Вступил в клуб обладателей IWC! Отчет.
 

Всем членам форума большая благодарность за опыт, помощь, предложения в отношении часов (не только IWC).

Отдельная благодарность людям, которые поддерживают этот форум, следят за порядком, наполняют новостями и делают общение здесь очень приятным! (Ego респект!)

Особенная благодарность Виктор (Shmel) за теплое общение, терпение (!), помощь в выборе и помощь в приобретении моих первых IWC!

С благодарностью понятно,а где же отчет ? :)


Ой,поздравить забыл - поздравляю !

IWC Ingenieur AMG (CLS 55)
 

Сегодня приобрел вот такую красоту. Более подробный отчет: о том как заразился IWC и почему пришел к этой модели чуть позже (очень много эмоций - не снимаю часы и все время улыбаюсь и смотрю на них :D)
Вложение 27050

Вложение 27051

Вложение 27052

Вложение 27053

Вложение 27054

Вложение 27055

Вложение 27056

Вложение 27057

Михаил ,мои поздравления с приобретением лимитированного Инженера АМГ ! Очень редкий экземпляр , размещайте фото ! Пусть радуют !:)

Почему я выбрал IWC?
 

Признаюсь я поклонник OMEGA. Так случилось, что в юношестве я задержался у витрины с этими часами и ...началось. У меня появились часы, в т.ч. Omega. И тогда я уже прознал про капризность часов. Я понял что стукнув сильно кулаком по столу или нечайно задев об косяк двери я автоматом попадаю на $$$, поскольку заявленная ударопрочность (1 метр на деревянную сосну) мягко говоря не удовлетворяет меня.

Я начал поиски часов, которые были бы понадежней и соответствовали главным характеристикам часов (механика, хорошая читабельность и считываемость циферблата, недорогое обслуживание, водонепроницаемость, ударопрочность, мужественность, престиж и самое главное они должны быть не броскими, скромными - для тех кто понимает!). Уже почти согласился на кварц, не мог найти механические неприхотливые и стрессоустойчивые часы.

Но тут в магазине я первый раз увидел продавца, который показал мне на руке свой Инженер и сказал, что это его выбор и за это он отвечает. Он смотрел мне в глаза и я поверил.
Вскоре я прочел вот это, привожу в оригинале:

"Союз между IWC и MERCEDES-AMG

Не новость, что мир автомобилизма и часовой мир все время сближаются. Речь идет, с одной стороны, о взаимном притяжении между обеими "машинами" - часами и автомобилями - из-за их бесчисленных сходств, которые движут соответствующие технологии вперед в погоне за совершенством. С другой стороны, понятна новая философия маркетинга, которая во главу угла ставит продажу одного товара на волне успеха другого. Таким образом, и автомобильная, и часовая промышленность все решительнее вступают на путь заботы об имидже, а покупатель не просто носит часы и не просто управляет автомобилем, а реализует "стиль жизни", который эти вещи олицетворяют или якобы олицетворяют. Сегодня встречаются две бесспорно значимые марки, инженерные по призванию и приверженные наивысшим эксплуатационным качествам - IWC и Mercedes-AMG. Обе фирмы объединяет любовь к точности и совершенству применительно и к часам, и к автомобилям. Впервые эту общую черту воплощает Ingenieur Automatic AMG. Внутри модели - новый автоматический механизм Калибра 80110 (см. на странице рядом), оборудованный знаменитой системой завода Pellaton. Снаружи - "оболочка" из титана, материала, который IWC первой из часовых фирм начала применять еще в 80-е годы и поэтому обладает наиболее продолжительным опытом его обработки. "Интерфейс", обращенный к пользователю, - это циферблат спортивного дизайна, который подчеркивает связь со спортивным автомобилем, создавая образ "бортового" хронометра за счет использования красных элементов отображения вкупе с необыкновенным набором точных хронометрических показаний. В коллекцию входит, естественно, и модель Ingenieur Chronograph AMG с такой же технологией и дизайном, как у автоматической модели (совпадает даже диаметр корпуса, равный 42,5 мм), но на хронографическом механизме Калибра 79350.
Возвращение Ingenieur'a

