Есть ли жизнь после Camry?
 

Приветствую всех! :)

Хочу с вами посоветоваться по вопросу выбора машины в районе 3 плюс-минус млн. руб.
Машина нужна для ежедневных поездок на работу/с работы/по работе, причем должна быть достаточно комфортная и надежная. 80% времени впереди за рулем водитель, я - на заднем сиденье. На выходных я могу сесть за руль, поэтому комфорт и удобство нужны везде: и сзади и спереди.

Сейчас катаюсь на Toyota Camry 3,5, и вроде бы все устраивает, и не ломается она, но скоро оканчивается гарантиный срок, еще в ней писец как укачивает, да и воще хочется чего-то новенького. :) Ах, да, еще Камри взади очень просторная, и для меня это большой плюс.

На что пока лег глаз:

1. Вобля S80. За 2 370 тыс. руб. полный привод и вполне себе упакованная машинка. Смущает что-то но вот словами выразить это пока не могу.

2. Infiniti M37 Hi-tech. Укладываюсь вроде по деньгам - 2 495 тыс. руб. Вживую не щупал пока, надо бы съездить, посмотреть...

3. Mercedes E 350 4MATIC. Очень нравится и по деньгам с приемлимыми допами я в бюджете - 2 670 тыс. руб. Но: места сзади откровенно мало.

4. BMW 530d xDrive. В бюджете: 2 405 тыс. руб. Радует, что есть возможность взять дизель + полный привод. Полностью не радует заднее пространство: его там еще меньше чем в Е-шке. Еще из полуинтуитивных минусов - это люминевая подвеска. Ломаца часто будет.

5. BMW GT 530d xDrive. Цена м.б. вне бюджета, т.к. начинается от 2 640 тыс. руб. Отличие от предыдущего кандидата - очень конфортная задняя комната. Все остальное - так же.

6. Ах, да, забыл про Lexus GS 350 Luxury. Хз, новая модель, вживую пока не видел. В целом - по деньгам укладываюсь.

А воще хочется S класс от МВ или LS от Лекуса. Но цена у этих пепелацев - е-мае. ((( Хотя, вот "пустой" МВ S350 стоит 3 600 тыс. Стоит, не?
Голова уже пухнет от всего этого....
Что бы ВЫ выбрали (уже выбрали) и почему? Плиз, посоветуйте. :)

Из перечисленных:
MB E350 4M или GS AWD

вольво в эти деньги не понимаю

по бмв лично у меня последнее время сложился стереотип ненадежной машины, примеров как сыпятся пятерки и семерки среди знакомых что-то многовато стало. последняя надежная бэха, на которую не слышал нареканий - предыдущий X3

финиковскую эмку бы брать не стал, хотя сам на fx езжу

Можете смеяться, но я все-равно посоветую - Генезис от Хёндэ. Многие посмотрят скептически, но то, что я видел и щупал в салоне, произвело должное впечатление.
Удачи в выборе!

Можно в районе З-х млн. Volkswagen Phaeton поискать. Сейчас не интересовался, но совсем недавно, на машины в наличии можно было найти очень хорошее предложение.
Можете прозвонить поинтересоваться (особо-интересные предложения были в регионах) http://cars.volkswagen.ru/search/ind...E5%ED%ED%FB%E5

А про пустую S-ку что думаете?

Почему?

Во, такое же мнение и ощущение от современных ХХХ.

Почто?

Спасибо, но хуендай не хочицца. :)

Я вот умышленно про А6 ничего не написал. У меня о нем отрицательное мнение как о ломучей машине. Народный фаэтон, кмк от Ауди недалеко ушел.

лучше взять Вольво Эс80 на "все включено",чем простой Эс-класс Мэрса с надписью на багажнике 350;)
Да и с водителем не забудьте посоветоваться,хотя бы просто так ,когда делать нечего будет...

фаэтон к А6 не имеет никакого отношения.

А WV к Ауди?

