Останавливаются часы с автоподзаводом. Проблема
 

Выручайте, профессионалы.
Часы начали останавливаться. После подзавода вручную маятник расскручивается обратно.

Одемар Пиге, классика.

В чём проблема? Это лечится?

Спасибо.

Проблема в реверсионных колесах автоподзавода.
Лечится всё, дело лишь в стоимости лечения.

Для начала часы надо обслужить, в половине случаев данная проблема рассасывается сама собой после чистки и смазки узла автоподзавода. У Вас от грязи клинит реверсивные муфты автоподзавода и ротор начинает крутится.

Мы за ценой не постоим!
Вопрос по 2-м реверсивным муфтам автоподзавода Полёт 2616.2Н:
- вымыл в бензине, продул / подсушил - всё класс и чисто и не изношено
- камни смазал, а вот нужно ли давать масло во внутрь этих 2-х колёс?

В разных книгах по разному, Времекс мол МЧМ-5 давать в "переключающие колёса"
У Шамонова - ни слова

Неплохо бы получить от опытного человека совет :confused:

И Вы следуете этому совету обслуживая автоподзавод Полёта?

Можете не смазывать , там внутри собачки не подпружиненные , практически нет износа и трения.

А почему думаете, что нет износа и трения?
Наоборот, ето одни из деталей, которые изнашиваются очень быстро в етот автомат. Если условно рассматривать муфту как "полотно" и "триб", то изнашивается отверстие-подшипник в полотне, в котором вращаерся триб. Получается как радиальный, так и аксиальный зазор полотна относительно триба, полотно во время работы стоит криво и трется в стальном колесе, которое связывает две муфты. На колесе появляются характерные следы от трения зубьев муфт. Наконец механизм начинает заедать и клинить и зубья стального колеса ломаются.
Конечно, муфт нужно смазывать, и способ, который преложил Душан, безусловно хорош.

Объясните мне, что такое медицинский бензин? Спросил в аптеке, не знают.

Ето чистый безин, который испаряется без остатка. Если капнуть на стекле, после испарения не должны остаться следы. В России, как здесь узнал, называете Нефрас или Калоша...

Спасибо, теперь понятно

А да , подумал только о стопорных собачках. Вообще ,очень давно невидел Полет с подзаводом . Делюкс не в счёт.

Я тоже делал такие Полеты примерно 25-30 лет назад. Удивительно, что помню (или так думаю :confused:) все, а не могу вспомнить что и как делал месяц назад:(!!!

Для полной ясности: мой вопрос был о этих реверсивных колёсах

Да, именно.

У меня нет 9010 и медицинского бензина тоже нет. Пока оставил сухими после бытья в бензине.
Может быть пройдусь слегка МН-60

Не надо слегка.В небольшом количестве того бензина которым моете (в чистом) растворите каплю масла и нанесите уже смесь ,бензин испарится а тонкая плёнка масла останется .

это понятно. лучше сделать так, как сказал Душан Владимирович.
просто налейте в пузырек немного бензина и масла в том соотношении что было рекомендовано. и пусть он у вас будет на будущее.
кроме того, оси нужно смазывать соответствующим маслом отдельно, конечно.)))

Старческое или возрастное снижение памяти. Это болезнь, память при которых может быть рассеянной, патологией не является. Первые признаки этой болезни могут проявиться с сорока до шестидесяти пяти лет, со временем признаки усугубляются. В повседневной жизни они не мешают, долговременные воспоминания при этом не стираются, также это заболевание не препятствует получению новой информации.
Нарушение метаболизма и энцефалопатии тоже могут вызвать нарушение памяти. Обычно такое свойственно при печеночной, легочной или почечной недостаточности. Также начинает страдать память и при нехватке фолиевой кислоты, интоксикациях, нехватке витамина В и гипотиреозе.

Невен, дружище, береги себя, ты нам нужен!!!!

Вы об опорах (рубинах) говорите? Ясное дело.

Хорошо, с реверсивными колёсами ясно.

Теперь поделитесь своим опытом по смазке или НЕТ этих узлов.

Лично я 8200 делаю.

На всех вышеуказанных узлах 8200?
И зубья которые красной стрелкой помечены тоже смазываете?

И заводное колесо внутри тоже 8200?