Прототипы изображений на циферблатах часов "Восток".
 

Все знают особую любовь Чистопольцев к изображениям на циферблатах своей продукции,особенно Амфибийно-Командирской направленности, танчиков-самолетиков-корабликов-машинок и т.д.
Для расширения кругозора,предлагаю проводить небольшие исследования того,что и ради чего нанесилось на циферблаты.С небольшими пояснениями.
К примеру,я в настоящий момент являюсь владельцем таких вот замечательных часиков:

http://s010.radikal.ru/i312/1505/b6/e95b5f81503c.jpg

Вот что пишет о них прежний владелец,уважаемый wpower14 :

ЕлАЗ-GM

7 декабря 1995 г. между Елабужским Автомобильным Заводом (ЕлАЗ) и Корпорацией General Motors был подписан договор о создании в Елабуге совместного предприятия Корпорация ЕлАЗ-GM для организации производства 50 000 легковых автомобилей в год. В начале 1996 г. совместное предприятие было зарегистрировано, а в декабре 1996 г. в Елабуге был собран первый автомобиль Chevrolet Blazer. В 1998 году елабужский внедорожник Chevrolet Blazer был снят с производства из-за низкого спроса, в 1999 г. началась сборка автомобилей Opel Vectra с кузовом седан и двигателем 2.0 л., в 2000 г. появилась более доступная версия с двигателем 1.6 л., но и она не принесла успеха ЕлАЗ-GM. В 2001 году производство автомобилей было завершено, проект признан экономически невыгодным и GM решила прекратить свое участие в проекте.

Ну и сам прототип,собственной персоной:

http://s017.radikal.ru/i415/1505/17/9d90f84aa62d.jpg

Продолжим?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

http://s58.radikal.ru/i162/1505/0c/9a47556000b8.jpg

Историческая справка: ООО «Ивеко-Уралаз» - это совместное предприятие итальянской фирмы "ИВЕКО" и Уральского автомобильного завода, созданное в 1994 г. Учредителями данного предприятия являются ОАО "УРАЛАЗ", РАО "ГАЗПРОМ" и компания "ИВЕКО". Фирма "ИВЕКО" поставила и смонтировала необходимое сварочное и штамповое оборудование, линия окраски оснащена установкой катафорезного грунтования, построен сборочный корпус с современным конвейером. Цель создания СП - удовлетворение спроса на большегрузные автомобили, способные работать в самых сложных дорожных и климатических условиях. Предприятие прошло путь от "отверточной" сборки капотных автомобилей-аналогов МАГИРУСОВ до конвейерной сборки нового поколения автомобилей.

Спецификация: производство самосвалов, седельных тягачей, лесовозов, сортиментовозов, шасси, на которых устанавливаются специальные надстройки.

http://s56.radikal.ru/i151/1505/f0/24c394a39a5d.jpg

Продолжим...
Куда ж без классики-то?Итак,"ТАНЧИК"!

http://s47.radikal.ru/i115/1505/eb/60f6a0c6621f.jpg

Увеличим изображение самого предмета изучения:

http://s56.radikal.ru/i151/1505/39/81846ba0afd7.jpg

На просторах интернета обсуждалось уже.В общем,судя по форме башни,катков,верхней лобовой детали бронекорпуса и расположению эжектора на стволе орудия,решили,что прототипом стал легендарный танк-солдат т-62...

http://s020.radikal.ru/i702/1505/45/2f189551db0a.jpg, URL=http://www.radikal.ru]http://s017.radikal.ru/i429/1505/5b/0f5b3cf8226c.jpg[/url]

Т-62 — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился с 1961 по 1975 год.ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса,т: 37
Экипаж, чел: 4
Размеры.мм
длина с пушкой вперед 9335
длина по корпусу 6630
ширина 3300
высота 2395
клиренс 430
Пушка:
калибр, мм 115
Пулемет: калибр, мм 7.62
Двигатель:
марка В-55
тип многотопл. дизель, V-обр
мощность, л.с. 580
Максимальная скорость, км/ч 50
Удельное давление, кг/см2 0.81
Кстати,последний советский/российский танк,в составе экипажа которого имелась должность "заряжающего" ("закидного" на военном сленге).Во всех последующих "Т-эшках"-64-72-80-90 этого бойца заменили автоматы и механизмы заряжания.
Подробнее о т-62 здесь:
http://www.google.ru/url?sa=i&source...32364380009060

этоже огого кекую работу проделали:D

Смотрю на недавнее приобретение и думаю: не эмблема ли корвета 1962 года стала прототипом?

