Репассаж пятнадцатилетних Ситизен
 

Имею в пользовании часы Ситизен с эко-драйвом, купленные в 1998г.
За это время ничего с ними не делал - ходят себе и ходят.
Однако же хотелось бы их показать мастерам....сделать профилактику.
Куда лучше обратиться? ) (Москва)

ничего не надо делать.

Вот и официалы так сказали. Я единственное , за что боюсь - что вода затечет.
Ну вот неохота каждый раз снимать, когда руки мою и т.п.
Разве там за 15 лет не повысыхали всякие смазки - сальники?

В. Консул. :):):)

Сменить сальники стоит, за 15 лет.
ИМХО

в бюджетном варианте можно прокладки даже не менять, если на вид хорошие, а просиликонить.
лучше также сделать всё это самому, если не хотите рисковать получить царапины на часах от работы часовщика-гинеколога.
также могут поставить новые, но не подходящие прокладки, что полностью нарушит герметичность: еще один пункт за самостоятельное выполнение задачи.

Умел бы делать такие вещи сам - вряд ли задавал бы вопрос топика ;)

кварцевым часам делают репассаж?

А что Вас удивляет? У них есть трущиеся детали - соответственно смазка ,которая деградирует и начинается выработка.Другое дело цену репассажа надо соотносить с ценой самих часов,но тут уж решать каждому самому.

трение трущихся мех. частей в кварц. часах настолько меньше в сравнении с механическими часами, что можно легко оставить волнения позади. теоретически, конечно, смазка и проч. требуют замены, но срок между репассажами из-за мизерной выработки может быть очень велик.
бывают, конечно, супердорогие кварцы, которым так и хочется сделать репассаж, но только на заводе-изготовителе в стране-изготовителе, т.к. они того стоят :)
с другой стороны, прокладки и водоустойчивость не сохраняются так долго, как механизм, и требуют внимания, особенно при водяной эксплуатации.

А есть ли смысл, сейчас делать профилактику? Если года через 3 или через 7лет, надо будет менять аккумулятор.:o

Имхо, моему рабочему ситизену то же около того.... мою руки в часах ежедневно.... не текут. Может не стоит им мешать работать?

Отдавался официалам.
Сделали диагностику, взяли 1800р, сказали "ничего делать с часами не надо".
Спросил про водонепроницаемость - сказали "мы этим не занимаемся в принципе, поскольку не можем дать никакой гарантии."
Я вот думаю, насчет "ничего делать не надо" - это на глаз определяется или как? Или ребята тупо проверили аккумулятор и все?
И еще вопрос: какие у кого мысли насчет профилактики водонепроницаемости? Еще к кому-нибудь обратиться имеет ли смысл? И вообще проверка водонепроницаемости - она осуществляется каким то образом? Я бы хотел плавать в этих часах.

Сделали диагностику, взяли 1800р, сказали "ничего делать с часами не надо". Тогда за что взяли 1800 рублей ?

Ну...возможно замеряли всякие там параметры аккумулятора эко-драйва. Или замерили параметры кварца, возможно ( я в этом не силен).
Меня тоже этот вопрос интересует - вот можно просто так, на взгляд, понять, нужно ли делать реальный репассаж а-ля-механика?
С другой стороны, если бы хотели бабла срубить - сказали бы, что нужно...

Так они и так уже срубили нечего не делая.

Это как нечего не делали? Выслушали клиента,приняли часы,осмотрели,повертели и выписали счёт! А то что дорого 1800руб. так не сломали же,а вернули в целости и сохранности.:D Успокоили клиента,тем что нечего не надо делать. А вот если бы они уронили или ещё что нибудь,то деньги владелец мог бы потребовать,наверно.;)

Есть понятие "мокрый" и "сухой" тест.
Вот, посмотрите http://www.servictime.ru/index.php?look=1240484675

не советую в них плавать...
Я думаю, вероятность, что утопите, почти 100%...