Иномарочка за 300 000р
 

Здравствуйте коллеги! Вот возникла мысль скопить бюджет около 300 000 р +-5%.
Для того что бы купить себе бибику!

Требования мои такие:
Бюджет 300 000р
Пробег не более 70 000км
Возраст не старше 2008 г.в.
Просторный салон (чтоб нормально ездили человеки ростом 195см)
Бензиновый двигатель от 100 л.с.
Механическая коробка
АБС
2 Подушки безопасности
Кондиционер
Возможность совершать пробеги по 600-800км за раз
4 двери:D

Получились такие Варианты:все 1.6 механика

Вариант фаворит-Рено меган классик
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=68979

Форд фокус 2 (дорестайлинговый)
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=68977

Форд фьюжн
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=68976

Ситроен С4
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=68975

Лансер 9 (не эволюшн:D)
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=68978

Прошу совета - какая из этих бибик будет оптимальна и не будет выброшенными на ветер деньгами?Это будет первая машина в жизни (до этого только теория За рулём, Авторевю, Клаксон, Автопанорама, Купи Авто, Автомир, 4на4, Тюнинг автомобилей, Топ гир, аутобилд, Автозвук НАДОЕЛА ТЕОРИЯ:eek:). Или может я упустил какую-то хорошую машину? Или с таким бюджетом лучше купить Брайтлинг:D?

Лучше форд мондео 3 иномарочек не придумано.

Или надо уходить вниз с годом или "поднимать" пробег и цену ,если конечно не хотите купить "конструктор".

дорого, однако, его сняли с производства в 2007 всё что за 300 000 с пробегом до луны

В Москве вряд ли что достойное за эти деньги есть, а в Калининграде можно Шкоду Октавиа взять. А если год выпуска расширить, то и выбор расширяется.

ланцер

Лада калина универсал. Места как показала практика достаточно и весьма надёжна.

Лада ларгус.
Правда в обоих случаях надо добавлять. Но зато, это новые машины с гарантией, а не лотерейка.

За эти деньги в более-менее приличном состоянии только Рено Логан видится приемлемым вариантом.

нет уж, ВАЗу плевать на меня мне плевать на ВАЗ

опель мерива посмотрите

Владел Лансером - отличная, сбалансированная и стоящая своих денег машина. Но дизайн на сегодня устарел на мой взгляд. По остальным параметрам - хорошА. У меня первой была самостоятельно купленной :)
И вот хороший был вариант еще - Шкоду Октавия посмотреть.
PS. Фьюжн думаю маловат будет....

Девятый лансер -надежная машинка, но в хорошем состоянии 2008-2009 г. в. - это 360-390 тыр

и головняк с угоном на запчасти...

дорогая собака и сзади тесная

Ларгус, это Логан и есть, только сараем и ладьей на морде...

я знаю) но связываться не хочу да и стоит он 440 000)))

Тойота Королла в 120 кузове - если брать из расчета надежности и минимальных потерь после продажи.

Кстати Ларгус - это вариант, особенно если есть куда за город и с грузом ездить. Я вот только не знаю, две там подушки безопасности?
PS. Посмотрел, возможны две подушки :)
И да, это по сути Рено.

Сорри, проглядел ответ ТС ранее :)

кстати в самом Логане места валом, потолок высоко на удивление...

Тоже незнаю... но Логан с пассажирской подушкой был всегда

Сосед у тёщи купил ларгуса. Грузит в него существенно больше чем я в своего 4007. Очень вместительная машина. Хотя он и является машиной на базе Рено Логана, насколько я знаю, вагон никогда этот ромб на себе не носил. Дача Логан, нынешний Ларгус. И зря уважаемый ТС плевать хотел на ВАЗ, он уже по большей степени рено-ниссан. Так, что клише уже не совсем актуально.

