Обзор калибра 9015 от Citizen/Miyota
 

в наше время выпуск нового калибра нечастое явление, и я имею ввиду не штучные турбийоны, а именно рабочие лошадки трехстрелочники

тем более, когда совершенно новый калибр появляется в бюджетном ценовом диапазоне

как только я узнал о существовании калибра 9015, он сразу меня заинтересовал, современный и прилично выглядящий калибр с ручкой и стопсекундой, а главное - с частотой 28800 пк/ч, и достаточно тонкий
Вложение 1092681

что это, попытка Ситизена создать альтернативу ЕТА2892?
ведь по многим ттх калибры схожи:
частота 28800 пк/ч
запас хода 42 часа
диаметр 25,6мм
толщина 3,9мм (3,6 у ЕТА2892)

и вот наконец этот механизм попал на "операционный стол"

платина
Вложение 1092602Вложение 1092603
обработка схожа с ЕТА, радует наличие камня для вала барабана

ремонтуар по принципу действия схож с ЕТА, его детали весьма крупные, и думаю - наверное прочные
Вложение 1092604Вложение 1092605

заводной триб и кулачковая муфта
торец заводного триба хорошо отполирован
Вложение 1092607Вложение 1092608Вложение 1092609

в отличие от калибра Мийота 82хх, который имеет прямой привод минутного триба и непрямой привод секундной стрелки, здесь наоборот - непрямой привод минутного триба и прямой привод секундной стрелки

после барабана идет "центральное" колесо
Вложение 1092611Вложение 1092612

оно и барабан имеет необычный профиль зубьев - близкий к прямоугольному (хотя скорее это сильно усеченный обычный зубчатый профиль)
Вложение 1092613

компоновка ангренажа схожа с ЕТА2824 и 2892: барабан>"центральное колесо">промежуточное колесо>секундное колесо>анкерное колесо
при этом промежуточное колесо своим трибом сцепляется с полотном минутного триба
Вложение 1092614Вложение 1092615

автоподзавод односторонний, реверсивная муфта традиционной для Ситизена конструкции (кондово и надежно)
Вложение 1092621Вложение 1092622Вложение 1092623Вложение 1092625

мост для "центрального" колеса одновременно служит нижней опорой для двух передаточных колес автоподзавода
Вложение 1092628


еще одно передаточное колесо автоподзавода и колеса ручного завода находятся на изнанке моста, что тоже напоминает 2892
Вложение 1092629Вложение 1092630Вложение 1092631
Вложение 1092632

рычаг стопсекунды:
Вложение 1092633

мост имеет красивую обработку и в нем также есть камень для вала барабана
Вложение 1092634
Ориенты и бюджетные Сейко не имеют камня для вала барабана в мосту, и поэтому отверстие в мосту у них довольно быстро изнашивается

баланс и Ситизеновское противоударное устройство
Вложение 1092636Вложение 1092637
хоть баланс и не имеет новомодных регуляторов типа Etachron, игра спирали в штифтах выставлена идеально

анкерная вилка и мост
Вложение 1092639

баланс и регуляторы
Вложение 1092641

вращение с ротора на реверсивную муфту передается через передаточное колесо, и оно имеет красивую циркулярную шлифовку
Вложение 1092650Вложение 1092651


перейдем к циферблатной стороне механизма:
Вложение 1092660

минутный триб
Вложение 1092661

в механизме нет ни одной пластиковой детали, диск даты похоже сделан из алюминия
Вложение 1092662Вложение 1092663Вложение 1092664

окончательный вид
Вложение 1092669Вложение 1092670

в целом калибр понравился, сделан аккуратно, хорошее промышленное качество и не видно что где-то пытались упростить или сэкономить

понравилась обработка деталей, колеса имеют хорошо обработанные цапфы и трибы
Вложение 1092673Вложение 1092674
Вложение 1092675

отрадно, что не вся Япония пошла по пути упрощения и удешевления (с сопутствующим ухудшением качества и долговечности) и есть еще качественные бюджетные калибры

Спасибо большое, по этому интересному калибру инфо (по крайней мере на русском) днем с огнем не сыщеш. А не разбирали еще Citizen 9010(9012)? Очень интересно, в чем именно там улучшения, кроме отделки, по сравнению с Мийотой.

