Автоподзавод Hamilton
 

Пересмотрел все темы, - на счет автоподзавода не нашел.
Так вот, вчера снял часы с руки, сегодня только одел и заметил, что они остановились. А заметил, когда уже минут 10 они были на руке в режиме ходьбы, но сек. стрелка при этом так и стояла на месте. Я, конечно, крутанул раз 10-15 ЗГ и они пошли, но после Ориента явно чувствуется тугость автоподзавод. В Ориенте после несколько движений руки они уже идут.
Тем не менее, не снимая с руки Хамов, они не останавливаются без ручного завода, но все-таки заводятся не в полную меру, как Ориент. Кстати, туговатый автоподзавод и у Сейко. В этом плане Ориент лидер.
Интересно, тугой автоподзавод у хамов - это конструктивная особенность или может улучшится со временем носки, так как я ношу свои только 2,5 недели?

У меня с Hamilton Khaki H70625533 была по началу такая же история.Но примерно через месяц после покупки автоподзавода стало хватать почти на сутки.Всю зиму с ноября по март включительно носил не снимая.Вот сейчас отправил на летний отдых.Посмотрю,что будет потом,когда в октябре одену.:rolleyes:

А что на лето?:)

да, бывает такое.
и не без этого. Как будто ЗГ сильно упирается в корпус.

Друзья, скажите, пожалуйста, когда вручную хаки филд или кинг вращаете по часовой стрелке у вас головка заводная туго вращается? у меня на новых хаки филд требуется немножко усилие приложить, ну, совсем чуть-чуть, в общем, ощущается сопротивление. так и должно быть?

На каждый день пока Orient FER28004B(простите за оффтоп).А вообще нахожусь в трудном поиске дайвера на лето.:eek:

Да так и есть. И это со временем увы не исчезнет.

А мне нравится это туговатое жужжание при заводе... Я так понимаю, это особенность ЕТА, а не только хамов...

Hamilton Khaki Field - только на автоподзаводе своих заявленых 40часов запаса хода не набирает (может мало махаю за день рукой?).
Автоподзавод запускаеться после 5-10 взмахов руки.

Читал, что вроде как можно и не по часовой вращать головку при заводе вручную. Попробовал на своих, вращение более плавное, нежели вращение по часовой. Кто-нибудь так заводит? Или стараетесь только по часовой заводить?

Тоже этим вопросом задавался.
В инструкции написано что-то типа "отрегулируйте стрелки в нужном вам направлении". Выходит, что в обе стороны можно

Тоже тестировал давно и показалось легко, но посмотрев сзади можно увидеть, что кручение вперед двигает заводной вал, а назад нет.
Иногда когда засиживаюсь часы действительно не набирают. Так как на утро останавливаются.

Удивительную жесть изредка(и не очень) можно прочитать...

Я завожу классически - вращение по часовой, движение назад против и опять по часовой.

У меня на ПИЛОТе похожая ситуация. Автоподзавод запускается после 30-35 взмахов руки. Запас хода с трудом дотягивает до 1 суток. Где-то на форуме читал, что причиной может быть намагничивание часов ?

У меня Traveler GMT H32585551 (фото внизу). Часам полгода.

Ношу через день, т. е. 10...12 часов ношу, потом перерыв около 35 часов - ещё ни разу не останавливались. Значит за 10 часов заводятся полностью... Работа в основном офисная. Правда каждый день хожу пешком в гараж и обратно, это около 1 км в каждую сторону..

Когда два дня подряд не одеваю, то на второй день крутну головку раз 5...10...


Может потому что механизм немного другой...

У меня Khaki King H64455533 носил месяц, каждый день часов по десять, когда переводили часы снял и ждал пока остановятся, ждать пришлось долго, 42 часа.

Ношу часы, не снимая с руки. Много рукой не машу, бывает часто очень не активно - часы не останавливаются. автоподзавод работает нормально, вручную не завожу совсем.

Мне в магазине сказали, что нужно хотя бы раз в месяц вручную заводить на 30 оборотов, чтобы смазывался механизм. Кто-то слышал об этом? И в какую сторону заводить? На себя -- это по часовой, от себя -- против часовой? Или наоборот?? =)

Такого никогда не слышал. Носите часы и получайте удовольствие. Они сами распределят смазку.

добрый день!
у меня Hamilton Khaki Action Sunset (H62565733 )
подскажите, правильно ли я понимаю, что у данных часов нет возможности "ручной" заводки часов, а только авто ?

Подскажите, пожалуйста. Непонятен момент с переводом времени даты. Везде пишут что не нужно переводить в период с 21:00 до 3:00. Дак вот а в период с 09-00 до 15-00 это правило тоже распространяется? А если часы остановились в период с 21-00 до 03-00 то как быть? Помогите, а то не хочется из счастливого обладателя стать несчастливым))

Заводить вручную раз в месяц очень полезно, если часы НЕ носите вообще или носите очень редко!

Под действием силы тяжести на остановившиеся и оставленные надолго лежать в одном положении «в шкатулочке» часы, не только смазка постепенно уходит вниз, но и неподвижные шестерни механизма могут постепенно деформироваться, продавливается... Поэтому, хотя бы раз в месяц подзавести механику вручную и погонять ее, дабы НЕ ЗАСТАИВАЛАСЬ - хорошая рекомендация!

