Fliger: Laco vs. Stowa
 

Всем привет. Есть пару вопросов к форумчанам. Скажу сразу, данным вопросом занимаюсь не так давно, до и вообще профан я в часовых делах.

А именно, приглянулись мне немецкие часики "пилоты". Вот только мне не совсем понятно в чем принципиальное отличие Stowa от Laco. Модели одинаковы, ремни, механизмы тоже. Размер корпуса немного отличается и головка подзавода. Даже цены почти теже. В чем прикол? Да и вообще, что можете посоветовать? Может есть вообще другие модели и производители.


http://www.stowa.de/nocache/Flieger+...2691681,i1.htm

https://shop.laco.de/de/Paderborn.html

http://1.1.1.5/bmi/www.stowa.de/cosm...-B-2_100KB.jpg

https://shop.laco.de/media/images/po...B-dunkel-0.jpg

Данную ветку прочитал, многие положения спорны, да и уже устарели.

Думаю, что Stowa более популярна на форуме в целом как бренд!

А я понимаю разница между моделями практически отсутствует?

А еще вопрос: на что смотреть - кварц, обычная механика или авто механика? И какие механизмы себя хорошо зарекомендовали?

P.S. Наверное кварц отпадает, не хочется мне его.

У меня был негативный опыт связанный с отказом узла автоподзавода часов ШТОВА, посему их продукцию не рекомендую.

Берите ЛАКО, негативных отзывов покамест я не встречал.

Удачи.

Так, если я правильно понял механизмы у них одинаковы. Или нет?

Нифика се одинаковы, корпуса не одинаковы. Обратите внимание на ушки для крепления ремешка на Лако. Я таких пока больше нигде не видел. У Штовы более распространенный вариант этого элемента. Мне штова больше нравитса. Но у Лако зато есть более бюджетный механический вариант пилотов, помоему, на японской Мийоте.

если и там и там ЕТА с одинаковым номером то одинаковы, если не считать возможных украшательств.

Это больше косяк механизма - ETA - чем часов. Штова же не производит свои собственные механизмы. Если в Лако таже ЕТА, то.. ну сами понимаете.

Да моторы одинаковы ETA 2824-2.
ЗЫ Если речь идет о данных моделях!

Нет. Лако ставит мийоту и эта. Эта - ручка и автоматы. Стова ставит только эта. У Лако в линейке много размеров от 36 мм и до 55, у Стова только 40мм. Я себе выбрал Стова, т.к. мне показалось , что они аккуратнее изготовлены, ИМХО, конечно. Все эти механизмы распространенные и их легко починить. А то что у коллеги отказал, так это на нашей почте могли пнуть или уронить посылку. Где то в недрах ин-та есть сравнение Лако и Стова.

Вот почитайте:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=55002

Laco наиболее точно делает корпус более близко к оригиналу. Сам ношу 45мм. Ну очень качественно сделаны.

Я понимаю так: механизм производится сторонними предприятиями, а входной контроль поставляемых извне комплектующих и калибра кем осуществляется? Равно как и контроль качества конечной продукции?

Я приобретаю продукцию фирмы ХХХХХ, почему меня должно интересовать какой калибр стоит внутри?
Я выражаю своё мнение по поводу продукцию фирмы которая выпустила продукт, а не в адрес поставщика компонентов, про которых мне и знать в общем-то не нужно, ведь я всего лишь скромный потребитель и у меня голова не должна болеть из-за того какой понимаешь там калибр...

Читал, спасибо. Уже немного не актуально, Laco изменил продукцию.

Да это все верно, не спорю. Все претензии производителю конечного продукта - часов. Но, если ЕТА сломалась в часах А, то шансов сломаться ей же в часах B и C помоему не меньше. Канэчно за исключением случая, когда изначально был поставлен сломанный мех.

Я смотрел, но на фото не понятно. Поэтому и возник вопрос.

Я не сторонник категоричных суждений, однако, рекомендовать к приобретению часы от производителя с продукцией которого у меня был весьма негативный опыт, я не готов.
Безусловно калибры ЕТА не свободны от брака, именно по-этому, для этого должен Работать (с большой буквы) входной и выходной контроль качества, тогда и механизмы и часы будут отбраковываться не потребителями, а службой качества завода-изготовителя.