Что ж, это, по сравнению с 82хх, можно и под прозрачную крышку ставить - отделка появилась.
Спасибо!

Дима, спасибо за интересный отчет! Фото и описание как всегда на высоте!

думаю, там выше класс точности

Спасибо. Так подробно описано, даже мне человеку не сведущему в механике стало ясно что механизм отличный :rolleyes:

ну, пока рано говорить отличный или нет, это было первое впечатление, время покажет насколько оно верно

А какого года выпуска этот калибр?
Вроде не новинка, я Ticino пилота 47 мм видел уже...

ув.Dima343 спасибо за обзор и фото.
в 2009 году анонсировали калибр 9015.

Т.е. на первый взгляд явных конструктивных просчетов как бы нет. Так их вроде и в 6r15 тоже нет (хотя каменей на барабане там нет), но:

время покажет, точно

Спасибо за обзор!
А японцы молодцы конечно.

Великолепный обзор калибра.
Прочёл с удовольствием.

А что за часы были с этим механизмом? И вообще что с ним есть интересного?

citizen grand touring кажется на ём
и много микробрендов

grand touring на 9012

Magrette

Дима, спасибо большое за прекрасный обзор. Даже мне, человеку очень далекому от ремонта часов очень интересно читать твои обзоры.

Дим,а как Вам вобще качество исполнения Магретте?Все-таки часы нечастые.

это наверное надо спросить в теме про Магретте, или в личку, данная тема все же про механизм

Про механизм все ясно. Мех хороший, цена адекват, а значит срача с холиваром не будет и тема плавно потонет :(
Чего бы и не поговорить про Магретте? :)

Dima343, спасибо за обзор! После разборки-сборки инструментальные замеры точности хода делались какие нибудь ?

замеры делались, но я не знаю что такое инструментальные замеры точности:confused:

в 6 положениях разброс был от +8 до -8 максимум вроде, может меньше, я уже плохо помню, в общем на уровне средней ЕТА

Имелось в виду замеры с использованием приборов (а не например времени по тв или радио). Спасибо за инф ! По какой причине часы попали в сервис ?

Так долго ждал этого обзора и пропустил!
Спасибо за обзор!
Теперь понятно, что можно брать и не бояться.

Не подскажете, где найти список часов на єтом калибре?

В Гугле :confused:

Cobra de Calibre Crossfire на Miyota 9015
Вложение 1435844
Вложение 1435845

Вчера получил часы на этом калибре.
Засек время. Сегодня проверил.
Ребят я в шоке. За 16 часов. Отклонение 0 секунд!!!!
Реально такого не ожидал. Всегда с скепсисом относился к японской механике. А тут такой разрыв шаблона.

Вложение 1700026

Вложение 1700027

Вложение 1700028

Сорри, если мой вопрос покажется дилетантским, но ответа на него пока не нашел.
Данный калибр ведь с датой, так? Но вот смотрю часы https://zeloswatches.com/collections...-bird-preorder на этом мехе и датой не пахнет. Как так?
Возможно я что-то не понял:rolleyes:
Буду рад объяснению:)

Объяснение самое примитивное: не сделали отверстие в цифере :)
А, например, в линейке Abyss той же марки на том же калибре — дата есть.

Хм, как-то у очень просто.
Да и смысл в таком урезании опций? Хотя мне, например, без даты лучше.

вполне возможно, что калибр был слегка модифицирован путём снятия диска с датой.

тогда бы, наверное, были внесены изменения и в артикль-номер калибра.

Такое же было у Тиссо Баллады, стояла ЕТА 2834-2 (два календаря), но в часах был один календарь как у 2824-2. Просто не ставился диск с датой.

PS сразу отвечу зачем - разный диаметр механизмов, 2834 чуть больше.

вероятнее, что не ставился диск с днём недели, именно он в калибре 2834-2, имеет больший диаметр, чем диск с датой.

Да, конечно. Я просто опечатался.
Спасибо что поправили.

Приобрел китайские часы на калибре 9015, цена 6300 руб. Точность +4 сек. в сутки, стекло сапфир,ремешок кожа.

Писал в прошлом году, что цена этих механизмов 50$ - мне не верили
http://forum.watch.ru/showthread.php...15#post4619490

А кто вам сказал, что это Citizen/Miyota 9015? Совершенно не похож.

Это Мийота 9015.