Ювелирный ремонт корпуса
 

Если взгянуть на часы сквозь макро объектив камеры, взору открываются страшные вещи. Даже самым бережным образом эксплуатируемые часы несут на себе жуткие следы разрушений.
Речь о состоянии корпуса
И если наличие мелких и крупных царапин еще поддается разумному объяснению, то обилие ВМЯТИН на нержавеющей стали, будто это и не сталь вовсе, а папье-маше, повергает в уныние.

http://forum.watch.ru/attachment.php...0&d=1404401264

И вот вопрос: человек собрался покупать часы б/у. А на корпусе понравившихся, а главное, подходящих по цене часов, имеются эти самые нелогичные вмятины.

Возможно ли восстановить корпус часов до исходного состояния при подобных повреждениях, и если да, то каковы трудозатраты и, соответственно, стоимость такого ремонты.

что значит юв ремонт?Здесь только полировать.Как на заводе никто не сделает.

Предполагаю, что бывают варианты с "заполнением" вмятин.

И я тему затеял не чтобы отвечать на вопросы:D
Мне помощь нужна и ответы:)

Саш, насколько я знаю, Андрей Кубасов занимается восстановлением корпусов.

Это корпус из стали с большим содержанием никеля , он мягкость придает. Это минус , что быстро портитса внешний вид , но есть + востановить такои корпус намного легче чем твердые корпуса.

А в чем,собственно,заключается процесс? Ну, там ,заплавляется,заваривается,паяется ит.д.

Да
Хотелось бы понимания собственно процесса и его стоимости для клиента

Какие там заплавления микроскопических вмятин? Наплавляют 1-2 мм металла на автомобильных деталях, а тут просто снимается при полировке тонкий слой металла вместе с вмятинами и все. Только после нескольких полировок часы окончательно потеряют свой внешний вид и станут "зализанными".

А фотографии конкретное повреждение безеля
Будете полировать до победного? Тогда Вам в другую тему - тему зализанных часов

Жду, когда откликнутся те, кто знает, как правильно восстанавливаются подобные повреждения

Вопрос к dmvt1: Вам доводилось заниматься ремонтом корпусов, про который я спрашиваю (заполнение серьезных вмятин и забоин) или умеете только полировку делать? По-моему, очевидно, что повреждение на приведенном фото не лечится полировкой.

Поломанные ювелирные украшения восстанавливают не только полировкой, но и пайкой, сваркой и т.п.
Поэтому, я и предположил, что ремонт по восстановлению сильно поврежденного корпуса часов можно назвать ювелирным. Не ожидал, что термин вызовет столько оффтопа.

По моему,"правильно"- это по логичной цене для каждого конкретного случая.
Термин "ювелирный"не совсем удачный. При ремонте юв.украшений применяется пайка. Здесь паять нечего.
На нерж.можно наварить и затем убрать все лишнее на токарном станке(тоже не дешево имхо). На золотых часах или с покрытиями такого не проделать.

С уважением!

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

Я не ювелир,и мне не известно ,что ювелиры используют сварку.Если это так,то наварить можно и на золото.

на золотых, имхо, тоже можно наварить
ювелиры могут сваривать золото

Если это именно сварка а не пайка.
С уважением!

мне как-то ювелир вваривал футор для ЗГ в золотой корпус и отвалившийся штырек к золотой бакле, говорил именно что сварка, и выглядело это как миниатюрный сварной шов

Боюсь,что ювелир слукавил! Хотя бы потому ,что футор гораздо проще было бы припаять. В ювелирном деле сварка практически не применяется.Детали подгоняют максимально и паяют . Сварка, в ювелирке ,процесс слишком хлопотный и нестабильный. В очаге поменяется цвет и т. д.