Stowa 07.07.2012 проводит день открытых дверей. Посмотрим, может махну туда. Если я там окажусь, то с меня отчет.

http://www.stowa.de/Infos/Einladung+...fenen+Tuer.htm

Нашел еще сравнение этих марок на буржуйском сайте:


http://www.google.de/imgres?q=laco+d...r:22,s:96,i:53

... и еще:

http://eibnek110.blogspot.de/2012/02...a-flieger.html

Если запястье больше 17-ти - Лако, меньше - Стова. Ну и предпочтения опять же, если есть - ручка или автомат....Стовы на ручке нет.
Корпус Лако наиболее близок к историческому прототипу.
Других производителей а-ля Пилот времен войны - море. Но, с таким (тип В) циферблатом, как Вы выбрали - на вскидку не припомню...

Мое мнение - Stowa больше костюмный вариант. Laco напоминает оригинальные пилоты и выглядят брутальнее, что ли.

GO Senator Navigator.
http://www.glashuette-original.com/I...esSprache%3Den

Хммм....похожи?! Пусть ТС решает ;)

Laco по-брутальнее да, как будто в банку запихали механизм и припаяли дужки, больше на прибор похожи, чем на наручные часы. Что-то в них есть свое.

Да конечно не похожи. Речь идет о "настоящих" пилотах. :)

Что то я совсем в замешательстве... Почитал - вообще растерялся и не знаю чему отдать предпочтение. Laco приближены к оригиналу, но выглядят грубовато и не "современно", в чем и есть их изюминка. Stowa выглядят элегантнее, но уже разница с оригиналом более значительна.

Решил добавить опрос. Надеюсь, что получится дискуссия, а не только ответ на вопросы опроса. Просьба высказываться и вносить свои предложения и мысли. Буду очень признателен.

P.S. Специально не указал модель часов, поскольку еще не определился с размером и механизмом. Если будут мысли и по этой теме буду рад услышать.

Вы их где и с чем в основном будете носить?

Для повседневного ношения. Часы на кождый день. Будет "рабочей лошадкой".

Проголосовал за Лако. Хочется ручной завод, от этого часы еще роднее становятся. В Лако есть что-то чего нет в стове, хотя и в стове есть то чего нет в Лако. В любом случае часы носить вам и по большому счету знать о них будете только вы, о всех их прелестях, изюминках и прочих вкусностях. Это же не машина, не мерседес при виде которого окружающие будут говорить "вау", это гораздо интимнее...
Вы можете собрать сто мнений в пользу Лако и только одно в пользу стовы, но ведь это не значит что Лако в сто раз лучше. Мой вам совет, посмотрите еще в сторону Steinhart и, бегите, бегите с этой темы :) иначе засосет... Стоит только немного углубиться в этот мир и все, считай пропал. Оно вам надо? :)
P.S. Laco...

Интересная деталь: Laco на Miyota имеют совершенно другой корпус, и головку. Так же отсутствует гравировка "FL23883"и имеют прозрачную крышку. Короче больше тянут на Stowa, чем на оригинал.

На каждый день лучше Штова. (А еще лучше - Штова Антеа.:))
Лако ближе к классическим беобахтерур, и если привлекают именно пилотские часы - Лако.

И цену другую. В таком случае определите бюджет. Может, в сторону Аристо посмотреть?

http://www.steinhartwatches.de/de/Na...Muster,16.html


Вы имеете в виду эти часы?

47 мм не на каждую руку подойдут.

Перепутал, вот эти 44 mm:

http://www.steinhartwatches.de/de/Na...ster-,219.html

Не, выбираем Beobachtungsuhr. :)

Очевидно, имелись в виду
Производитель сам всеми силами их отграничивает от исторически корректных моделей. Это другой класс.
На каждый день лучше Стову, для души - Лако (кстати, стрелки теперь не крашеные, а термально обработанные, тоже +).

Вы имеете в виду ETA и Miyota?

Возьмите Штову, они универсальнее - и под костюм, и под джинсы. А Лако можно попозже взять - тип А например.