Из Камри вы судя по всему просто вырасли.
Мое сугубое ИМХО:
1. Вульву - однозначно нет.
2. Инфинити - есть у друга. Все очень добротно внутри. Обязательно посмотрите. Мне не очень нравится внешне, но очевидно, что за свои деньги вы получите максимальный набор ништяков.
3. Ездил я на такой ешке. Она внутри просто ужасна. Ну как опель. Причем комплектация в той на которой я ездил была топовая. Сзади действительно тесновато.
4. Дизельный бумер, катался. Сзади не сидел. Внутри (на удивление) мне понравилось куда больше чем в мерсе. Динамика хороша. У знакомого есть, второй год, вроде не жаловался. Единственный минус, мне ее когда считали в салоне, ну никак в приличной комплектации дешевле 3 млн не получалось. Ито при сопоставлении этой "приличной" комплектации с комплектацией финика, хотелось заплакать.
5. ГТ, ну не знаю, на вкус и цвет конечно. Но по мне, внешне она очень некрасивая.
6. Лексус, вот самому до зуда в пятках интересно. Но сказать нечего ибо не каталсо.
Осталсо вопрос, почему из участников регаты была выкинута А6 или там А7? Мне кажется они в бюджете (А7 не уверен).
Что касается с 221 или ЛС, у меня друг берет их 3 летними катается год-два и продает без особых потерь. Говорит, жаба душит обнулять по сто тысяч долларов каждые два года. Он кстати год назад заказал себе 221 320 дизель. Доволен, налог маленький, машина комфортная, стоила не дорого, ликвидная.
Но по мне, так едет она весьма уныло.

З.Ы. Из предложенного я за финик или за 5 БМВ. Но если много времени проводите в машине, я бы правда задумался над большой машиной. Здоровье - дороже. Просто сидеть сзади в 5-ке или Е-шке и в 221 это две настолько большие разницы, что даже сравнивать неуместно.

1. S80 самая старая из всех , много теряет на вторичке , меньше воруют .
2. M37 шикарно смотрится , но может оказаться излишне экстравагантной для делового имиджа .
3. Ешка фирматик самое оно , но надёжность и вместительность ( вы сами заметили ) .
4. 5ка авто больше для водителя , задний диван вы тоже оценили .
5. GT интересное авто , но у меня в г. на ней в основном дамы передвигаются .
6. GS мне видится самым сбалансированным из всех , тем более , что вас Камри не подводила и про GS вы вспомнили не случайно будучи владельцем Тоёты .

Сам всерьёз подумываю о S80 , из за ограниченности бюджета .

Сделал голосовалку...

CHE_BUR
Вальтер
Огромное спасибо за развернутые ответы!

:D:D:D Ага, вообще ездить невозможно!!!

GL в этом буджете можно взять дизель 3,2млн.р. комплектация нормальная!
Что по легковым мерсам - модель которая заслуживает носить трехконечную звезду так это S класс, CLS новый тоже нечего! Все остальное - на любителя:)

Новый GS - надо пробовать!

Водители, как правило, советчики так себе. Вольво S80 с S мерседесом совсем разные "весовые" категории. По вольво - машинка в себе, очень надежная подвеска (от Мондео), хорошие движки (за исключением атмосферника 3.2, который как раз идет на полном приводе. Жаль, что v8 убрали из России). Салон сзади однозначно больше, чем в GS предыдущего поколения. Практически не угоняют их, это факт.
S 221 автомобиль другого формата. Не знаю, что значит "простой", но на "тряпке" и механике я их в России не видел, а значит все ОК. Одна пневма заткнет за пояс всех, кто ниже классом (GS, 530, и пр). Если потянете по деньгам и ментально, надо брать однозначно. Все ИМХО, голосую за S класс

Имеет, так же как и к порше, и к бентли, и к бугатти, и к ламборгини (фаэтон, это А8)

По поводу мерседеса, мое имхо: S-класс, пустым быть не должен!

у человека список, прежде всего, пафосный, а вы ему Генезис, Фаэтон... Не любите вы ТС..:)

2ТС - рискнул бы посоветовать Jaguar, отвечает всем требованиям, в бюджет умещается, да и на порядок интересней всего перечисленного.

После Камри - GS .
Новый GS лучше предидущего .
Кожа лучше , камера , торпеду и дверные карты обтянули кожей .
Подвеска стала получше ( на плохой дороге особенно ощутимо ).
Навигация вменяемая , русификация тотальная .
Из минусов - диски 17е маловаты , заказал F стайл 19 е .

Ну да, инфинити, вольво - куда пафосней фаэтона!:)

Не знаю я за GS ну нравится мне лексус...
;)

Вот как голосовать ?
GS умом , 5 сердцем , а буджета только на 80ку.
XF новый очень благородно выглядит , тёмнозелёный бы взял с вашими деньгами , ээх !

Там можно сразу за несколько вариантов голосовать )))
Зы. Насчет ягуара - мне как то ссыкотно)))

Для себя взял бы Вольво - спокойное, солидное авто без ненужных понтов.

При таком раскладе, ИМХО только BMW

Почему же Ауди такие ломучие?...читала форум их, А5, А4 возглавляют рейтинг моделей по ненадежности...

