поясните
 

Вопрос к гуру по Ролексу.
Точнее пара вопросов.

1. ГМТII и ЭкплорерII, зачем??? Не могу понять логики их совместного существования.

2. По предыдущему опыту, ДэйДжастII может появиться в стали с нерифленым безелем, ну или хотя бы просто с нерифленым безелем??

Эксплорер без вращающегося базеля. Стоит дешевле. Меньше в размерах(?!)
Не они http://www.timeofswitzerland.com/Rol...l-116201_e.cfm?

И такой еще вопросик, на случай если ролексогуру сюда заглянут - Air-King II планируется выпустить побольше размером? И будет ли вообще такая модель?

это вопрос в Ролех, они вообще никого не информируют

можно только сказать, что со временем заменят все браслеты
переведут на парахромную пружину (если не перевели) и поставят везде триплок - то есть продолжат совершенствовать часы

Я, как потребитель, не понимаю - зачем ЭксплоII и ГМТII одновременно, про новые браслеты и прочее, я не говорю, ну поставят это все на ЭкплоII и что? Это же абсолютно одинаковые часы. Или не одинаковые?

В чем фишка?

Explorer II задумывались как часы с фиксированным безелем с 24-часовой шкалой. Например, для спелеологов.

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...5&postcount=23

Смысл, когда есть Oyster Perpetual ref.116000 (36 мм).

Спасибо. Но ведь все функции Экпло легко выполняет ГМТ. Мне просто кажется, что с запуском ГМТII, Экспло в тени, хотя может и ошибаюсь.

Я имел ввиду не планируют ли увеличить до 39-40 мм, как Explorer II...

ExII, в принципе, всегда в тени. С самого выпуска, в начале 70-х.

Если необходима лишь 24-часовая индикация, ну как функция день/ночь, то Explorer II лучше справляется -- безель невозможно случайно повернуть. GMT-Master же изначально задумались для пилотов гражданской авиации, как часы с GMT-функцией. С возможной коррекцией времени для нескольких временных зон.

Навряд ли. Air-King же совсем недавно обновился. Вероятно, давно ожидаемый Explorer увеличат в размере.

Мне на Air-King и Oyster Perp. гладкий безель и вот именно такой синий цифер 3-6-9 нравятся
http://pic.ipicture.ru/uploads/09081...pUaBJUDTrS.jpg http://pic.ipicture.ru/uploads/09081...RD2YOO6sp3.jpg
Отсутствие даты с циклопом радует. Цена - недорого, что ессно тоже радует. Но размер 39-40 покомфортнее, чем 34-36(хотя и такие могу носить), но мильгауса(тоже безель нормальный, не амфибия-командирские) с таким цифером нету.

оффтоп.
 

Соглашусь, синий циферблат у современной модели Oyster Perpetual ref.116000 очень красивый. Да и часы не кажутся уж маленькими:

http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3...1160xx_021.jpg

http://pics.r-l-x.de/picserv/files/3...1160xx_008.jpg
photo by JBK

По информации от менеджеров бутиков Ролекс в ЦУМ и на Тверской, рифленый безель у ДДж2 будет доминирующим как минимум в 2010. Надеюсь, степень информированности персонала бутиков такова, что их сведения можно смело делить на два:)

Ролекс вообще не сильно говорит о своих новинках и планах -например информация о новинках Базеля появляется чуть ли не в день открытия выставки.
Экс2 и ГМТ2 - в принципе отличия уже назвали - ГМТ2 можно 3-ю часовую зону высчитывать ( я правда не пробовал).

А Экс2 покупается на фоне ГМТ2?

С появлением новшеств в ГМТ - керамика, новый браслет , застежка - ЭКС реально выпал в осадок, раньше продавался вроде нормально. Но Эксплорер никогда не был хитом продаж. как впрочем и ГМТ раньше. Ценник по листу на Экс2 примерно на 800 евро дешевле, чем ГМТ2. да и скидки на эксплорер дают проще и больше, чем на ГМТ2 ( речь о стали).
Дайджаст и Субмариенр - вот 2 лидера продаж у Ролеха.

сомнительно,триплок не новое достижение а ставить его не спешат,хотя ГМТ2 и получил,а вот Милгаус полностью новая модель и без него как и многие другие(ДЖ2 и пр.)

а что это такое?:o

ЗГ с тремя точками:)

Упрощенно, по-женски - продвинутая система уплотнений вывинчивающейся заводной головки, что обеспечивает гарантию водостойкости часов с водозащитой выше 200 м

Подробно и профессионально тут http://www.horology.ru/workshop/submariner.htm

а в чем преимущество ГМТII перед Милгауссом? И там и там по 100метров воды. Я посмотрел:)

У них большой запас ЗГ с тремя точками на складе скопился, вот и насували в ГМТ... чтобы всякие глупые вроде меня, кто в море лезет в часах, не рвали на себе потом волоса:cool:

AMG - они в новый керамический ГМТ правда триплок ввинтили? у моих старых ЗГ "с черточкой"

основное попадание воды, пыли и грязи идёт через ЗГ,чем лучше она защищена(дополнительными прокладками,витками ипр.)
тем дольше прослужат часы и износ соответсвенно меньше.Триплок это вершина ЗГ от Ролекс,то что водонепронецаемость с Милгаусом одинакова обусловлено толщиной стенок корпуса и стекла-сделать потолще-будет Субмаринер300м,ещё толще Дип си...

Правда-правда;)

ИХМО в ГМТ 2 народ везде лазит, вот и триплок, могу ошибаться конечно, но для меня это компромиссное решение, саб - супер, но по работе нужно понимать (считать лень) второе время, а по 3 часов, как раньше возить не хочу, вот и получается, что в огонь в воду и под костюм - ГМТ 2

у ГМТ всегда своя история была, тут сложно сказать о популярности, по продажам спора нет, она не номер 1 в линейке Ролехов, но всегда была определенная армия поклонников. сейчас, увы, нет уже РАМ (PanAm Пушеру ;)) она обанкротилась кажется, но кто помнит, в их бизнесе всегда было фирменное блюдо авокадо с черной икрой и экипаж носил ГМТ, нам не летавшим РАМ, в СССР попадались в комиссионках наушники для плееров, которые на борту давали бесплатно, а у нас барыжили по 30 руб и это было круто. Так что ГМТ - функциональная защищенная модель со своей историей...

Как прсветил в одной из веток уважаемый Акира, ПАНАМовских ГМТ с белой мордой выпустили всего 200 штук, для топов.
*облизываеццо* на ввв.вотч.де продают красный суб 1969 года...17 штук, соблазнительно, но и риск попасть на стилизацию перекрашенную велик...

для топов да так и было, но были и просто пилоты самолетов, тут тираж не известен...
да в общем вопрос и не в тираже а с чем себя компания связывает, с чем модель ассоциируется. Это как корум без адмирал кап представить или джагер без поло. Другие ведь тоже для яхт делают и защита стекла была и у картье например в танк баскулант.
Еще одна деталь, это так кажется что сел самолет и вот он Вашингтон и Нью-Йорк, а трансатлантическим перелетам всего ничего, лет 50-60 от силы. Когда это начиналось, то походило на первооткрывателей, романтика черт возьми...