Как правильно обслуживать модуль автоподзавода?
 

Обслуживал несколько механизмлв Zodiac с автоматическим подзаводом 1970х годов (калибры семейства Zodiac 76). Без авто модуля часы заводятся легко и приятно. После сборки с модулем, как обычно, начинают заводиться с сопротивлением и характерным жужжанием. Но потом усилия требуется всё больше и больше. Пока ручной завод не клинит почти полностью. Завести можно только ручным вайндером. Автоподзавод, тем не менее, работает как обычно.
Похоже что то делаю неправильно. Имеющиеся учебники старые. Автоподзаводных часов там не описано.
МОю детали в моющей жидкости и ополаскивателе Zenith. В ультразвуковой ванне.
Смазываю цапфы маслом Moebius D-5. На сами храповики обгонных муфт ложу немного консистентной смазки Moebius 9501 (синяя). По аналогии с храповиком обгонки ручного завода.
Может смазку туда ложить не нужно?

в этом и проблема, имхо
если эти муфты и смазываются внутри, то очень маленьким количеством жидкого масла вроде 9010
какая там кинематика автоподзавода? как в 2824, где первая и вторая муфты имеют холостой ход в противоположных направлениях и нижними зубчатыми колесами сцепляются друг с другом, а верхними - с трибом ротора?
тогда можно попробовать не смазывать их внутри
если кинематика как в Зенит Элите, где через одну из муфт всегда передается крутящий момент на редуктор автоподзавода, то эту муфту надо смазать

Ой, не скажу так сразу. Кинематической схемы мне не попадалось. А открытого механизма в данный момент нет. Но скоро опять буду их разбирать. Отфотографирую и выложу.

Зодиак такой?
http://oldswisswatches.com/Spares/Zo..._Movements.htm
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...swk&Zodiac_76&
http://forums.watchuseek.com/f2/what...1318034-9.html
http://www.bbwatches.info/zodiaccorsgoldlther.php


Календарь как у советской Славы:
http://goldsmithwatchworks.com/NOV-2...-AUTOMATIC.htm

Муфты смазывать маслом 9010 разведенным в бензине 1:10. Никакой консистентной смазки.

Ясно. А как применять? Куда и сколько капать? Или деталь погружать, сушить и устанавливать?

Да, он.

Недавно обсуждалось:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=590

Спасибо! Буду искать медицинский бензин.
Как я писал выше, использую эту промывочную жидкость "Zenith Drizebrite Watch and Clock Final Rinse". Согласно спецификации её состав - бензины разных фракций и других продуктов перегонки (Ingredients Petroleum Distillate). Подозреваю, что она может сгодиться как основа.

Да, кстати, а цапфы реверсивных муфт смазывать, как и цапфы других колёс?

Да, как обычно. Масло D5.

А Вам то зачем искать и изготавливать? Купите готовый, ну хотя бы вот здесь.

Чтобы быть уверенным, надо делать капельную пробу. На чистом стекле капля промывочной жидкости должна испаряться без остатка. Если остаются разводы, капельки, ореолы, то жидкость не годится для окончательной мойки.
Такую пробу следует проводить для каждой упаковки.

Сделал капельную пробу. Дала удовлетворительный результат. Никаких разводов, ореолов, капель. Только еле заметный тонкий белесый след по краям высохшей капли. Подозреваю, что это стекло было не очень чистое.

Смешал 9010 с промывочной жидкостью в рекомендованых пропорциях. Обработал муфты. Просушил. Собрал. Работает очень хорошо.
Спасибо!