Ingenieur родился в середине 50-х годов для удовлетворения узко специальных запросов избранной клиентуры фирмы из Шаффхаузена: военных, исследователей, ученых и, естественно, инженеров. Исходная идея принадлежит Эрнсту Гришаберу, использовавшему в качестве технологической базы немагнитные авиационные модели, которые IWC поставляла тогда крупнейшим армиям мира. Собственно, была использована система двойного корпуса: внешняя оболочка из стали, внутренняя - из мягкого железа для создания своего рода клетки Фарадея, которая защищала бы механизм (на то время новаторский автоматический Калибр 852 с системой завода Pellaton) от воздействия магнитных полей, пусть даже большой интенсивности. Дизайн часов подвергся полной ревизии в 1976 году в руках знаменитого Жеральда Женты, который внес в модель характерные черты своего стиля: объединение корпуса с браслетом, рант с броской дизайнерской меткой (в данном случае это пять резных отверстий, которые служат для снятия ранта с помощью специального ключа), рельефный циферблат с фирменным логотипом, браслет с центральными соединительными звеньями меньшего размера по сравнению с остальными. Названные Ingenieur SL, они так и не нашли дороги к широкой публике, поскольку появились в момент спада интереса к механическим моделям, и выпущенная в следующем году кварцевая версия (всего изготовили 1 000 моделей: 800 автоматических и 200 кварцевых) практически тоже не была замечена. В 1989 IWC представила знаменитую немагнитную версию, изготовленную всего в 2 076 экземплярах и теперь раритетную даже в кругах коллекционеров. Следом за ней в 1991 году появилась значительно модернизированная модель Ingenieur Chrono Alarm, у которой мы находим интересное новшество, присутствующее также на образце 2005 года: хронографические кнопки облачены в трапециевидную форму, посажены на ось у внешнего края и имеют нескользящую поверхность. Сегодня, ровно через полвека после своего создания, Ingenieur возвращается в качестве серьезного конкурента на рынке спортивных часов высокого класса. Модель появляется снова и, что важно, смело опирается на силу полной коллекции. Ведь представлены три модели: Automatic в корпусе размером 42,5 мм, оснащенная новым фирменном механизмом Калибра 80110 с системой завода Pellaton; Chronograph, опять-таки в корпусе размером 42,5 мм с автоматическим механизмом Калибра 79350; Midsize, версия с уменьшенным до 34 мм диаметром корпуса, тоже с автоматическим механизмом Калибра 30110. У всех, естественно, характерный двойной корпус (водонепроницаемый до 120 м), внутренний - мягкого железа, а внешний - из стали (гарантируется устойчивость к магнитным полям интенсивностью до 80 000 А/м), тогда как отдельные конструктивные детали - рант и браслет - сохраняют строение и основательность классических моделей. Таким образом, Ingenieur'y удается оставаться верным основному принципу своих предшественников - приоритету сущности над видимостью. Если говорить только о механике, стоит упомянуть, что модель Automatic снабжена устройством подзавода на храповом механизме, запатентованном применительно к системе Pellaton. Это устройство было основательно переделано с целью повышения его устойчивости к перегрузкам.".

Для того чтобы выпустить новые часы Inegiener, свои усилия объединили главная часовая марка немецкоговорящей Швейцарии IWC и автотюнинговая контора AMG, знакомая в первую очередь поклонникам Mercedes-Benz.


Для того чтобы выпустить новые часы Inegiener, свои усилия объединили главная часовая марка немецкоговорящей Швейцарии IWC и автотюнинговая контора AMG, знакомая в первую очередь поклонникам Mercedes-Benz.

История с часовой серией Inegiener IWC выглядит немного запутанной: часовые калибры, установленные в этих часах (852 и 8521), а также система завода Pellaton были разработаны еще в 1954 году. В 1955-м были выпущены первые часы серии. То есть серия в этом году отмечает 50-летний юбилей. Однако по-настоящему прославил Inegiener один из лучших часовых дизайнеров XX века Джеральд Джента, разработавший в 1976 году Inegiener SL. Коллекционное название этой модели – Jumbo; всего было сделано 1000 экземпляров Inegiener SL, все они являются часовыми раритетами. Затем были выпущены Inegiener в корпусе из полированного титана, карманные водонепроницаемые модели с внутренним корпусом из мягкой стали, часы с золотым вечным календарем, женские Inegiener и Inegiener-хронограф.

Флагманом серии назначены Inegiener Automatic. Внешне они напоминают легендарные часы Inegiener SL, сделанные Джеральдом Джентой. При создании циферблата акцент был сделан на удобочитаемость часов, минут, секунд и даты. Для этого дизайнеры разработали ярко высвеченные стрелки и часовые метки, которые размещены на черно-матовом фоне. Систему завода Альберта Пеллатона (часовой директор марки в 40-50-х годах) часовщики IWC подвергли компьютерному анализу, изучили недостатки и, как говорят, исправили их. Механизм нового калибра 80110 защищен от воздействия магнитных полей фирменным для линии внутренним корпусом из мягкой стали.

