Что за часы Арнольд (Arnold London)?
 

Доброго времени суток, ареопагу! Прошу помощи специалистов.
Принесли в ремонт мешок с железками, каминники. Аквариум, без вычурности.
Анкер на циферблате. Снабжены прелюбопытным маятником.
Интересуют история фирмы, примерная цена изделия и устройство в линзе маятника. Что за диво?
На циферблате надпись над 6-ю часами - Arnold
На платине и подциферблатнике один и тот же серийный номер. Внизу платины клеймо A. DUMAS
К сожалению, моя Нокия не вовремя зависла, но корпус - самый обычный, стеклянный, фацетчатый ящик.
Клиент не против их продать, хочет две тысячи американских денег.

История фирмы вроде вот тут - http://en.wikipedia.org/wiki/John_Arnold

(Чуть позже выяснил - это не тот Арнольд.)

A. Dumas - А(лексанр) Дюма.
Дальше хоть расстреливайте - больше ничего не знаю.

Ещё не вечер! :D http://forum.watch.ru/showthread.php...83#post1249383

Я еще немного порылся и нашел, что его звали - Arnold Adams, London.

Вид моего таинственного "молчальника" под циферблатом.
Необычна бесступенчатая улитка на часовом колесе.

Обычный французский хрустальный регулятор, на цифере имя продавца или крупного диллера, торгового дома, нанесённое на готовый цифер, что говорит о том что, надпись нанесена уже на острове.
Было бы наверное интереснее, если надпись была запечённая, нанесённая при изготовлении цифера, это говорило бы о том, что часы изготовлены по заказу конкретного торгового дома.
Англичане такие машины не делали и экспортировали их с континента.

У GB., но не уверен что у него видел такую улитку и гребёнку со стопорным счётным храповиком. Система счёта гребёнки точно у GB.

У доброй половины французских механизмов, такая система боя, да и у немцев не намного меньше.

Разумеется, но мне запомнились именно такие формы, включая гладкую улитку. Сильно подозреваю, что у GB. :confused:

Уточню, практически ВСЕ, каминные механизмы, производства франции, механизмы настенных часов производства франции, имели гладкую улитку, задолго до GB, кстати из кучи имеющихся GB, ни у одних нет гладкой улитки, да и не припомню что бы была на экземплярах, бывших в ремонте.

Добрался я до красавцев.
Начал с часового колеса. У него хроническая недостаточность хороших хозяев. Раз за разом, подламывались зубы полотна, при упоре рычага репетира в плечо улитки. Два уже были врезаны, подломился ещё один. Врезал зуб и развернул улитку на колесе, чтобы вывести критический участок из зоны риска.
В довесок к этому "карамболю" и вексельное колесо оказалось не безгрешным. При этом же варианте, упора рычага в плечо улитки, сломали и верхнюю цапфу оси вексельного колеса. Цапфу восстановили до меня, но при этом ось лопнула по трибу. Пришлось отпускать ось и подгибать зубы триба, чтобы хоть как-то соблюсти равномерный шаг.

Продолжение следует

Вот я и помню, как долго и нудно объяснял хозяину, что обязательно завести бой, дать ему отработать, и только после этого заводить ход, подводить стрелки. Первичен бой в этом мехе, а часы на втором месте :D
Треснутые трибы пропаивал серебром.

Сегодня восстановил крючок на маятнике, для подвеса на педельфедер.
Одно плечо было отломлено вовсе, второе смято. Родное выпрямил, сломанное заменил протезом.

Нашлись похожие на этого Арнольда часы "A.Brokot", на молотке:
http://molotok.ru/redkie-antikvarnye...384634525.html
Чтобы сохранить, я скопировал оттуда фото. И что интересно - такой же непонятный маятник!

Так и не смог понять тонкостей маятника Брокота.
Часы запустил. Кроме восстановления часового колеса, поменял раскрошенные до крайности рубины скобы на сталь, подобрал похожую по стилю минутную стрелку. Не хватило пороха восстанавливать винтовую регулировку точности, утеряны вал, обе звёздочки, колодка и винт. Ограничился новым педель-федером.

P.S. Сколько, всё-же, они могут стоить? Что хоть как-то рядышком, на Молотке, пляшет рядом с 30 тырами...

Две тысячи за них, имхо - перебор. Всё-же неисправны.. Всё, что больше десятки - излишняя щедрость, меньше пяти - от лукавого.

Уже исправлены. Некомплект только микролифт на градуснике и не родной ключ завода.

Задавался подобным вопросом на всякий случай, но не связывался с этой фирмой. Вроде можно заказать по своим размерам.
http://www.kusa-pribor.com/index.htm

Через 9 лет "Арнольд" снова пришёл ко мне в ремонт. Вексельное колесо приказало долго жить.
Выкрошились подогнутые мной тогда, а до меня треснувшие вместе с валом зубы триба.
Выточил новый триб на 7 зубов из оси триба ветряка настенных ОЧЗ. Встал как родной.
И где были мои "глоза" раньше? ))

Название темы напомнило нетленную композицию Александра Лаэртского :https://youtu.be/6BXI8GgT_fk
И классический альбомный вариант: https://youtu.be/B3zZCsqHpfw

Десять лет назад форумчане долго чесали репу над первым клеймом Ленца))).
А сейчас с закрытыми глазами Калашников разбирают- собирают, и производителя определяют по запаху).