ETA 2824 vs Miyota 9015
 

Доброго дня , коллеги . Подскажите по механизмам . В процессе подбора себе новых дайверов ( и зачем я зашел однажды на этот форум про часы почитать :D ) возник вопрос про механизмы .

Что лучше выбрать ETA 2824 или Miyota 9015 ,чем они отличаются и эти отличия за доп. 100$ имеют смысл?

в цифрах разница невелика
http://www.citizen.co.jp/miyota_mvt/.../spec_9015.pdf

но я бы предпочел 2824
во-первых швейцарский механизм есть швейцарский механизм
а во-вторых система автоподзавода в 2824 в обе стороны работает в мийоте в одну
в-третьих 100 долларов невеликая разница

однозначно швейцария, механизм технически лучше, тоньше, надежнее, частота колебаний баланса выше.

куда выше
на этой мийоте 28800
тонкость тоже не плюс далеко)

+1 , и всего то 100$ разницы !

goga41641 , спасибо за ответ . А по работе - как идет секундная стрелка например - они одинаковы ?..просто где то читал что Miyota 9015 с плавной секундной стрелкой ,но могу ошибаться...

думаю устанете искать разницу в плавности ходок стрелок этих механизмов)

спасибо ответившим , выбор за ETA !
Кроме того оказалось при внимательном рассмотрении что на ETA белый фон даты , на Miyota черный , что совсем не устраивает на бело- синих часах.

ну да логично))

Автоподзавод что тут что там неудачный, я бы предпочел что-нибудь в стиле magic lever.

Кстати, да! Несмотря на отсутствие претензий(практически) к моим собственным часам с ЕТА, после более детального знакомства с "magic lewer" на японских механизмах, обслуженных by myself :), я не в восторге от эффективности ЕТА 2824 в сравнении с простейшими магик леверами... Действительно крайне эффективные заводные модули. Каюсь - раньше я очень свысока к ним относился. Крайне слабое визуально-эстетическое восприятие от мехов, но работают безукоризненно.

з.ы. я даже мосты одного дайвера искусства ради "снабдил" полированными фасками и прочими улучшайзерами - смотрится хорошо. Даже идеально.

а есть макрофото искусства? =) какой механизм "пострадал" за красоту? =)

Интересный механизм и выглядит приятно, жаль не попадался мне, так что я не могу судить о его конструкции
Вложение 258959
Вложение 258962

Сегодня видел в магазине РОМАНСОН-трех стрелочник с датой, можно сказа ть классический смехом МИЕТА-21 камень без цифровых индексов.Так вот я к тому-что это за механизм? Ну хотябы по сравнению ориентовским 469-м? Ликбез для чайника.

Макро нет возможности, только телефоном.
Это Оrient Cal.48746, - я писал ранее о этом титановом "дайверке", который я восстанавливал из кучи запчастей в сигаретной пачке.
Обрабатывал немножко все торцы, фаски и болты. Живьем смотрится хорошо(на телефоноснимках и половины впечатления нет). И еще лучше ходит(уже около месяца)...

Это Миёта 8215 http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...wk&Miyota_8215
Вложение 258988
Неубиваемая конструкция, есть возможность ручного завода, автоподзавод не такой эффективный, как у ориента, но если вы достаточно двигаетесь, хватать будет.
Знакомый носит Q&Q Superior с таким механизмом, идут точно(практически в 0), автоподзавода хватает

А чем покрывали мосты после обработки торцов? Родием?

Кстати, мне никогда не попадались Q&Q с механикой на борту. Можно фото?

Еще вопрос по мийоте. Чем 8215 отличается от 8200/8201?

И не попадется. Q&Q Superior - это более "продвинутая" линейка, механика только там встречается, впрочем как и высокая водозащита и прочие прелести.
Одно Мийота, другое Ситизен. А больше принципиально ничем.

Можно. Вот такая Кюшка с автоматом Миота.