на Украинских видел приписку by Renault.... Ромб на Логанах- это для нас, у бразилов это вообще Ниссан

Ларгус хорошая штука как и логан, но дорого

Рено уродец и внутри достаточно дешево сделан, всё дубово-пластиковое, форд если российской сборки - погремушка, но по обслуживанию достаточно бюджетный, фьюжн машина для стариков вообще не рассматривайте, С4 - не знаю.
Из предложенных я за Митсу, у нее пожалуй, что багажник большой, в остальном машина как машина, а так посоветовал бы обратить внимание на Октавию, Гольф 5 но чуть по бюджету не проходите. Если снизить до 2007, то легко можно взять Ниссан Примера универсал. У меня был просто седан, а у друга как раз универсал. Очень я ему завидовал, места реально вагон, прёт "будь здоров", не ломучий. Corola гляньте, но и там или бюджет увеличивать или год снижать.
Вообще посмотрите отзывы на авто.ру.
И да, бросьте Вы эту идею с МКПП, берите автомат. В Москве натыркаетесь и будете завидовать тем, кто на автомате. Плюс замена сцепления, а если опыта нет первое время немного пожжете.

Зы. В прошлом году сдуру купил Вольво на механике, в ужасе продал, через 8 месяцев.

в моём бюджете автомат будет убитый:D
октава и гольф круто но дорогие заразы

Еще посмотрите Ниссан Тииду, на удивление очень много места в салоне, 190см пассажиру сзади будет вполне комфортно по бюджету нормально проходите на автомате много предложений, правда слегка туповат, но для первой машины очень даже. Ну и если говорить про ниссан то еще есть Note, слегка стариковский аппарат, у меня тесть 3-ий год ездит вообще без жалоб. (Брал б/у 3-х летку).

Если красота не на первом месте, то можно Suzuki SX4 Sedan посмотреть. Отзывы тут
На авто точка ру с автоматом попадаются до 350 000 р.
Ездил на предшественнице – Лиане 4х4 хетч, места – вагон (реально как микровен), неугоняемость, надёжность – 1 перегоревшая лампочка подсветки номера за 5 лет. Вспоминаю её с любовью.

Тииды от 350, а в ноуте спереди показалось теснова-то

Я бы рассматривал из трех вариантов:
1. Форд Фокус. Был в использовании 5 лет. Комфортная (хоть и Российской сборки, но не гремела), просторная, с хорошей управляемостью, не дорогая в обслуживании и широко представлена на вторичке.
2. Опель Астра. При покупке Б/У я бы присмотрелся.
3. Ситроен С4. Абсолютно не угоняемая машина. По надежности и эксплуатации сопоставимая с остальными европейцами (сейчас сам езжу на такой только последней генерации). Вот эту на автомате брать не надо, только на ручке.
А вообще, выбирайте из того, что больше к сердцу лежит ведь ездить то ВАМ!

Лично я склоняюсь к Меганчику и если наша страна удачно переживёт олимпиаду и не уронит рубль попробую его купить. Ох сколько если)))

На удивление Фабия оказалось вместительной и приятной машиной

За эту сумму надо брать максимально надежную машину с наименьшим количеством электро-наворотов - АКПП и кондиционер(климат-контроль). Б/у француза я бы ни за что не взял. Тем более первой машиной.

Да и для российских дорог, с его подвеской- оптимальный вариант.

Фокус 2-ИМХО, но машина норм, были 2 штуки, но новые, до 60 тыс. Проблем не доставляют, хороший уровень комфорта, отличная управляемость, но найти экземпляр 8 года-не битый, не крашенный, это фигушки))) меган-шлак, стоимость з/ч-космос, как и у лансер. Я бы за 300, взял неубитого логана, но фокус больше и престижней))) тут, смотря, что вам нада-шашечки, или ехать?:D

Ничего бы из этого не брал.
Ищи лучше тойоту конца 90-х-начала 2000х неубитую.
Или поднимай бюджет.

Мой товарищ купил подобный Меган как я описывал из неисправностей сломался подогрев сидений и всё. Так почему Меган шлак? И разве в сравнении с Логаном запчасти мегана сильно дороже? Проблема мегана в его "не крутости".

Вы хотите крутую машину за 300 тыр?
За эти деньги надо, чтобы ехала, не ломалась, поменьше бензина кушала и обслуживалась недорого.

Позвоните официалам и узнайте стоимость то на меган и фокус, при замене свечей, на мегане меняются все катушки зажигания, стоимость которых равна стоимости мамонта горячего копчения:D а так, машина большая и комфортная.

Плюс у Мегана конечно мягкая, но своеобразная в ремонте подвеска...:rolleyes:

Toyota Corolla-там ломаться нечему:)

А чего я с Меганом забыл у официалов) свечей и катушки сам поменяю благо есть не оригиналы)