Сломанный зуб или так должно быть?
 

Кстати какова функция этой шестерни?

Да, сломан зуб. Под ней барабан с пружиной.

Поломка не фатальная. При пользовании часами отсутствия зуба на этом колесе - не заметно.

Скажите, а это повреждение влияет на запас хода? И Каким образом зуб мог сломаться? Ведь эта шестеренка не подвергается чрезмерным перегрузкам... или я ошибаюсь?

Один зуб проскакивает, это совсем не много.
Теоретически влияет. На сутки как ни крути
должно хватить. Зато подвергается коррозии
с течением времени. После этого не большая
нагрузка и упс...

На сутки точно хватает, но не дотягивает до того запаса который есть у карманной Молнии... а разве металл из которого изготовлена шестеренка не является устойчивым к коррозии

Вообще не влияет. Это колесо задействуется только при заводке.
Коррозии, конечно - подвержено. Есть повышенный риск потери других зубов на этом колесе.

Спасибо что предупредили. Теперь я буду еще более аккуратен при обращении с ними

Риск не из-за коррозии, :) её тут не видно.

Замените колесо -делов то.

Да вы что?! это ж Юнганс!

Делов минимум на тысячу. К тому же "Париж не усеян батистовыми платочками" (т.е. Юнгансами).

Думаете металл слабый? Вроде это детище немецкого часпрома... где "качество" не пустой звук

Пусть сохранится в том сборе в котором он достался мне... а что за аллегория о батистовых платочках?

механизм не редкий найти не сложно.

:D:D:D Превратное представление о немецком часпроме. Видимо Вам не встречались такие его детища, как Ruhla и Thiel. Качество Ваших часов весьма посредственное.

И тем не менее их посредственного качества им хватило для того чтобы отработать более полувека;)

См. А.Дюма-отец, "Три мушкетера".

Просто хрупкий. А когда одного зуба уже нет, ближайшие зубья под бОльшим риском облома.

Постоянно пользоваться полвека или иногда заводить их (например раз в полгода) это две большие разницы. Показателем качества являются характеристики механизма.

Проблема в том, что и у швейцарцев и у немцев металл очень хрупкий, скорей всего, сильно каленый. Для чего это делалось понятно, минимизация износа. Другое дело, что когда от отсутствия смазки все закисает, то при приложении силы ломаются зубья на заводных барабанах, трибах и т.п.
В данном конкретном случае поломка противная, т.к. из-за этого зуба могут срезаться соседние зубья и поломаться зубья на заводном трибе.

Подскажите чем и самое главное как смазать механизм?

Неожиданно...
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=32710

PS: А поиском, например, воспользоваться совсем лениво?

В конце этой темы я тоже задал вопрос.
Ребята всё четко, грамотно растолковали
и предоставили некоторые подробности
по этой теме. Скачайте там же файл
смазкка.doc 332 пост.