Или есть другие мысли?
[IMG]http://************/image/cache/data/vostok-watches-Amphibian-Classic/100652/2416-100652NB-Amphibian-1-max-300.jpg[/IMG]
http://img.drive.ru/i/0/508104f8b72142866b000013.jpg

http://s008.radikal.ru/i305/1505/ef/3e03427d621e.jpg

ЗАЗ-1102 «Таврия» — переднеприводный автомобиль II группы особо малого класса с кузовом типа хэтчбек. Серийно выпускался на советском, позднее — украинском Запорожском автомобильном заводе с 1987 по 2007 год, а модели на её платформе производились до начала 2011 года.

Автомобиль ЗАЗ-1102 «Таврия» стал основой для целой линейки автомобилей, представляющих собой как непосредственно модификации базовой модели (более 40 различных вариантов), так и самостоятельные модели на её платформе, как то: «пятидверный лифтбек» ЗАЗ-1103 «Славута», «пятидверный универсал» ЗАЗ-1105 «Дана» и коммерческий пикап ЗАЗ-11055 «Pick-Up». В 2007 году производство ЗАЗ-1102 «Таврия» было прекращено, производство ЗАЗ-1103 «Славута» и ЗАЗ-11055 «Pick-Up» продолжалось. Кузов последнего серийного автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута» был сварен 14 января 2011 года, а 15 января на ЗАЗе начался демонтаж оборудования и производственных линий в связи с планируемым переносом модели проекта T250 с FSO в Запорожье.
http://s001.radikal.ru/i194/1505/f9/e6f960b10a7b.jpg http://s020.radikal.ru/i700/1505/a9/afdcc832beb1.jpg

Подробнее здесь:
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...,d.bGQ&cad=rjt

Про ТАНЧИК.
Скорее там собирательный образ танка.
Для т-62 слишком высокая и сдвинутая вперёд башня и эжектор на пушке слишком смещён вперёд.
Скорее повторюсь прототипа не было.
Собирательный образ ТАНКА.

Впрочем даже для собирательного согласен т-62 всех ближе.

Очень интересно.А есть изображение в большем разрешении?Давайте разбираться...

Попробую...
http://forum.watch.ru/attachment.php...5&d=1432284089
http://img.drive.ru/i/0/508104f8b72142866b000013.jpg

+ традиционная для них любовь к полосочкам
http://img2i.spoki.tvnet.lv/upload/a...orvette_c6.jpg

Давайте будем более снисходительны к почти схематичным изображениям!
Уверен,что в Советское время (речь ведем о циферблате на герметичного Командира в 24 калибре по заказу МО СССР) не могло быть такой вольницы,как отсутствие прототипа...Думаю,что и согласовывали изображение в обязательном порядке с соответствующими должностными лицами,отвечавшими отнюдь не за изобразительное искусство.
Это сейчас вот тупая девочка-художник может изобразить подобное:
http://s020.radikal.ru/i720/1505/46/28f371ec3057.jpg
http://s019.radikal.ru/i629/1505/c3/5c9a662b347b.jpg
а чиновник-невежда утвердить...

Да и вот,кстати,нашивка комбезная танковых войск России,современная:
http://s017.radikal.ru/i410/1505/13/46b77e465829.jpg
Т-62 узнается без проблем.Чуточку воображения,и более примитивное изображение будет выглядеть именно так:
http://s43.radikal.ru/i099/1505/0d/98160f4fc908.jpg

Я так думаю!(с)...

