Нужен совет. SUBMARINER, Fifty Fathoms или ?
 

Всем здравствуйте! Вот и я созрел для первых в жизни часов.О себе: мне 30, рост 180, вес 100, запястье 19. Костюм не ношу, болше поло, джинсы, спортивная классика. Нужен совет!!!

а что с ценами?

10 - 12 американских

Круто начинаете, поздравляю!;)
Ларёк подломили?

Fifty Fathoms

Просто время пришло!

Хронограф Fifty Fathoms - прекрасные часы, я за них. Цифер классического варианта FF без хрона ИМХО все же несколько "пустоват".

http://www.watcheshead.com/wp-conten...ph-flyback.jpg

Субмаринер же на мой взгляд наиболее хорош когда это синий Суб в белом золоте, а это уже другие бюджеты.

можно или - http://www.luxurybazaar.com/items/it...her_Strap.html

Vacheron Constantin Overseas Date Self-Winding мне нравятся, рассмотрю. Спасибо

Сирии Суб это вы про этот : http://forum.watch.ru/showthread.php?t=116148

Субмаринер. Если о нем задумались он все равно рано или поздно будет. Зачем ждать?

Первые часы и сразу в таком бюджете!:cool:
Я за Fifty Fathoms.

Я же написал - В БЕЛОМ ЗОЛОТЕ.

Про этот:

http://1.bp.blogspot.com/_04kZGR_ltm...Submariner.jpg

Я за Суб, только стальной, считаю, что часы линейки Professional должны быть стальными. Потом, так как часы первые и пока единственные, то лучше прочный стальной корпус, чем мягкий царапучий золотой.
Бланпа vs Ролекс Суб - выбрал бы Суб, потому что более надежный, а первые часы должны быть надежными.
Доверия к механизмам FP 1150 И и 1185 нет...

Еще посоветую Вам пару отличных вариантов от Jaeger-leCoultre - Компрессор Георграфик всегда был хорош, а Компрессор Хронограф стал таковым после "рестайлинга".

http://image.rakuten.co.jp/jackroad/...t/jl086_im.jpg
http://i180.photobucket.com/albums/x...g?t=1270570746

Почему? Про хрон FP1185 особых нареканий не слышал честно говоря, в трехстрелочник Бланпа теперь ставит калибр 1315 а не FP1150 если я не ошибаюсь.

По 1185 - неплохой механизм, но не конкурент Ролексу, узел автоподзавода слабоват(быстро вырабатывается смазка и идет износ колес), вертикальная муфта чувствительна к состоянию масла(трение металл по металлу), этот механизм в версии с ручным заводом отлично подошел бы к тонким классическим корпусам костюмного типа, все же один из самых тонких хронографов

В Фифти Фатомс с большой датой база вроде 1150, как и в Бреге Марин биг дейт?

Посмотрел картинки с новым 1315, маленький баланс доверия не вызывает....Легкий баланс - менее жесткая спираль - большая вероятность слипания витков, если масло попадет, большая зависимость от трения в опорах

Про некоторую требовательность к своевременному обслуживанию этого калибра я слышал, но читал что при выполнении оного механизм вполне надежен. Про конкретные причины не знал - спасибо.
Я имел ввиду эти ФФ:

http://www.prestigetime.com/images/w...30-52_main.jpg


В них 1315.

при наличии денег на FF в чем смысл субмаринера??

Вы серьезно?????
у меня ни на одних часах ничего не слипалось))
вся надежность швейцарских механических часов она до первого ОЙ упали со стола, остальное от лукавого

В точности ,надежности,консервативности,ликвидности,все заявленные тех.характеристоки превосходит

все заявленные параметры совершено не стабильны и субъективны
у меня этерна в 0 ходит
и дрова в ней рублю и в хвост и в гриву а там просто ета))))

ликвидность у обеих марок будет зависеть от цены и только
вчера с 1 ломбарда аквалунг ушел за 4800 я даж позвонить не успел только вывесили уже забрали))))

Piaget Polo 45

У вас был ролекс? Какие параметры не стабильны и субьективны?
Про дрова-откровенное вранье в коментах не нуждается

Submariner ! Тут и комментироваить особенно нечего..

