Удлинить пружину барабана.
 

Лопнута пружина, как можно её скрепить?

пружина
 

Даже забудьте....скрепить. :D :D :D
Только замена.

Re: пружина
 

Можно конечно склепать, но получится фигня.Тут Александр прав.
Если обломанна в пределах первого (последнего) витка, тогда есть варианты.

Уже два раза клепал в карманных. Пока жалоб нет, что будет дальше не знаю, сам барабан внутри без повреждений. Может есть ещё мнения?

Одну и ту-же пружину? Или разные?

Разные, но только последние витки, в обоих случаях.

Вы клепали сам замок или приклепывали часть пружины с замком?

Недавно ремонтировал карманную Омегу, был обломан замок.
Не отжигая пружину, прокусил отверстие и одел на выступ в барабане.
Который немного увеличил.
Проверил продолжительность хода - примерно часов 30.
Сколько она до этого ходила (от одного завода), не знаю.

Саму пружину удлиннял. Дело в том что пружины совсем нет, нашёл похожую, но она короткая. Надо удлиннить где то на половину. Получится ли?

То есть, склепать две короткие пружины, чтоб получить одну длинную?
У меня был только отрицательный результат.
Попробуйте, чем черт не шутит :lol:
Только не отжигайте пружину.

Но учтите, что место склепки, выпадает из нормальной работы пружины. и толщина нахлеста тоже, ничего хорошего.

Я и прежде не отжигал, но это были последние витки. Две заклёпки ставил. Сейчас сложнее, тем более что ранее там была пружина с молнии, предыдущий мастер даже не потрудился убрать крепления, которые процарапали в барабане глубокие "канавы".... Гиблое дело скорее всего. Может у кого есть варианты?

Вы если занялись рестоврацией часов, придется искать механизмы которые шли на "лом".
Норильск город молодой, у вас подешевке не купить. Попробуйте съездить на выходных в более старый город. Походите по барахолке.
Или покупайте в интернете. Бывает продают механизмы ведрами.

2Trops
. Наращивал много раз. И на Омегу тоже. Следи, чтобы наращеная пружина не превышала, в барабане, 30% радиуса. Из работы исключается сращеный виток, это около 2-х часов хода. Лично я, не ставлю заклёпок, а загибаю оба отрезка в замок. Если будешь пробовать, следи чтобы замок стоял по ходу пружины в барабане(загибом назад, по движению).
Примечание:
1. Я отпускаю, до синей побежалости, по сантиметру с каждой стороны.
2. Если клепать, стачивай отрезки на нет, это уменьшит мёртвую зону пружины

А можно схему замка, а то что то с трудом доходит. Информация ценная очень.

Я тоже, что-то с трудом понимаю, мажно хоть рисунок какой-нибудь?

. Это годится только для тонких пружин.
. Ничего особенного. Нагретый, ровно отрубленый хвост загнуть на 180 градусов, длинна загнутой зоны 1,5-2 ширины пружины.
В загнутом крае сохранить зазор в толщину пружины. Также повторить с другим концом. Остаётся только зацепить их друг за друга и немного проковать, для придания плотности замку. Основным моментом является правильный отпуск хвостов. Контролируется цветом побежалости. Нужен синий цвет.
Полезным может оказаться метод болванки. Плотно прижать хвост к подходящей железке и отпускать вместе с ней. Только не перегреть - на болванке прогрев идёт ровно, контроль удобен.
Сразу может и не получится... Нужны отработанные навыки. Меня старики учили.

Спасибо, интересный вариант.

Я пробовал все. На деле можно без последствий ремонтировать лишь внешний виток. Излом внутреннего витка уже говорит о плохой пружине. У меня некоторые пружины раза по 3 ломались. Излом посреди - особенно в Фузейных часах великое западло. Подобрать пружину сложно, поэтому скреплял. Замок с 2мя загибами уж очень массивный - возникают внутренние напряжения соседних витков. Склепка потоньше, но качество соединения уж очень зависит от качества склепки. Делал такие варианты лишь для проверки механизма с последующей заменой на новую пружину.
ЗЫ Соединенные пружины уж очень здорово способствуют неравномерному ходу часов - перекос витков приводит к неравномерому моменту на барабане.