Слава-кварц- как настроить зав.вал?
 

Добрый день уважаемые форумчане. Не так давно преобрёл часы Слава на кварцевом движке, предположительно 1979 года выпуска, другой полезной информации внутри часов я не обнаружил. Итак вопрос заводной вал некорректно работает в во втором положении то переводит календарное число то нет; в 3-м положении (полностью выдвинут) он не останавливает движение стрелок и не переводит их, как можна вылечить это своими силами, или проблема может находиться слишком глубоко для дилетанта?
Заранее благодарен за ответы:)

Несите в сервис, только в хороший. Если полезете сами - можете поломать шаговый двигатель. А найти такой же рабочий будет оооочень сложно.

Видимо переводной рычаг кулачковой муфты(боченка) выскочил из его проточки:(
В этом механизме вал нужно вынимать/вставлять либо во втором,либо в третьем(перевод стрелок)положении.Так-же нужно контролировать силу нажима на поддавку.
Сам при при окончательной установке механизма в корпус ставлю его без эл.блока(платы) - для полного контроля процесса установки заводного вала.Плату прикручиваю после установки вала.

Видимо я сам при демонтаже или монтаже ЗВ переусердствовал!Как самому поправить мех?:confused:

Можно поробовать рычаг вернуть на место со стороны мостов - открутить рычаг тормоза секундного колеса и вынять боченок.Рычаг сразу под ним.Однако вероятнось все поправить без снятия стрелок,циферблата и моста календаря - крайне мала:(

Когда снимаешь электроплату под ней расположена деталь металлическая в виде галочки, которая закреплена одним винтом, эта деталь одним концом прижимает бочёнок, а её другой конец уходит ближе к шестерёнкам меха, как правильно её закрепить винтом чтобы всё заработало, или дело не в ней ??? Просто пробовал её закрепить ближе к шестерёнкам, это положение не давало меху крутиться при вкл. движке.
И второе не смог разглядеть зубцы бочёнка что именно они должны цеплять и двигать или стопорить?

То,что прикручено сверху одним винтом - рычаг стопорения секундного колеса при переводе стрелок.Проблемный рычаг - под циферблатом,но при снятом боченке он виден в окне платины.

to Mikhail1971 как правильно снять цифер (после того как удалил стрелки), что то его удерживает на месте.

Отписал в личку со всеми предупреждениями - как для начинающего:cool:

Цифер снимается элементарно откручиванием двух фиксирующих винтиков по торцам платины. А вот с календарем могут возникнуть проблемы. Для решения Вашего вопроса цифер снимать не надо, достаточно демонтировать электронный блок и тонкой отверткой или путгольцем вставить рычаг перевода в прорезь бочонка. Далее ставите заводной вал, убеждаетесь, что вся механика работает и ставите электронную плату. На 50% часы будут останавливаться, в этом случае придется полностью все разбирать до нуля, чистить и смазывать. Сами это делать даже не пытайтесь, обломаете цапфы на колесах при сборке и угробите двигатель. Основной дефицит в этих часах - шаговый двигатель, берегите его от попадания металлической стружки, там на роторе магниты открытые и если на них попадет стружка, то очень быстро перетрет провода на обмотках статора. Конструкция крайне неудачная.

На самом деле проблема была именно в том, как описано в сообщении №7, и без полной разборки здесь было не обойтись (я впервые разобрал часы с календарём вплоть до платины) и действительно нашёл проблемный рычаг, скорее интуитивно, т.к. знаний в механике ноль, было оч.сложно не растерять столь мелкие детали, работать примитивным инструментом, а главное установить на место 2 пружины- волоски, но в итоге часы я собрал и проблему третьего положения ЗГ решил (часы останавливаются, перевод стрелок возможен). Отдельное большое спасибо Mikhail1971 за подробное внятное объяснение всего процесса!
К сожалению есть и минус моего вмешательства в механизм, во втором положении ЗГ не происходит перевод календарной даты, что делать теперь, неужели опять полный разбор? На своём дилетантском уровне почти уверен что установил все детали в нужное положение, но выходит что одно починил, а другое поломал:(
Помогите очередным советом, надеюсь на братство форумчан;)

З.Ы. И ещё в какое положение нужно устанавливать ЧС и МС в часах с календарём ( а то я выставил их на 12 и теперь перевод даты происходит с 0-2) нормально ли это?

В этом механизме календарь мгновенного действия - причем и дней недели и числа месяца.Поэтому диски должны переключаться сразу без задержки.Смена календаря должна происходить между 23:50 и 0:10.

Где б разжиться шаговым двигателем для этого механизма с календарем :(. У меня все запчасти есть, осталось только движок найти... И такой вопрос: Какое сопротивление должен показать тестер, если его подключить к выводам этого двигателя? И как он работает? В чем смысл четырех катушек?

Сопротивление обмотки приблизительно от 3 до 4кОм.Устройство и принцип работы этого движка описан в литературе по ремонту часов - на форуме есть отдельная темка:cool: