейки.

p.s. так и хочется добавить
он был перемолот механизмом...

Вот это не очень хорошо.

Что значит "за разбор"? Пусть между собой разбираются, если им скучно.

Или ремонтируют или нет. Деньги заплатите только за отремонтированные часы.
Требовать оплату вперед, они не имеют права.

это такой же механизм как у вас, со снятой защитной пластиной, которая крепится на двух винтах
потерялся весь винт, или от винта отломалась шляпка и потерялась?

к сожалению замена батарейки ситуацию не исправило, значит дело не в батарейке.
осталось определиться связываться с ремонтом или как с хромой лошадью - на покой.

Dima343
потерялся сам винт. Судя по фото, сняв защитную пластину особых рисков для механизма нет.
попробую снять, может винт где-то рядом.
Если не секрет, от какой марки Ваш механизм? и по какой причине требует ремонта? (судя по тому что снят и частично разобран)

это не мой механизм, не моя съемка
от какой он марки не имеет значения
это механизм ЕТА251.262

Обратился к другому мастеру. При мне вскрыли часы.
Выяснилось, что винтик разломился на две части и одна попала в шестеренки заблокировав одну стрелку.
вторя часть повредила одну из катушек.

А дальше, что мастер сказал? В морг или нет? Кстати, что за часы?

Сначала сняли защитную пластину откуда сразу выпала шляпка винта. Прозвонили катушки, одна была не рабочей - заменили. Часы заработали, но при активации хронометра секундная выполнять свои функции отказалась. Пришлось разобрать посерьезнее. После чего удалось извлечь вторую половину винта.
Все заработало. Первое время понаблюдаю на предмет точности.
Сами часы - http://i691.photobucket.com/albums/v...iros-diver.jpg
Черные. Купленны почтива года назад в немецком интернет магазине