Браво!!! ;)
А я сообразить не мог, где я это видел.

Согласен. Уже даже предыдущий пост свой дополнил.
Предлагаю продолжить.

Позвольте тогда предположить, что прототипом мужика с пузырём послужил...
...
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=55814
Дайте угадать...
Похоже ... прототипом... послужил... водолаз?
http://www.foreveryoungfancydress.co...ages/63728.jpg
Схематично изображённый естественно)))
Я опять угадал?)))):D:D:D

А вот почему флаги желтые и в клетку?То же примитивизм?
Вообще,в любых гонках-желтый флаг-знак опасности,а два желтых флага-вообще, практически, трендец...Вот:

"Желтый флаг

Предупреждает об опасности впереди. Обгоны под желтым флагом запрещены. Один желтый флаг требует уменьшения скорости движения, а двойной желтый флаг предупреждает водителя о возможности полной остановки, если возникнет такая необходимость. Отмашку желтым флагом делают в случае произошедшей аварии, когда необходимо убрать разбитый болид или его осколки с трассы. В тяжелых случаях на трассу при двойных желтых флагах выезжает машина безопасности (сейфети кар), которая "возит" за собой весь пелетон (всех гонщиков, находящихся на трассе) с ограниченной безопасной скоростью с запрещением обгонов. Иногда машину безопасности ошибочно называют "пейс каром". Однако пейс кар - это специальная машина которая "возит" за собой пелетон в гоночных сериях типа IRL, когда старт гонки дается в движении, а не с места, как в Формуле 1."

Ну и раз уж меня несёт всё равно позвольте предположить, что прототипом логотипа
http://otvet.imgsmail.ru/download/a9...888c_i-384.gif
Послужила СОБАКА
Да, да.
Именно собака.
Такая.
http://img0.liveinternet.ru/images/a...ymbol4sm_1.jpg
Только эта собака хвостом на запад виляет, а наша на восток))))))))))
Она против часовой стрелки, а наша правильная, ПО!

Я под столом.
Но у меня как ни странно спешат они, но видимо уже предупреждают :D:D:D:D:D

arhitektor1 пишет:

Позвольте тогда предположить, что прототипом мужика с пузырём послужил...
...

Дайте угадать...
Похоже ... прототипом... послужил... водолаз?

Бесспорно.
Однако специалист мог бы что-нибудь рассказать про экипировку,к примеру.

Продолжим...

http://s017.radikal.ru/i411/1505/ee/5a17a1a6cd47.jpg

Хорошо узнаваемы абрис:

http://s008.radikal.ru/i303/1505/fc/5e08f439f51f.jpg
Конечно же-это гордость и краса Российского подводного флота-Тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула»

Технические характеристики подводной лодки «Акула»:
Длина - 172 м;
Ширина - 23,3 м;
Осадка - 11, м;
Водоизмещение надводное - 23200 тонн;
Водоизмещение подводное - 48000 тонн;
Энергетическая установка - атомная 3-го поколения мощностью 100000 л. с.;
Глубина погружения подводной лодки - 500 м;
Рабочая глубина погружения - 380 м;
Скорость хода надводная - 12 узлов;
Скорость хода подводная - 25 узлов;
Экипаж - 160 человек;
Автономность - 120 суток;

Подробнее-здесь:
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...93990622,d.bGQ

Еще один подводник.

http://s019.radikal.ru/i603/1505/c8/09e9ab9033af.jpg

На мой взгляд-ничто иное,как первая советская атомная подводная лодка К-3...
Вот,в СССР даже марочка с ее изображением была:

http://s020.radikal.ru/i720/1505/b1/66556bb4355f.jpg

Еще,без звезды на рубке,конечно...

http://s019.radikal.ru/i614/1505/b8/3db900475446.jpg

Прочитать о героической судьбе подлодки можно здесь:
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...93990622,d.bGQ

А вот Восток-Европа часики одноименные выпустил в свое время-"Субмарина К-3":

http://s020.radikal.ru/i704/1505/90/2e78ae2c626a.jpg

Говорят,форма безеля на часах очень похожа на очертания спасательного люка субмарины.Не знаю...

