Батарейка Fossil Twist ME-1019
 

Помогите, гуру
Часовые салоны/мастерские далеко.
Как добраться до батарейки - неужно разбирать механизм? Крышку снял и где-то внутри вден край батарейки и надписи MAXELL, заводную головку как снять не знаю.

Сделайте фото.

Нашел инструкцию - ничего не понял :-( Фото через полтора часа выложу
"1. Take out the movement stem. Unscrew the fix movement screws to remove the movement.
2. Take apart the small second hand at 9hr (other hands no need).
3. Take out VX3NE movement together with dial from MD005/VX3NE combinatorial movement.
4. Take apart the battery from the bottom of VX3NE movement for changing.
5. Re-assemble VX3NE movement on to the MD005/-VX3NE and then re-assemble the small second hand at 9hr.
6. Screw the fix movement screws"

Вот фото

Сделайте еще два фото.
1. Фото механизма но только отведите ротор (где надпись 25 камней) в другую сторону
2. Фото спереди (я что-то не пойму зачем снимать стрелку на "9" часах)

PS примерно такое-же, тоже кварц+механика
http://forum.watch.ru/showthread.php?p=876944

Спереди вот, а механизм вечером дома сфотографирую

Да, сделайте фото, а то не все винты видно.

Пока из того что понял (по вашим фото и инструкции):
Они предлагают "располовинить" механизм. Отдельно кварц и механику. Для этого надо вынуть вал, вытащить механизм, снять стрелку на "9" часах (она от механики), открутить винты по периметру и разделить механизмы. После чего уже и менять батарейку. Сборка в обратной последовательности.

Теперь вам есть повод подумать, сможете ли это сделать сами аккуратно, не повредить и не покорябать циферблат и т.п.

фото
Вложение 616861

Непонятно, как вынуть шток (Take out the movement stem) - давить в отверстие со стрелкой ( на первом фото) пробовал - не давится. Также сомневаюсь, как снимать секндную стрелку ( она на левом маленьком циферблате), тем более на работающем механизме, это механика, она заведена и тикает.
Механизм автоподзавода с ротором держится на трех болтиках, я правильно понимаю, что его можно снимать и ничего не развалится ?

Как вынуть вал, показал на фото (точка на рычаге).
Со стрелкой сложней, нужен часовой инструмент.

Спасибо, добрый человек :-)
Ушел думать, может и вправду пусть до отпуска полежат ?
А какая там батарейка, не в курсе ? Вроде, как мне попалось, 377/ SR626SW / SR66 ?

oleger Для того, что-бы поменять батарейку в этих часах, надо разобрать автоподзавод и он рассыпится, столкнулся недавно с такими. Самому врядли получиться без часовых навыков и инструмента. Механизм не половинится, такой вот бред)))

Именно такие? Вот блин угораздило приобрести :-) Наверно сам не полезу тогда - пусть спецы меняют

Сам более двух лет являюсь обладателем Fossil ME1099, которые заняли место любимых часов в моём наборе из пяти штук, и вот недавно села батарейка. Отправил женщину отдать их на замену элемента питания, но так как сейчас живу за пределами РФ, сделать это оказалось не так просто. Сперва часовых дела мастер, увидев, что это Fossil, отправил в фирменный отдел, а там развели руками и сказали, что нужно отправлять в сервис. Хотя это же грёбаный кварц и просто замена батарейки. Ситуация мне не очень понравилась, так что я решил не разводиться на деньги, как местные жители, а взять инициативу в свои руки.

Сперва хочу сказать спасибо Андрею Круковичу за фотографию с пояснением, как нужно вынимать вал, а то долго искал, и ничего не находилось, кроме "давите в дырку, рядом с которой стрелка", что ну никак не работает.

Lado
Неправда, что механизм не половинится. :)
Ничего сложного, главное внимательно смотреть и думать, какие винты выкручивать, а какие не стоит.

Для замены батарейки в часах Fossil серии Twist понадобится:
а. Часовая отвёртка. Я использовал что-то около 2-2.5 мм из дешёвого китайского набора. Правда её пришлось после покупки немного заточить, а то была больно толстой, а так как нет тут у меня надфилей, то сделал это пилкой для ногтей. :D
б. Пинцет. Я воспользовался пинцетом жены, которым она выщипывает брови.
в. Швейная иголка средней толщины.
г. Место для работы, терпение и прямые руки.


1. Откручиваем заднюю крышку. (Тут без фото, потому что по-моему вполне очевидно, как это сделать)

2. Снимаем вал.
Для этого не переводя часы в режим настройки даты или времени давим на углубление показанное стрелкой на фотографии (или на фото с предыдущей страницы от Андрея) и тянем вал. Насколько я знаю стоит давить без фанатизма, а то можно покорёжить прижимной механизм.

https://lh3.googleusercontent.com/-4...em+removal.jpg

3. Откручиваем и убираем в сторонку четыре винта из отверстий, показанных стрелками на фото.

https://lh3.googleusercontent.com/-A...ove+screws.jpg

4. Теперь вынимаем механизм из корпуса. (В принципе, его можно было вынуть и раньше, но мне было удобней сделать так, и я опасался поцарапать стрелки)

https://lh5.googleusercontent.com/-k...econd+hand.jpg

5. Аккуратно снимаем секундную стрелку пинцетом:

https://lh4.googleusercontent.com/-P...econd+hand.jpg

6. Теперь можно разделить механизм на две части: механику с автоподзаводом и кварц. На этой стадии можно воспользоваться тонкой отвёрткой или простой канцелярской скрепкой, проталкивая её в отверстие со стрелкой на обратной стороне механизма. Может быть это и есть предназначение сей дырки с указателем. :)

https://lh5.googleusercontent.com/-7...no/5.parts.jpg

7. Меняем батарейку. Собираем в обратном порядке и радуемся жизни без забот следующие года два-три, пока не сядет элемент питания.

Вот и всё. Не знаю, сколько денег я сэкономил и сэкономил ли, но моральное удовольствие от того, что сделал сам, да ещё и дважды (я сперва разобрал часы, чтобы узнать какая батарейка там стоит, собрал назад и потом снова разобрал, чтобы установить новую батарейку). Всё ходит, всё работает. Надеюсь, что инструкция кому-нибудь поможет и пригодится.

P.S. При обратной сборке самым трудным моментом для меня было посадить на место секундную стрелку, главное не торопиться и не раздражаться ели не получается, а то можно погнуть штырёк (прошу прощения что не знаком с профессиональной лексикой), на котором сидит стрелка.

Молодец, однако :)

Я не знаю, как с секундной осью данного механизма, но у других хунвейбинов погнуть ее не реально.
Зато очень реально сломать ее.

В механизмах со стрелочными указателями дня и числа есть другая засада - стрелки нужно туго запрессовывать, а то они проворачиваются на валу, в особенности стрелка дня, которая рывком поворачивается на 1/7 окружности.

Мне пришлось готовить спецлак для подклейки таких стрелок... наносил на втулку маслодозировкой :)

На кварце это неактуально, там стрелки прокручиваются медленно.

В этих часах можно вырезать отверстие под замену батареи. В мосту подзавода тоже - переводитса на 2 крепежных винта.

Сам менял, глядя в эту тему, и хочу дополнить: батарейка SR920SW/R371/AG6 (была renata) и мне было достаточно ограничиться 3-мя пунктами из рекомендуемых Sulfum (стрелку не снимал, и не отделял механику от кварца), батарейку итак удобно поддеть и заменить.