В модельном ряду за Inegiener Automatic следует Inegiener Automatic AMG в титановом корпусе. Коллекционерам IWC, быть может, будет интересно, что часы с лейблом AMG – это единственные титановые модели у компании из Шайфхаузена. Фишка – циферблат, напоминающий приборный щиток. В отличие от обычного Automatic, который предлагается только со встроенным металлическим браслетом, Automatic AMG выпускаются и на кожаном ремешке.

Inegiener Chronograph (сталь) и Inegiener Chronograph AMG (более легкий титан) снабжены тахометрической шкалой, треугольные кнопки управления хронографа интегрированы в корпус. Выпущены также и женские модели Inegiener (среди любителей часов IWC есть довольно много женщин) – Midsize. Их диаметр – 34 мм против 42,5 мм у мужских."

Начались первые симптомы инженерамании. Это началось примерно 9 месяцев назад.

Продолжение следует...

Примите мои поздравления!:)
Превосходные часы.

Мои поздравления, классные часы))

отличный экземпляр, поздравляю!
правда из всего обилия текста так и не удалось узнать, какова все-таки лимита... да и фотографии не дают об этом никаких намеков - порядковый номер "замазать" не возбраняется, но общую то цифру зачем? ))

Да вроде 55 штук должно быть.

Топикстартеру поздравления. Часы классные. Чувствуется эмоции бьют через край.

Mercedes-Benz CLS 55 AMG IWC Ingenieur
 

Номер на часах семизначный ((. Слышал, что именно эта модель шла как приложение к авто CLS 55, которых было всего 55 штук.
Кроме того, в оригинале они шли как на браслете, так и на ремне в комплекте - можно было менять (вроде как, не уверен).

Поскольку доков и коробки нет, был бы признателен, если кто-нибудь прояснил ситуацию, а также сообщил точный-точный референс (IW3227 общий без учета светлого циферблата)+ссылку на каталог этой конкретной модели

Этих должно быть 55. Вот такие же - http://cgi.ebay.com/NEW-IWC-INGENIEU...item19b797b83f

Недавно получил IWC Schaffhausen "Grosser Ingenieur" для 2009 Mercedes-Benz SL63 AMG Edition ( 200 limited edition ), там семидневник - не решил ещё оставлять или нет. Хотя всё время хотел именно "Grosser Ingenieur".

http://www.rsportscars.com/mercedes-...g-edition-iwc/

http://www.rsportscars.com/mercedes-.../pictures/7472

по поводу Ваших часов, у меня уже больше года IWC Ingenieur AMG хронограф в титане. Что могу сказать- часы очень приятные, но ... антиблик царапается, хотя с белым циферблатом не должно быть так заметно и качество нейлонового ремня оставляет желать лучшего - собачки через месяц расклеились. Хотя носились без всякого экстрима.

Спасибо за комментарии и опыт.
Подтверждаю: антиблик царапается, если присмотрется есть маленькие царапки, ремешок убивается - это видно.
Думаю поискать браслет.

К сожалению на титановом браслете эти часы совсем не смотрятся IMHO.

Поздравляю, теперь и авто нужно соответствующее ;)

Я бы авто на часы поменял бы )))
 

::DК автомобилю отношусь практично: езжу на японской хорошей машине, но как говорят мудрецы - "Человек не знает, что такое ЛУЧШЕ". вполне возможно, что и это случится ;)

Я стараюсь быть внимательным к своим желаниям и мотивам, опять "заснуть" и стать почетным членом общества потребления а-ля "Купи и стань счастливым!" не хочется - это тема тупиковая.

Поверьте, 55 АМГ это фантастический мотор, в любом кузове))) Советую :D

Примите и мои поздравления!

В Берлинском доме Вам наверняка помогут , был в наличии ( надо уточнить ) и стоимость порядка 40 Круб .

поздравляю! Достойное приобретение!

Великолепная марка, великолепные часы! Поздравляю!:)

Проверил в "Точном ходе"
 

Подъехал в "Точный ход", решил вскрыться и посмотреть как дела внутри.

Всё ок. Настоящие :D

Интересный момент узнал, оказывается антибликовое покрытие (синее) на часах нанесено сверху, а не внутри, поэтому появляются царапки )). Царапается именно покрытие.

