Ремонт Breitling Pluton
 

Добрый вечер!
Есть часы Breitling Pluton 1994 года у которых выпала левая нижняя кнопка и в корпус попала морская вода. Часы вскрыли, просушили, заменили батарейку, но они не ходят. Можно ли как-то попытаться реанимировать их собственными силами? На что следует обратить внимание в первую очередь? Если нужно будет заказывать новую плату, где и как можно это сделать и какова цена платы? Есть ли специалисты, которые могут "прозвонить" плату и заменить вышедший из строя элемент?

Заранее благодарю за ответы.

Такую плату найти будет очень сложно. Да и морская вода скорее всего свое грязное дело сделала. Нужно полностью смотреть механизм. Выявлять все неисправности, а потом уже и пытаться их решить. Если вода была долгое время то мне кажется будет очень и очень сложно востановить мех.
Если я правилно нашел то это он и есть?


Вложение 244513

А если продать их на запчасти, сколько можно за них получить?

Могу купить за 500 руб. для опытов.

За 500 руб я сам готов еще пару таких купить)))
Может кто знает, как и где можно купить механизм из Америки?

Подскажите, а какой вообще механизм стоит в этих часах?
Хочу поискать его на сайте http://www.julesborel.com/

Если как на картинке от Victor Lebedev, то ESA Y2 900231
http://forums.watchuseek.com/f39/bre...istory-98.html
или у вас другой?
http://forums.watchuseek.com/f39/bre...cation-91.html

А лучше всего, откройте крышку и посмотрите что написано на механизме.

Да пошутил я насчет 500 руб, естественно, делать надо эти часики, механизм там простенький в части механики. Омег подобного плана переделал много, все лечится банальным репассажем механики. Клин идет в коаксиале часового и минутного колес. Иногда достаточно капнуть туда масла и проблема исчезает.

Если хотите прислать часы в Америку, я могу их починить т.к. являюсь официальным дилером по продаже и ремонту Брайтленга.

Добрый день! Сегодня вскрыли часы. Оказалось что у них ко всему прочему сломана заводная головка((((. Мастер сказал, что такой головки у него нет и где ее взять он не знает. Одной из кнопок тоже нет и ее тоже сложно найти.
Что касается платы, то с ней вообще какие-то непонятки.
Номера механизма нигде нет.
Нашел только надписи:
B 232
Breitling
Japan
unad jasted
2 two jewelers

Что делать? Где можно найти рабочий механизм для этих часов, кнопку и заводную головку?
Может у кого-то завалялись нужные запчасти для этих часов? Готов рассмотреть вопрос покупки.
Также могу рассмотреть возможность обмена этих часов на какие-нибудь другие в рабочем состоянии.

А в какую сумму обойдется полная замена механизма на этих часах, плюс установка нижней левой кнопки?

У меня вот такой механизм. Кто-нибудь знает де его можно найти?

На фото плохо видно. Перепишите все надписи, что там есть.

Вот все надписи, которые там есть:
B 232
Breitling
Japan
unad jasted
2 two jewelers

Точной информации у меня нет.
В интернете везде указывают, что калибр B232 = Miyota Y652

http://shop.classic-watch-forum.de/u...65-Fiat_10.jpg

Но Y652- не похоже по названию на Мийотовские калибры, там несколько другая нумерация, как и на Citizen
Зато Y652 очень похоже на калибры от TMI, Epson, Pulsar и другие дочерние фирмы от Seiko.

А где вы нашли такие часики Pulsar? Если не сложно, скиньте ссылку на сайт.

http://www.digitalwatchlibrary.com/D...sar-y652-5160/
http://www.digitalwatchlibrary.com/D...sar-y652-5010/

Где бы еще их купить?))

Продают что-то убитое и за бешеные бабки:o
http://www.ebay.com/itm/VINTAGE-1980...item256efd4372
Наверно очень деньги нужны.:)

Я находил вариант в хорошем состояни за 499$, но жаба душит брать эти часы за такие деньги. Вот если бы они были бы в Москве и на них можно было бы взглянуть и проверить - тогда это совсем другое дело......

Тяжело назвать цену, но думаю за все $500-$600 не меньше.

Для этих часов это слишком круто. Поищу механизм б/у в интернете. Не найду, продам часы на запчасти.

Еще проблема в том, что есть два механизма Y652A и Y652B. Какой именно у вас, я не знаю. И не менял ли что-то там сам Breitling.
Но скорей всего Y652A, т.к. с двумя камнями. Y652B-без камней.
И скорей всего, в тех Пульсарах установлен Y652B:o

Так что, самый верный вариант, это отдать часы в ремонт профессионалам. Если конечно, эти часы вам нужны. :cool:

А вообще то их три. Еще Seiko H461A, вот видимо из этого механизма и вышли все Y652-е

Из всего этого следует, что проще застрелиться, чем их починить(((.