По данным немецкого ADAC в Германии ауди одна из самых надежных машин.
http://autompv.ru/new-auto/3459-reyt...2011-2012.html
Но в то же время рейтинг надежности автомобилього журнала AUTO BILD по материалам немецкого TUV выводит тойоту на первые места в классе авто 2-3 года
http://forum.avtobeginner.ru/topic/1...sii-auto-bild/
на втором месте Порш.
Вот и верь после этого рейтингам....;)

За Лексус. Как сказал один мой сосед по окопу, который всю жизнь ездил только на немцах. А потом его уговорили купить японца и через год езды опросили, то он сказал :"До японца жизнь была прожита зря ! "

Алена,вот я когда читаю отзывы чьи то о том что тачка за 2млн,грубо говоря, гомно потому что сыпится вся (тоже самое относится и к моделям из голосовалки),появляется улыбка .....потому что искренне удивляюсь как может машина за такие бабки быть ведром с болтами....считаю что все зависит только от того кто за рулем (ну и хозяином,если он сам не за рулем,да потому что в большинстве случаев водителю по борабану)....у меня Астра (тут уже кажется упомянули Опель разок:)) и за 3года ни одной поломки,потому что я все ямы объезжаю,по трамвайным стараюсь не ездить(если и еду то на маленькой скорости),лежачих проезжаю на 10км/ч и тд,при этом не "ползаю" по городу где дороги ровные и слежу за техобслуж.....а те кто говорят что БМВ и Ауди ломучие тачки,хочется сказать - иди ездить сначала научись!
Естественно все имхо;)

Машина за 2 млн может сыпаться точно также как и за 600 тыров, поверьте. И квалификация прокладки между рулем и сиденьем тут совсем не причем.

GS как был угоняемый , так наверно и будет
предыдущая модель у меня была , но не долго , ровно 21 день , потом 3 месяца разборок со страховой компанией , минус usd 10 000 от стоимости а/м + потраченные нервы
приплюсуйте к цене а/м , стоимость страховки
я за Мерседес, но наверно потому что сам езжу на E-Класс W 212, но не с водителем
S- класс + владелец за рулем .... не думаю, что это правильное сочетание

Infiniti M37 Hi-tech - нет мнения , был когда-то у супруги FX , мне не понравился ... очень " нервная машина, если газ , то голова об подголовник, если тормоз то носом в баранку , в пробках нога на педали тормоза устает

кстати на мерседесам очень полезная опция есть , нажал на тормоз и ногу отпустил , стоит пока на газ не нажмешь
P.S. на Ваше месте посмотрел бы GL в комплектации Гран эдишин + команд , примерно 3, 4 млн , это по прайсу 9скидку дают, но с боем )
и по городу приятно на заднем сидении и самому за рулем

Ничего. Т.к. под покупку не рассматривал, и даже не в курсе насколько пустая эска обрезана. В фарше хороша, даже без личного водителя (если не long).


потому что, если выбирать отталкиваясь от класса, из седанов взял бы или немца или GS. если забыть про класс, и смотреть саму линейку фиников, то однозначно fx.
хотя, если абстрактно от альтернатив, именно последняя эмка - машинка очень даже неплохая. но абстрактно не получается.

Так в том то и дело,понимаете,что все нормально....есть друзья и знакомые которые ездят на машинах в цен.диапазоне от 500тр до 3млн р,и независимо от цены жалуются только те кто не бережет а/м....

Вот и у меня не получается, эххх :cool:

насчет страховой - я думаю что сумею их правильно построить. Меня это не сильно пугает.

Про GL тоже вот думаю. Но чота начитался на МВ форуме про взрывающиеся пневмобаллоны и не стал его в список включать.

Скажу больше, у коллеги годовалая Кю-7 масло стала жрать беспощадно.
У тойот таких болезней не бывает.

Флудить так флудить ! )))
А почему не выбрать Диско или RRS ?

Я вообще всю жизнь на тойотах ездил: у меня было все, начиная от яриса до ЛС 200, ничего не ломалось, и мне немного страшновато то них уходить. Но как тут выше заметили, я наверное перерос тойоту.
Смотрю, вон Лексус стремительно нагоняет в голосовании БМВ. Надо таки съездить в салон к Лексусам, пощупать...

Шикарные машины! На диско4 я с другом на НГ в финку ездил: ваще супер!
Но вот их индусский софт иногда расстраивает...

Отличная темка! РжунимАгу:D:D:D
Откуда данные что не бывает?

Ту ТС: у ГЛ действительно бывает такая проблемка, но есть же гарантия!
По ГС не скажу т.к. не ездил, все остальное проигрывает пустой С-ке

А8 посмотрите- машина для водителя и пассажира!
Может есть хорошие предложения на авто 11года в салонах