Фотки на руке!
 

опыта фоток часов нет, не судите ;-)

Вложение 27103

Вложение 27104

Вложение 27105

Вложение 27106

Вложение 27107

Поздравляю, мне Инженер всегда нравился!

Поздравляю! Супер, часы на руке выглядят прекрасно!
Пусть вас радуют постоянно!

Присоединяюсь к поздравлениям! Очень красивые и надёжные часы!;)

IWC Ingy ref. IW322706
 

Излазив интернет, прояснил что мой референс IWC Ingenieur (в евронароде Ingy) AMG - IW322706. Количество выпущенных экземпляров точно не известно, косвенно 55 штук (т.к. шли в комплекте с Mersedes AMG CLS 55)/
Здесь есть еще инфа по инженерам IWC: http://209.85.129.132/search?q=cache...&hl=ru&ct=clnk

В продаже увидел только на японских (!!!) сайтах, недорого имхо (160 КРУБ), например здесь http://item.rakuten.co.jp/e-evance/14030130/

Только вот почему?


Надеюсь инфа будет полезной.

Михаил ,вот теперь совсем очевидно , что ИНЖЕНЕР - это "ваши" часы :)
За доп информацию - конечно же " спасибо " !

теперь совсем очевидно , что ИНЖЕНЕР - это "ваши" часы :)
 

Есть такая тема :-)
До сих пор, жалею, что меня мало спрашивает "который час?" )))

Часы очень и очень нравятся. Кстати предложили родной ремешок за 8 т.р., брать или заказать у якоба кожанный (за такие же деньги)?

P.S. Еще полезная информация - часы покрыты антибликовым покрытием с двух сторон ;-)

Исторя IWC Ingenieur
 

Исторя IWC Ingenieur Инженера http://www.frizzellweb.com/larry/ingenieur/
в картинках. много техинформации на английском

Я бы себе взял ,а заказные ремни - это тема Панерай ;) вообще признаю только оригинальные ремни ( опыт на ремнях для ПАМ ) :)

ИМХО брать родной.

Опшибся : ref. IW322706 или IW3227-06, Буду признателен смотрящим :D, если исправят номерок в сообщении - не знаю как сделать :confused:

Фотки комлекта IWC Ingenieur AMG CLS 55 Limited Edition
 

Выкладываю реальные фотки комплекта IWC Ingenieur AMG CLS 55 Limited Edition (взятые с иностранного сайта)

Вложение 29434

Вложение 29435

Вложение 29436

Вложение 29437

Исправил.

Господа, прошу прощения, что вмешиваюсь, но обсуждаемые часы - подделка. Официальные IWC Ingenieur CLS55 выпускались только в с темным циферблатом и красной секундной стрелкой. Вот такие . На обратной стороне - только гравировка серии.
У автора поста, я уверен, задник выглядит так - с надписью "Limited edition", которой быть не должно. Надо сказать, что про эту "лимитированную" модель нет ни одного официального упоминания, только многочисленные попытки продать их на форумах. И напоследок самое интересное - разбираем подешевке.
И да, мои соболезнования автору поста.

Я кстати долго молчал из этих же сображений. Так котегорично высказываться не буду, но сомнения у меня тоже есть.:D ,
Во всяком случае, я такого АМГ ещё не видел. Хотя возможно это лимитированный выпуск. В любом случае, больше склоняюсь к этому.
Но многое смущает......

Часы настоящие. Именно со светлым циферблатом были выпущены лимитированной серией. С тёмным циферблатом были не лимитированы.

Limited-edition Mercedes CLS 55 AMG “IWC Ingenieur” - 55 units with particularly exclusive equipment

IWC “Ingenieur AMG” watch launched

A new watch named the IWC “Ingenieur AMG” has been launched to complement the CLS 55 AMG “IWC Ingenieur”. This robust, sporty timepiece is available in five variants: an “Ingenieur Automatic AMG” in titanium with a titanium strap or a soft black strap; an “Ingenieur Chronograph AMG” in titanium with a titanium strap or a soft black strap; and a limited-edition “IWC Ingenieur Automatik CLS 55 AMG”, of which only 55 have been made. This model is available exclusively to customers of the CLS 55 AMG “IWC Ingenieur”.

+ информационное письмо мерседеса http://www.mercedes-benz.co.jp/e/new...eur%20japan%22
, а вообще я письмо в IWC написал, чтобы уже рассказали мне все ;-)