+1. Намного проще детали спаять. Но место пайки, если оно снаружи, всегда будет заметным, т.к. пайка ведется серебрянными припоями. Чтобы кто-то применял сварку золота я не слышал, после сварки надо сдирать толстый слой материала, т.к. ровный шов получить нереально, а на золоте такое мероприятие крайне дорогое по деньгам из-за значительных потерь металла. Обычно, снимают при зачистке и полировке припой, который стоит на порядок дешевле. Да и изменение цвета неизбежно из-за изменения качественного состава материала в месте нагрева.
Я бы хотел посмотреть на место наварки нержавейки на нержавейку. Этот металл и так варится крайне сложно только в среде инертного газа (обычно аргона) вольфрамовым электродом, который расплавляет края двух соединяемых деталей. Здесь нет переноса материала с электрода на деталь. На месте сварки всегда остается заметный темный шов. Как можно на нержу что-то наварить я просто себе не представляю. Нержавейка в этом похожа на алюминий, на поверхности всегда держится оксидная пленка, которая, собственно, и не дает материалу окисляться.

А почему все забыли про лазерную сварку, где шов 0,2мм?

Возможно ли с помощью лазерной сварки заплавить , скажем, выбоину на золотых часах,при этом подобрать правильно цвет?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 23 МИН --------

С нерж. все намного проще ,чем Вы думаете. Кроме описанного Вами т.н.TIG способа,где вполне распространена "наварка"с помощью прутков различных сортов,есть электродная,а так же MIG-в России, кажется ,называют полуавтомат. При этом ,Вы правы ,все способы должны производиться в инертной среде.Обычно это аргон.

Я понимаю сварить два нержавеющих уголка, но тут работа ювелирная, чего наваривать то? Ладно, допустим каплю наварить, но обрабатывать относительно чего? Что будет базой? Скорее всего внутренний диаметр часов, после обработки на станке, все равно снимут часть металла с оригинального корпуса. Если уж Такая проблема с вмятиной, возьмите штангенциркуль(лучше электронный) и сделайте чертеж корпуса (если конечно опыт позволяет) и сделать новый точно такой же.
Ну а потом будет собственная мануфактура, делаешь корпуса, покупаешь ETA механизм и радости полные штаны :)

Восстановление внешнего вида корпуса включает максимальный набор операций для возвращения первоначального вида.На корпусе видна глубокая забоина,поэтому полировка не поможет.Восстановление корпуса-ювелирная работа в прямом смысле слова(углы,геометрии,штриховка,декор...).Узнавал,на заводе по золотому корпусу три категории восстановления:1.тусклость,мелкие царапины2.тоже что 1+парочку забоин.3.много забоин по корпусу+1,2.Цены:1-2700р,2-4250,3-9800р. Думаю кому надо по стали узнают сами цены. Лазер у них точно есть и всё остальное, что необходимо для устранения таких проблем. А цены за восстановление брендов, вполне адекватные. Кстати,свои часы почтой отсылал спср-приехали как новые. Было несколько забоин около стекла,которые полировкой не убрали. Отнесли к 2.

Что касается золотого корпуса - все это справедливо. В то что возможно таким же способом восстановить корпус из нержавейки - поверю только когда увижу...

Поверьте, с нержавейкой все намного проще. Самое сложное в том и другом случае-это окончательная мех. обработка.
С уважением!

Наверное, с современными технологиями вроде плазменного напыления и пр., сделать можно все, только будет ли стоить овчина выделки.

[quote=Odissey;2580346]Возможно ли с помощью лазерной сварки заплавить , скажем, выбоину на золотых часах,при этом подобрать правильно цвет?
При лазерной сварке в"заплавке" образовываются микропузыри,которые при финишной обработке поверхности оставляют следы в виде матового пятна.

возможно все

а безель новый, или просто отмыли старый?

ремень, кнопки ,головка,рант долго и муторно ,но отмываются и не идеально(белый он такой....)

а сатинирование на боках чем таким делали, чтобы не завалить грани?

Я под себя разные приспособы делал-каждый выбирает то, что ему удобней-ничего сверхестественного