Авиаторы времен ВМВ
 

Добрый вечер коллеги.
В закромах квартры нашел вот такой раритет(?)
http://ybex.com/index.php?c=start&m=...vkk2vo73gehhgz

http://ybex.com/index.php?c=start&m=...xwb026e7s1onq1
По воспоминаниям мамы-дед привез из Германии, выменяв у американского офицера.
Интресено, что за часы, какой год?

Ето Beobachtungsuhr. Производились в одна из етих пять фирм:
A.Lange & Söhne
Laco
Stowa
Wempe
IWC
Если откроите крышку у покажите механизм, можем сказать кто их сделал. Но будте внимательны - часы такие стоят 2000-6000 евро! Коронка конечно нужно новую найти. И берегитесь от цифера - он радиоактивный.

П.П. Год - между 1942 и 1944. Найболее вероятно - Lange или Laco.

Вот зачем вы так сразу человеку цену сдали???
У меня аж слюни потекли...

http://ybex.com/index.php?c=start&m=...ic289gflc4he3o



http://ybex.com/t/onep1kh3yurr07kmxs...9qgwryzta9.png

Что он осторожно относится к часами (например когда крышку открывает). Конечно можеть быть и котлета - тогда такие деньги и не стоит. Но сохран совсем хороший. А можно крышку с стороне срещу короной? Там надо FL.23883 стоит.

Scheise, hammer Uhr!

Оп. Все ясно теперь. DUROWE D5 и производство фирма Lacher & Co. или другими словами - LACO. Вот и ваш производитель сейчас - www.laco.de
Вам могут много помочь в форум посветен часов Laco на
http://forums.watchuseek.com/f367/

Совершенно верно.

Часы представляют историческая и коллекционерская ценность, а для вас - и емоциональная. Стоит востановить, но осторожно где и как. Приготовтесь портатить денег на ето. Прекрасный екземпляр. Laco могут вам часы восстановить, а могут и только коронка оригинальная прислать.

Ни то не могут, ни это. Лако ныне не то, что раньше. (Про это как-нить отдельно напишу). Коронку у них можно попробовать вытошнить только новодельную. Только без иллюзий о германском происхождении.
А вот про цифер и стрелки - правда. Поосторожней с находкой, если есть планы иметь наследников.
1000 микрорентген - как с куста, к гадалке не ходи. В стальной сейф - и там часами любоваться.

Но все равно с Б-Уром поздравляю! Я бы с удовольствием такие нашел! (Це не я пишу, це заздрiсть, вибачайте.)

ПС
Кстати, пошуруйте по квартире более внимательно! Мож, там где MG-42 подкроватного хранения обыщется?

А вот кстати, есть кое-что;)
Часовое. Но, не немецкое. Завтра сфоткаю и сделаю тему (или темы).

На форуме LACO в watchuseek.com был владелец военные Laco, и он отправил их в фабрике на репассаж. Другие люди ползовались услуг некоторого мастера в Германии, которы только с германсками винтажи работает. Только правда и то и то дорого было. Поищите там в ВЮС-е и вам будут помочь.
Фабрика Laco конечно не то, что было до 1945 (когда бомбардировки порушили почти целы Пфорцхайм), но я лично был у них в фабрике два раза и могу вам сказать - ето не офис кокой то, где китайские часы только на складе лежат и оттуда присылают! Нормальные мастера работают, апаратура и инструментариум в наличии, сдание на 3 етажа. Доставчиков ползуются из Германии на всех продуктов в высшем ценовом классе. Иначе сам не покупил бы 3 Laco до сих пор.

Как-то не хотел писать, но прочитал про три этажа сплошного производства у Laco и решил все же разродиться пасквилем.
Сразу скажу, что в доме три штуки Laco имеется. У жены позолоченные 36 мм., у дитя Пилот 42 мм, у меня – лимитка B-Uhr 55 мм. Вот об этих часах, собственно, и речь.
Помню, как получил эти котлы. Полностью аутентичная копия! Ура!
Но сбоку корпуса отсутствовала гравировка FL 23883. Позвонил в контору, задал вопрос почему.
Ответ: - «А кто ж знал, что этот номер вам нужен? Шлите, сделаем.»
Мой, стало быть, косяк. Не оговорил этот момент особо.
Пересыл, естественно, за свой счет. Сделать гравировку – еще 200 евро. Но что есть деньги, когда хочется аутентик?
Эту историю уже описывал на форуме.
А теперь о том, что не описывал.

1. Дело было под Новый год, и я, посылая часы в Пфорцхайм, поинтересовался, успеют они до праздников сделать гравировку и выслать часы обратно. Мне ответили, что корпуса делают не они, они только перешлют корпус туда, где его делали, там сделают гравировку, и отошлют обратно в Пфорцхайм. На эти пересылы уйдет месяц. Каждый может представить себе сам, куда Laco в течение месяца гоняет корпуса. Точно не знаю, одни догадки.

2.Второй случай.
Стрелки у лимитки были черные, тогда как у оригинала – синие. Стальные вороненые стрелки. Снова связался с Laco.
- Можно аутентичный вариант стрелок?
- Да ради бога. 130 евро.
Послал деньги, получил стрелки. Понес в Бабанину в «Точный ход». Там-то и узнал, что стрелки не стальные, а алюминиевые, не вороненые, а крашеные. Да и страна рождения стрелок была названа однозначно – КИТАЙ.
Снова позвонил. Что же, говорю, за 130 евро китайского алюминия мне отгрузили, вместо немецкой стали?
- А, говорят, вы же не уточняли детали! Просили аутентик - получите.

Что-то базарное. Чувство, как золотое кольцо у цыгана на вокзале купил.
Кстати, за два года в отделе по работе с клиентами у них сменилось 4 менеджера. Каждый раз, когда я писал письмо к менеджеру, с которым я общался в прошлый раз, мне приходили письма, начинающиеся со слов: "Извините, но герр (фрау) Пупкиндт у нас больше не работает". Это просто так, красочка, вишенка на тортик рассказа.

Так что после этих случаев, мне, честно говоря, по барабану, сколько этажей у Laco и чем они там занимаются.

Жаль, что у вас опыт такой горчивой. Как я уже писал - до сих пор не плохое впечатление от фабрике Laco осталось. То, что корпуса Laco заказывает у поставчиков никак не тайна, так делают 99% других производителей. Была коммуникация на ВЮС-е по поводу поставчиков LACO, и там хер Пфайфер (уже не в Laco) ответил, что корпуса для Miyota модели ниже 400 евро послают "не из Европе" (можем спекулировать Китай, Тайван и т.д.) иначе такая цена не постигнут, но специфичный кейс LACO для флигеры производится в Германии.