Попробуйте еще в мастерскую Андрея Бабанина обратиться.

Я ему уже задал вопрос по почте. Жду ответа.

А можно как-то узнать модели часов от TMI и Epson? Какие еще дочерние фирмы Seiko могли выпускать аналогичные часы?

Механизм из самых дешевых, ломаться там нечему. Отмочить плату в воде, просушить и собрать. Механизм перебрать профессионалу не проблема, да и перебирать его не надо, достаточно в бензине промыть и смазать. Просто отнести надо часы к нормальному часовщику. Он если надо и механизм такой найдет, я видел подобные во многих китайских фейках, один в один.

Механизм не очень простой, там куча всего понатыкано, плюс повышенная точность.
Поищите тех.документацию на этот калибр, много нового узнаете.:)
Вы другое видели, с другим названием и не там.:)

Основная проблема с этим механизмом, это возраст. Механизм это не коньяк, со временем лучше не становится.

В любом случае, это всё винтаж

http://forums.watchuseek.com/attachm...0-dscn3365.jpg

Сложно будет купить. Единственный (наверно) способ, это следить за eBay.

http://forums.watchuseek.com/f29/bot...-a-586710.html
http://www.digitalwatchlibrary.com/D...iko-h461-600a/
http://www.thewatchsite.com/index.php?topic=4857.0

Можно ссылку хоть на один китайский фейк с подобным механизмом???
Что-то я их не встречал.

Отмочить плату в воде, просушить и собрать.

А вы думаете, что плата на этих часах, после того, как в них попала вода, все еще находится в рабочем состоянии???

alex1976 - не берите в голову, конечно это не выход из положения (вымочить \ выкрасить \ выбросить). Надо проверять всё, просмотреть все контакты и желательно под микроскопом, прозвонить все дорожки. Если процессор сдох, то уже ничего не поможет. Да и заниматься этим должен специалист.

PS Что вам Андрей Бабанин ответил?

PSS смотрел я Пульсары и мне кажется, что дешевле другой Брайт купить, чем винтажную японию, как "на запчасти".:cool:

PS Что вам Андрей Бабанин ответил?

PSS смотрел я Пульсары и мне кажется, что дешевле другой Брайт купить, чем винтажную японию, как "на запчасти".:cool:[/quote]


К Андрею поеду на следующей неделе.
Сказал, что посмотрит и определится с наличием запчастей и стоимостью ремонта.

Что касается пульсаров, то находил варианты за 450$. Не думаю, что за эти деньги можно купить Breitling.
Да и выбрасывать часы жалко. Уж больно они мне в душу запали. Тем более что это редкий вариант и такие мало у кого есть. Меня сейчас могут закидать шапками и заявить, что Pluton - это одна из простеньких и недорогих моделей данной марки, но для меня это не аргумент)))).

Если что, передайте ему что есть какие-то запчасти на Borel (он знает где это)
Да и правильно! Пока мы тут их обсуждаем, мне они уже тоже нравиться начали:)

Для любых низковольтных электронных устройств попадание воды не проблема, т.к. нет никакой опасности пробоя через дорожки, это беда высоковольтных цепей, тут же 1.5 в. От воды может только закиснуть механика. Максимум, что может быть и то крайне редко - перегнивание дорожек или межслойных переходов. Но для этого плата должны проваляться в воде минимум месяц. В соленой воде может появиться и электрохимическая коррозия, но это видно визуально. В основном. между ножками микросхемы и между контактами на индикатор.

Дмитрий, завидую я Вам! Если решите заняться ремонтом кварцевых часов, Вас ждет множество открытий:)

Я тут за десятки лет, столько перевидел, что уже ничему не удивляешься....:o

[quote=dmvt1;1248616]Для любых низковольтных электронных устройств попадание воды не проблема, т.к. нет никакой опасности пробоя через дорожки, это беда высоковольтных цепей, тут же 1.5 в.

Очень хочется надеяться на то, что вы правы......хотя довольно часто сталкивался с кончиной микросхем в процессе принятия водных процедур.

Я уже тоже с часами лет 30 работаю и многое перевидел. От воды, в основном, страдает механика. Микросхемы, в большинстве случаев, убивает статика. А вот платы печатные от воды могут деградировать серьезно. И основная проблема не в перегнивших дорожках, которые, в принципе, видно и можно легко починить, а в межслойных переходах, состояние которых оценить визуально практически нереально. Но чтобы начались проблемы с платой должно пройти несколько недель. То же самое можно сказать и о ЖКИ. Как правило, платы больше страдают не от залившейся воды, а от электролита, вытекшего из старых батареек. Его состав намного агрессивней, чем любая вода. В любом случае, не имея часов какие-то заключения делать сложно. Там может все погореть, а может банально какую-нибудь изолирующую втулку или прокладку в токосъемнике с батарейки потеряли и теперь батарея банально коротится.