Правильно
http://www.vostok-inc.com/foto/460413.jpg
На очертания Командирские 2432/460413:cool:
И циферблат тоже похож.
http://www.vostok-inc.com/foto/460320.jpg
ссылка http://www.vostok-inc.com/?do=col&la...6h9na1p7a7jbg6

Юбилейные "50 лет УАЗ" с узнаваемым образом УАЗ-469 на цифере.
Думаю, что этот наш жЫп является одним из символов СССР, как матрешка и серп и молот. Квинтэссенция образа "Советская военная угроза" :D
УАЗ (бобик, бобон, козёл, батон, уазик) — кондовый советский полноприводный автомобиль повышенной проходимости производства Ульяновского автомобильного завода. Создается путем вырубания из цельной болванки чугуния. Авто для настоящих мужиков.

Я конечно за пьедестал для УАЗ469, но батон, он же таблетка и буханка это все же 452, а козел это вообще ГАЗ69:p, ровесник "Победы", папа 469:)

Вот спасибо!
Являясь ярым адептом продукции УАЗ,эксплуатируя ее по прямому назначению на протяжении без малого 20 лет,объехав за рулем сей чудесной самобеглой повозки,как принято говорить," пол-России",который год тщетно пытаюсь найти эти часы...
По-мо-ги-те!!!!

Да пожалуйста, любой каприз за ваши деньги:
http://www.ebay.com/itm/RARE-DIAL-KO...item2a5047dd4f

Сразу говорю, "мопед не мой", просто увидел их на Ибее :)
пы.сы. Там есть возможность поторговаться с продавцом, предложите свою цену, может он и согласится

Вот ведь на чем поймал себя-чем больше копаюсь в прототипах,тем меньше желание отдельные оформления называть "хохломой".Ведь действительно-самые-самые,в своем большинстве.А ведь только начали.
Вопрос в другом-делать это должны не мы,а маркетологи ЧЧЗ,есть ведь,наверное,в штате?Да про ту же "Акулу"-ведь самый большой подводный корабль за всю историю человечества.Донести это доступно до туристов из стран наиболее вероятных противников-и не отобьешься от заказов,вероятно...Чем занимаются?

ЧЧЗ большинство этой "нациферной живописи" выпускал и выпускает как заказную продукцию. А уж потом... раздаренные\врученные они разными причудливыми путями попадают к нам. Так что маркетологи ЧЧЗ не зря свой бутерброд едят, что бы кто о них не думал ( это ИМХО у администрации и коллектива завода может быть свое обоснованное мнение :D ). Кстати в этом жанре выступали ( и выступают ) практически все советские производители часов.

Вернемся к классике.

http://s003.radikal.ru/i204/1505/3f/22d425420d41.jpg

Трудновато,конечно,но попробуем.
Часы в таком оформление продолжают выпускаться и по сей день.
В первую очередь обращаем внимание на то,что при практически одинаковом дизайне,боковые проекции ПЛ на советских и российских циферблатах весьма разнятся.

http://s011.radikal.ru/i317/1505/32/c04cb6dd6f24.jpg

Так,в российской версии исчез прямой скос форштевня.немножко изменилась рубка и появился "хвостик"-вертикальный киль.На мой взгляд,художник,пытаясь осовременить изображение,превратил его в уже нами рассмотренную выше "К-3"

Ну а что же изображено на советском циферблате?
Вот боковые проекции советских подводных лодок:
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...93990622,d.bGQ
Ищем похожий наклон форштевня и очень запоминающуюся деталь-станцию обнаружения гидроакустических сигналов-расположенную на носу изображенной лодки.
Не знаю,как у Вас,а у меня сложилось уверенность (при определенных допущениях),что на циферблате изображена дизель-электрическая подводная лодка проекта 641,Foxtrot по классификации НАТО.