Но если часы все время на руке и все время на ходу, то можно НЕ заморачиваться - шестерни крутятся, смазка эффективно перераспределяется под действием вращения и все ок в принципе... разве что раз в квартал или даже раз в полгода можно вручную подзавести ИМХО - но это уже исключительно ради механизма ручного завода...

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 21 МИН --------

1. Ваши часы понятия НЕ имеют, что за время суток на самом деле на дворе, 15.00 или 3.00 утра.

2. Интервал с 21.00 до 4.00 для часов - это лишь тот интервал, в который согласно настройкам самих часов(!) должен перевестись их календарь.
И, скажем, при неправильной настройке, календарь может переводится в реальный полдень, а не в полночь!

3. Чтобы правильно настроить календарь, переводите дату на один день вперед исключительно вращением стрелок(!) вперед и смотрите, когда перещелкнется дата вслед за стрелками - либо через один проход часовой стрелкой отметки «12», либо через два, но вот когда и перещелкнется - тогда у часов и "полночь" с их точки зрения!
И, если на дворе сейчас реально уже полдень, то вам нужно вручную прокрутить стрелки еще на 12 часов вперед после перевода даты, т.е. еще один полный оборот часовой стрелки сделать! И, тем самым, синхронизировать «полночь-полдень» у часов с реальным временем дня за окном! Потому что, еще раз, для часов «полночь» - это когда должен сработать механизм их календаря, а срабатывает он строго через каждые 24 часа, т.е. через два полных оборота часовой стрелки, и точка!

4. Попытка перевода даты НЕ вращением стрелок, а в первом положении заводной головки в тот интервал, когда сами часы собираются переводить дату, т.е в интервал с 21.00 до 4.00 с точки зрения самих часов, с высокой долей вероятности может привести к поломке пластиковой шестерни, отвечающей именно за перевод даты! После такой поломки механизм календаря перестаёт работать, дата автоматически НЕ переводится вообще, и будет Вам путь прямиком в мастерскую - ремонтировать часы, обидно...


РЕЗЮМЕ:

- если часы на ходу и календарь переводят правильно, в реальную полночь, а не в полдень, то Вы и сами знаете, какой именно интервал сейчас показывают Ваши часы!
Если это интервал с 21.00 до 4.00, то переводить дату вращением наполовину вытащенной заводной головки НЕЛЬЗЯ, нужно переводить только вращением стрелок вперед, как было описано выше...

- если же часы остановились, и Вы понятия НЕ имеете, остановились ли они в 15.00 или в 3.00, и дату Вам нужно перевести не на один день вперед, а на пару недель вперед, т.е. стрелками НЕ накрутишься,
то прежде чем переводить дату, Вы обязательно пользуетесь элементарных правилом - вначале перевести стрелки в положение «полшестого - полседьмого», и только после этого крутить дату непосредственно с ЗГ на число за день до текущего! Дальнейший перевод даты «со вчера на сегодня (текущее число)» завершается опять таки вращением стрелок, дабы правильно настроить переключение даты на полночь!

Логика тут простая - когда обе стрелки часов, и часовая и минутная, смотрят строго вниз в направлении шести часов, то это гарантированно будет за рамками опасного интервала с 21.00 до 4.00

Прояснилось?

Спасибо за ответ. Получается, что если дата по какой-то причине меняется не в 00-00, а скажем в 7, то чтобы безопасно настроить дату необходимо чтобы стрелки находились не между 4-10, а где-то в районе 1 так что ли?

Перевод даты часов строго синхронизированы с часовой стрелкой в положении на 12 часов!
Так что перевод даты в 7 утра - это как минимум заводской брак либо поломка... Не может такого быть у исправных часов даже теоретически...

Другой вопрос, что в зависимости от калибра, дата переводится либо практически мгновенно, щелчком по прохождению часовой стрелкой отметки «12»,
либо этот процесс перевода занимает пару часов, но эти пару часов постепенной прокрутки даты все равно приходятся на интервал с 23.00 до 3.00 (дольше всего может переводится день недели, т.е. около часа ночи часы уже могут показывать текущее число но все еще вчерашний день недели, который переводится вслед за числом к 3-м утра)

П.С. А вообще, исходя из Вашего вопроса, прихожу к выводу, что Вы плохо поняли мои объяснения из предыдущего поста, либо НЕ поняли их вообще... Прочитайте еще раз пожалуйста, если никак, то инструкцию к часам в конце концов проштудируйте повнимательнее, лады? Там все тоже самое изложено, что я Вам уже пояснил...

Добрый день. А не подскажете, сколько раз нужно вращать колесико в автоматических гамильтонах (Н327150)? Приходилось пару раз заводить, но оба раза заводил не до отказа. Может так и надо, но в прошлых часах вращал до конца, когда уже нельзя было провернуть колесо. Правда то были механические, а с этими побаивюсь, как бы не сломать...

Тоже этот вопрос интересует (для Hamilton King).