Как снять заводную головку на часах Swatch?
 

Знатоки подскажите как снять заводную головку на свотчах? С аля безелем и стеклом я разобрался. Корпус монолит - с обратной стороны нет крышки, а лишь отверстие для батарейки. Суть в том что маленькая секундная стрелка зависает в положении 20 сек. на неопределенное время, потом опять начинает ходить делая оборот до 20и секундной метки и опять встает на несколько секунд и в итоге часы отстают. Я так понимаю надо сделать чистку механизма , но как снять заводную головку ума не приложу. Неужели придется снимать все стрелки или есть какой нибудь другой способ ?

Какои механизм , хронограф?

Да , хронограф . Вот фото , какой механизм не знаю . С обратной стороны нет маркировки механизма .
http://s52.radikal.ru/i137/1305/fa/cf12fccab5ad.jpg

Мех. g10.211 только через цифер попробовать можно, но мех не разборный, только замена.

Даже если дастаните валик , механизм неразборный.

Спасибо , понял .

Несколько лет назад друг попросил отремонтировать подобные. Пару дней отковыривал герметик чтобы снять стекло, достал, разобрал G10. Промыл-смазал, заплавил штырьки из пластика, которые держат мосты. Собрал, залил клеем стекло, часы ходят до сих пор, держат воду, но если бы надо было всё это повторить - ни за что не стал бы, и денег не надо. Вообще делал по принцыпу - неужели не сделаю? Так что считаю что это извращение.

Можно не плавить крепления, а поставить винтики

Можно. Можно и мосты выфрезеровать и камни в них поставить, и много чего еще. Только- зачем?! G10 продается разных модификаций и дефицитом не является. А вот кто-нибудь пробовал использовать при ремонте неразборников аппарат для разблокировки колес? Мне интересно может ли он помочь, чтобы механизм "проморгался"?

процентах в 10 случаев помогает - первым делом делаем.

Я пару раз пробовал, результат нулевой. Или разборка с заменой деталей, или замена мех-ма.

Так ведь винты проще ставить чем паять :)

а можно узнать, о каком аппарате идет речь?

Да нет, не проще. Там пластиковые штырьки, на которые надеваются мосты и верхние накладки. Они(штырьки) изначально заплавлены. Так если винты ставить - то их сперва просверлить под винты надо. Да и винты подходящие надо найти такие, чтобы не выступали и т.д. А так одел как было и тоненькой иголкой заплавил.

Аппарат типа размагнитки - у него одна из функций - установка времени в кварцевых часах - по сути ускоренная прокрутка стрелок вперед или назад.

А если класть механизм при этом в бензин? То есть прокрутку делать в растворе?

Он как-бы смазан. Не есть гут. Видимо в отдаленных районах поможет, если с механизмом туго.

Да, резона нет. Его потом все равно не смажешь как положено.

Раствотите в этом бензине каплю масла !

Да нет, просто иногда начинаешь изобретать велосипед от глупости. Я ведь сам же писал про то что ремонт "неразборников" - дело неблагодарное. Менять и всё!

Не надо извращений над механизмом и выниманий вала через циферблат-все гораздо проще!
Или замена механизма-если оный имеется...или ремонт.
Вал вообще крайне просто вынимается-главное его ровно вытягивать и аккуратно,не дергать.При этом прокручивать нужно в одну из сторон...и все...

Dwatch Надо будет попробовать, ради интереса. Только как я понимаю вал должен быть в постоянном натяге.