http://s013.radikal.ru/i323/1505/37/715817414377.jpg http://s019.radikal.ru/i600/1505/d2/dbefcf856e92.jpg

Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т 1950 / 2400
— длина, ширина, осадка, м 91,3×7,5×7,5
— глубина погружения
(рабочая / предельная), м 250 / 280
— скорость хода
(надвод. / подвод.), уз. 16,4 / 16
— кол-во имощность двигателей
(дизели / электродв.), л.с. 3×6000 /
2×1350, 1×2700
-дальность плавания, мили
(надвод./ подвод. ходом) 30000 (8 уз.)/
15 (16 уз.)
— экипаж, чел. 70
— автономность, сут. 90
— вооружение:
носовые 533-мм ТА, шт. 6 (12 торпед)
кормовые 533-мм ТА, шт. 4



Примечательна тем,что четыре лодки этого проекта (Б-4 «Челябинский комсомолец», Б-36, Б-59 и Б-130) участвовали в операции «Кама» в период Карибского кризиса.

Подробнее-здесь:
http://militaryrussia.ru/blog/index-264.html

Очень полезное исследование!. Поможет тем, кто хочет выяснить период выпуска своих часов (в крайнем случае циферблата).
Я сам полез смотреть изображение на своих :) , хоть и знал, что советские.

Продолжим?
Итак,сочетание самолета и якоря должно означать,по всей видимости,морскую авиацию.

http://s57.radikal.ru/i156/1505/31/1796b0deea75.jpg

А что за самолет?
Похоже-дальний ракетоносец ТУ-22 М:

http://s015.radikal.ru/i331/1505/66/dd729a25a1b7.jpg http://s017.radikal.ru/i429/1505/cc/96854a39c37b.jpg

Самолет с очень непростой судьбой.
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...93990622,d.bGQ

Прямо сплошная военно-морская тематика.
Из современных.Не самый безвкусный,на мой взгляд...

http://i062.radikal.ru/1505/fd/6b4ec3a5c2bd.jpg

Похож?

http://s019.radikal.ru/i615/1505/2b/85b43903a30b.jpg

И ведь опять-самый-самый!
Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий"-флагман северного флота России и одновременно самый большой в мире неавианесущий ударный боевой корабль.

http://s011.radikal.ru/i318/1505/78/abbd6eef4d7a.jpg

Основные характеристики ТАРКР «Петр Великий»
—
Экипаж, чел 760
Водоизмещение , т
Стандартное – 24 300
Полное – 26 190
Дальность хода, миль
на вспомог. турбинах – 1 000
на ЯЭУ – не огр.
Скорость, уз.
полного хода – 31
экономная – 18
Автономность, сут. 60
Главная энергетическая установка
ядерный реактор – 2хКН-3
паровая турбина ГТЗА, л.с. – 2х70 000
газовая турбина, kW – 4×3 0000
газовая ГТГ, kW – 4×1 500
Габариты, м:
длина – 251
ширина – 28.5
осадка – 10.3

Немного интересного здесь (И в мирное время есть место подвигу):
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...,d.bGg&cad=rjt

В жизни этот цифер гораздо красивее

Имеются знатоки или любители истории отечественного флота?
Это что?Трехмачтовое судно с одной орудийной палубой,андреевский флаг...

http://s57.radikal.ru/i156/1505/34/2bcca5f5f7ac.jpg

Еще раз повторюсь-не думаю, что у изображений на советских,пусть даже поздних,часах отсутствовали прототипы.И у этого должен быть.Что-то из раннего,судя по парусам...

Kaban102, эти скорее всего были выпущены к 300-летию российского флота в 1996 году. На фото первый русский военный корабль "Орел".

Вложение 1020818

"Орла" смотрел-очень похож (для рисунка),но там вроде две артпалубы, хотя рисунок могли и упростить. Но вот писать в 1996 году на цифере "Сделано в СССР"...Хотя опять-же,заказ могли сделать задолго до празднуемого события-часы присутствуют в каталоге 1993 года.

http://s017.radikal.ru/i405/1505/b1/db361b1e1b70.jpg

Думаю,уважаемый Apdaiks,Ваши предположения вполне имеют право на существование.
Или,может быть,есть другие версии?

