Fossil
 

Проработали 2-3 года без проблем, перестали идти, заменил батарейку ... а часы так и не идут :(

Искал контакты по типу AC для запуска, ничего не нашел.
Новую батарейку померил - ровно 1.55В.

Что может быть?

На сколько позволяет рассмотреть фото, вы покоцали катушку.

Да вроде не трогал ее, хотя до меня туда уже лазили ((


Вот эта точка внизу??

http://s010.radikal.ru/i312/1411/94/019075a20d6b.jpg

Ага. Ровно по центру катушки. На Вашем фото получается с правой стороны. И изоляция задрана вверх. Думаю, в этом причина.

АА .. понял .. там еще сам корпус поврежден в этом месте ..
Да уж..
Имеет смысл чинить ?
Катушку легко поменять ? вроде два шурупа открутить и все ?
и где такую можно купить? У них номинал наверное еще какой-то есть

С катушкой заморачиваться нет смысла. Механизм сам по себе копеечный и распространенный. Если часы Вам дороги то замените его целиком уже. Думаю что для порядочной мастерской не составит труда его заказать.

miyota 2115 ?
Похоже действительно проще его поменять)

Поменяйте катушку: механизм этот хоть и недорогой, но весьма приличный. Хорош именно своей ремонтопригодностью. Катушка меняется достаточно просто. Это выйдет дешевле, чем замена механизма.

Плюс, если заменить только катушку - то не нужно будет снимать циферблат, стрелки - меньше риска их повредить.
Естественно, хороший мастер снимет и установит всё так, будто ничего и не было - но мы ведь не знаем, куда вы обратитесь для замены механизма. Поцарапают еще стрелки, пыль попадет.

Поэтому я бы посоветовал вам поменять катушку )

А насколько просто меняется катушка ? Два болтика и все?

Т.к. механизм стоит 150-250 руб, а за замену катушки просят 600руб.
Отдельно катушку не продают, как узнать ее номер и где купить ??

p.s. да уж, куда-то обращаться уже страшно, т.к. катушку повредили при замене батарейки.

Чуть больше. Нужно извлечь э/п, открутить металлическую накладку (на которую нанесена маркировка), открутить винт-фиксатор катушки, снять плату, затем снять катушку. Потом ставим катушку, плату, накладку, все закручиваем.
Работа несложная, но кропотливая.

Цена на механизм понятна, а за за его замену сколько просят?

Куда обращались?

Катушку нашел по каталогу 246-144, ток где купить и бывают ли аналоги ? )

Механизм думал менять сам, но похоже катушку проще поменять.

Хозяйка часов обращалась в замену батареек "на лавочке" в супермаркете )) куда ж еше ...

p.s. позвонил в ближайшую мастерскую, похоже там "все по 600р", замена катушки с катушкой - 600р, замена механизма с механизмом - 600р, отдельно зч не продают.

Если вы самостоятельно хотите - то, пожалуй, катушку проще поменять: для замены механизма потребуются стрелкосъемники, потанс для установки стрелок. Плюс риск повредить/запылить циферблат или стрелки.
А для замены катушки - хороший пинцет, хорошая отвертка (часовая). Ну и аккуратность )
Но лучше, конечно, обратиться к кому-то с опытом.

Я бы вам переставил эту катушку, но я в Омске, далековато от вас. Пишите адрес в личку, я вам эту катушку бесплатно вышлю.

Да, жаль.
Спасибо большое )
Но зная нашу почту это 2-3 недели :(

Наверное куплю 2 механизма, попробую переставить катушку, если попытка окажется неудачной, то со 2-м пойду уже в мастерскую.

p.s. удивлен что купить зч такая проблема :(

В прошлый раз за неделю дошла з/ч. Ну смотрите сами )

купил механизм.
поменял катушку, заодно и плату. ..

теперь начали отставать, где то на 4минуты за час.
как поправить?

Очень маловероятно, но имеет место быть - вам попался механизм с неисправным эл.блоком. Поставьте свой, старый эл.блок (эл.плату).

Если отставание сохранится, значит неисправен механизм (банально останавливается временами).

Вы стрелки трогали? Могут задевать друг за друга/за стекло/за циферблат.

Стрелки не трогал.
Механизм не вытаскивал.

Т.е. никакой регулировки не предусмотрено ?
Спасибо, попробую еще понаблюдать.

Регулировка задается на заводе, при прошивании микросхемы.