в смысле вранье
у меня охотничья база где я почти каждую неделю отдыхаю и рублю дрова для удовольствия
часы этерна ни разу не снимал при этом, а зачем их снимать???
ролекса у меня не было, но это не мешает спокойно анализировать форум тут и видеть что у многих возникают вопросы и по точности и по надежности, как и во всех марках включая и патек
если присмотритесь на браслет внимательно
Вложение 264976
Вложение 264977
Вложение 264978
Вложение 264979

ито увидите на руке вот эти часы
то что они идут в 0 можете удостоверится у уважаемого av_ic
у него приобретал
Вложение 264980

и на будущее не переносите свою привычку врать на других людей

при желании легко различимы полированные и сатинированные звенья

извините за оффтоп
Вложение 264983

А зачем фотографировать многокадрово рубку дров?
Для спектакля...? :)

конечно для вас сейчас сгонял на северный полюс и сфотался
друзья фотали не один я отдыхаю
а выложил 4ре чтобы вы не говорили что я спозировал 1 раз возле чурки для спектакля
там даже динамика присутсвует на фотках)

"соригинальничаю" :p
Если рассматриваете субмаринер, то может стоит обратить внимание на вот те, которые слева?
По вводным данным (рост, вес и т.д.) мне кажется суб может быть маловат, а вот дип си, по-моему в самый раз...

http://uhrforum.de/attachments/87821...-deepsea02.jpg

на всяк случай: фото взято с uhrforumточкаde

Суб-керамик, без даты. Заодно посмотрите на ДжМТ2 керамик -может и понравятся.

Мерять нужно.

А ФФ эти, как единственные (ну, или первые) часы просто не тянут. ;) ( к тому же - браслет на Ролике -это БРАСЛЕТ).

Как единственные не тянут, как первые - почему нет?

Fifty Fathoms

Audemars Piguet Offshore Chronograph
В цену укладываетесь. А часы поинтересней чем Ролекс! Да и тоже классика спортивных часов!!! ИМХО
http://www.lombard-watch.ru/watch/12459/

Слишком изысканны.

По первому разу - Ролик, самое оно. Когда захочется изыска - велкам (набросаем, блин). А так - Ролик и процесс вникания.

В том то и дело, что там ЕТА, которая намного "бронебойней" чем большинство механизмов Frederic Piguet, а также многих новоиспеченных мануфактурников. К сожалению "более дорогое" не всегда означает "более надежное", в большинстве лакшари часов стоят нежные механизмы, которые к спорту не имеют никакого отношения, Ролекс - скорее исключение из правила, так как он и дороже часов с ЕТА, и лучше их тоже(надежнее).
По поводу слипания спирали - в механизмах Жирар Перрего серии 3000 это довольно распространенное явление, легкий баланс, нежная спираль, чтоб на ЕТА2824 такое случилось - крайне маловероятно

по суммарным ттх субмаринер или, если хочется зарядить сразу, стальная daytona.

да хватит уже одни и те же выдумки повторять ... у одного человека на форуме была проблема - теперь все кому ни лень рассуждают о хлипкости и ломучести калибров GP ... полтора десятка разных GP перебывало за такое же количество лет - ничего ни в одних не слиплось ... серия 3000 не для экстрима - с этим можно согласиться, а на повседневку или костюмник - отличный и точный калибр ... делай ТО раз в 4 года и проблем не будет.

Когда попадание масла на спираль будет нормой для калибра 1315, тогда есть смысл говорить о такой "проблеме". Однако этот калибр не разбрызгивает масло, и тенденции к залипанию спирали не наблюдается. Плюс, далеко не аксиома, что крупный баланс априори лучше баланса меньшего диаметра. Сейчас модно стало печатать о размере баланса как о очевидном плюсе, однако далеко не все механизмы с крупным балансом идут точней калибров с меньшим балансом.

Выдумки? Вы в этом на 100% уверены?
Мне самому попадали эти калибры со слипшимися спиралями, которые я промывал в бензине, к тому же реверсивная муфта находится рядом с балансом, и с нее масло может попадать на спираль

На счет маленького баланса в 1315 - даже если нет проблем с залипанием спирали, все равно многие согласятся, что большой баланс лучше, чем маленький. На всех современных точных механизмах стоят большие балансы: на Ролекс 3135, Гранд Сейко 9s55, Omega 8500 и если взглянуть на старые калибры, создававшиеся с прицелом на точность, всегда пытались поставить баланс как можно больше.
Вот пример, Зенит 135, прародитель Востока прецизионного:
Вложение 265314
Диаметр баланса равен почти половине диаметра калибра, для этого конструкторы отказались от классической компоновки с центральным минутным колесом(его триб мешал сделать баланс еще больше) в пользу компоновки со смещенным относительно центра минутным колесом, анкерное колесо со своим мостом находится под балансом, не ограничивая его диаметр и позволяя сделать детали спуска обычных размеров и массы(анкерное колесо и вилка должны быть как можно легче).