Вот еще.Кто-нибудь опознает технику?

http://s005.radikal.ru/i209/1505/86/6fda06818d0f.jpg

Вот ещё прототип
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=94318

:cool:Вот насчет надписи "Сделано в СССР", то это я упустил из виду. Но среди кораблей другого на ум не приходит.

Рисунок явно схематический, должный всего лишь некоторыми чертами напоминать оригинал. Среди деревянных кораблей что-то не припомню в период начала 90-х каких-либо юбилеев.

Может, это вообще рисунок по мотивам?

Кстати, в 1989 году был спущен на воду учебный фрегат "Паллада", работающий в строю до сих пор. Может, это он. И назван в честь фрегата "Паллада", осуществлявшего дипломатические миссии во 2 пол. XIX в. Кстати, на том, первом, фрегате ездил и писатель И. Гончаров, опубликовавший после книгу "Фрегат Паллада".
Вложение 1020985

Тут без вариантов
http://www.region-news.info/www/news...06258357_a.jpg


Ми-8 — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется во многих странах мира для выполнения множества гражданских и военных задач.

Ну да, Ми-8. Просто я думал, что и так все знают :)
Виноват, исправлюсь.

Не.Слишком явное несоответствие количества рей/парусов на мачтах.Я пока ближе "Орла" ничего найти не могу.

Шлюп "Мирный"или даже сам "Восток":)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Восток_(шлюп)

То же смотрел.И даже даты за уши притягивал...Но паруса-слишком явное несоответствие...

Да, ладно вам, какое несоответствие? Трех-мачтовый, с прямым парусным вооружением, даже ракурс похож с изображением на марке:). А других вариантов кроме шлюпа и не придумаешь, вроде. Опять же символично "Восток" и "Восток". Вот на цифере с тушкой логичнее было бы изобразить Ту-22 без М -самый морской ракетоносец, но нарисовали Ту-22М хоть это разные машины и М-ка скорее всеже сухопутный евростратег. ИМХО.
Давно хотел этот кораблик, теперь точно придется брать:)
Можно попытаться определиться о каком из двух кандидатов ( "Восток" или "Мирный") идет речь исходя из большего соответствия такелажа :"По предложению Лазарева рангоут и такелаж «Мирного» были усовершенствованы. В частности, Лазарев впервые в русском флоте вместо леерных грот-стакселя и апселя поставил гафельные триселя, которые с лихвой себя оправдали при плавании в штормовую погоду. Несмотря на все усовершенствования кораблей, между шлюпами «Восток» и «Мирный» осталось одно важное несоответствие — их скорость хода. Вот как об этом писал своему другу Шестакову Лазарев: «...один («Мирный») беспрестанно вынужден нести все лиселя и через то натруждать рангоут, пока спутник его («Восток») несет паруса весьма малые и дожидается»."
Но ИМХО это изображение "Востока" т.к. он один из всех шлюпов кругосветчиков изображен в таком ракурсе в так сказать "первоисточниках" для картинок на марках, спичечных коробках, циферах и.т.п. :)

Вот похоже прототип изображения на цифере:Вложение 1021274 Это "Восток"

Офигеть!Снимаю шляпу!Очень интересно!Хотя половины и не понял:(Буду изучать матчасть.
Про Ту-22 то же интересно,поделитесь,если время есть,плиз.
А в идентификации кораблика,думаю рано ставить точку.Согласитесь-и первый российский военный корабль и первая русская антарктическая экспедиция-весьма достойные темы для визуализации на часиках.Нужно даты глянуть.
И это...С такелажем.Если разбираетесь,может,есть какие индивидуальные приметы на кораблике,присмотритесь,пожалуйста.
А насчет парусов-я имел ввиду,что на нашем кораблике на фоке и гроте их по два,а на шлюпах-три.Но может это не важно?

Весьма похож!