Старые судовые (возможно) часы
 

Уважаемые форумчане,

ко мне обратился коллекционер советских и российских часов Марк Гордон с англоязычного форума с просьбой подсказать инфу по этим часам (см. фото), ему утверждают что это якобы часы с подводной лодки 1960 года. Я сам служил 12 лет на подводных лодках, но что-то таких часов не видел, даже на старых кораблях. Хотя я служил с 1985 по 97 год и старые проекты лодок 60-х годов постройки уже к тому времени прошли модернизацию.У нас были обычные судовые часы 5-2ЧМ в отсеках и на боевых постах, у меня в штурманской боевой части еще хронометры и палубные часы (на фиг если честно не нужные, скорее дань традиции), часы Океан у командира (и у меня конечно :), потому что я получал все часовое имущество от гидрографической службы) ну и конечно же туча встроенных в приборы часов. Кто знает, что это за зверь ?

А фото шильдика можно крупно? возможно ответ там

Попрошу Марка сфоткать шильдик макросъемкой

Судя по виду светомассы и ее количеству, я представляю, как они "светят". Фукусима отдыхает. А часы действительно необыкновенные и красивые!

Красиво смотрятся. Дизайн цифера похож на обычные судовые но в какомто защитном корпусе.

Я бы боялся возле них стоять :)

На шильдике яхта. Судя по их водостойкому изготовлению могли стоять на яхте, на открытой палубе.

Вот фотки шильдиков и в открытом виде. Мех такой же как в старых судовых часах 4ЧМ с недельным заводом. Но корпус могучий :) явно для открытой палубы, возможно и в самом деле с мостика старой ПЛ. Интересно что на одном шильдике 1957 год, а на другом 1960

На шильдике надпись "24 V", они с электроподогревом?

Моя версия

1. "МСП" - это похоже что "Министерство судостроительной промышленности СССР" (Балтика). В частности выпускало ледоколы, поэтому подогрев корпуса. Вес часов был 4.2 кг.
2. В 1960 году часы были переоборудованы под другие нужды. Сняли подогрев, а так как вес часов снизился до 3.9 кг, прикрутили другой шильдик (он как-то неряшливо установлен). А "ЛД" - наверно просто "Ленинград"

Всё очень имхо.

А корпус-то не от старого компаса? Лежачего, конечно. А то внутреннее крепление мне карданов подвес напомнило. Не самоделка ли?
Шильдик с яхтой скорее говорит о заводе-изготовителе, чем об эксплуатации на яхтах.

На самоделку не похоже, взгляните на "набалдашник" для перевода стрелок. Питание 24 вольта скорее всего точно для обогрева. Яхты здесь конечно не при чем, это часы с корабля. Но ИМХО врядли с ПЛ. Попробую поискать судостроительное предприятие СССР с этим логотипом.

Был у нас в Дивизии корабль "Пурга", 50-х годов. Таких часов на нем я не встречал.

Стрелки и циферблат тоже от них. И посмотрите на циферблате, около цифры "3" вырез. Этот вырез необходим на 4ЧМ, но на этих часах, он бесполезен.

Я начинал свою службу на лодке проекта 675МК 1963 года постройки, но она к тому времени (1985) прошла модернизацию и все приборы были уже желтого цвета (флотская слоновая кость :) Но до модернизации приборы были темно-серые, как эти загадочные часы, т.е. их корпус. Т.е. покраска корпуса соотвествует датам на шильдиках. Попробую опознать логотип с яхтой, что это за завод.

Я в 86-м, у нас часы на корабле были разного цвета и вида. Оттенки серого (шаровые), слоновка.

Cовершенно верно. Один в один. Вообще загадочные часы. Я просмотрел с помощью русской Википедии судостроительные заводы СССР, но логотип с яхтой не нашел. Конечно заводы меняли логотипы со временем. Загадка, с какого же корабля часы остается пока неразгаданной :)

У нас на старой лодке то же самое. Когда в 1989 году мы принимали новую лодку проекта 949А из постройки с Севмаша в Северодвинске, я был штурманом и получал часы 5-2ЧМ из гидрографической службы, так вот они были все светло серого (светлее шарового), довольно приятного цвета.

Уважаемы форумчане!
Не стал создавать новую тему, решил приподнять ставрую.
Помогите идентифицировать часики.
Нигде инфы про такие часы не нашёл. Судя по всему - ЧЧЗ.
Диаметр корпуса 22 см, диаметр цифера как у корабельных - 15 см. Внутри механика и приставной ход как у корабельных, но с коротким регулятором хода. Отличие в узлах подзавода и перевода стрелок. Фото прикрепил. Что это за зверь?
https://mail.google.com/mail/u/0/?ui...f284&zw&atsh=1
https://gm1.ggpht.com/3uQfsK09iuBJAI...76-h732-l75-ft
https://mail.google.com/mail/u/0/?ui...f284&zw&atsh=1
https://mail.google.com/mail/u/0/?ui...f284&zw&atsh=1

Фото не видно.

Ждем

Упс.... У меня видны.
Перезалил.

http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...49/small/1.jpg http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...49/small/2.jpg http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...49/small/3.jpg http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...49/small/4.jpg http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...49/small/5.jpg http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...49/small/6.jpg http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...49/small/7.jpg http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...49/small/8.jpg http://www.fotonamolotok.ru/views/4735249/1.jpg

Может поискать по теме КПЧ (Контактно-пусковые часы)?...

Может...
Только Гугль бессилен...
Судя по номеру на цифере (вероятно, серийник) выпущено таких часиков очень мало... Поэтому и инфы - ноль. (((

щас скажу.. стрелки очень похожи на родные.. 5-чм и 5-2чм до 1975 года. секунда закруглена, шестигранка крепит минутную. цифер новый, ибо без дырочки под ключ. изнутри видно, что имеется так же, как на 5-чм пластина, к которой крепится цифер. И она не круглая, а квадратная, как в 5-чм (больших). И цифер, не железный, а цветняк, как в 5-чм. так что, скорее поделка тех годов.. 61-71. мех тот же, за исключением платин-пластин. - они целиком оригинальные. да, какие то спецчасы. Крепление "наоборот". в морских мех крепился к пластине, к ней же и цифер.. тут мех крепится на корпусе прибора, а к нему- пластина, и уже к ней - цифер.
добавлена еще одна (или несколько) шестерен.. для замыкателя, и замыкал он по очереди, не очень большой ток.
Антересно передаточное число замыкателя - сколько раз в сутки он замыкал контакты. если раз в пол часа.. то, может это склянки? :)

Из реальных странностей - отверстие в задней платине. Виден стопор-трещетка барабана. но далее, еще одно отверстие и .. кажется опять лапка трещетки?? даже ось видна ее.. 2 трещетки? странно.
Короч, аффтор, или фоток поболее с комментами, или как нибудь далее сам.. :)

Доброго времени суток. Спасибо за предоставленную информацию.
Дополнительно: разместил фото механизма - узел останова, перевода стрелок и подзавода.. В механизме действительно два стопора-трещётки. Что касается передаточного числа контактного колеса. Время прохождения одного зуба ровно полторы минуты, т.е каждая из двух контактных групп срабатывает ровно через 1,5 мин, секунда в секунду. Ход часов недельный, очень точный.
Часы достаточно герметичны. На задней крышке резиновая прокладка, ручки завода и перевода стрелок снабжены сальниками (пыльниками).

http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...49/small/9.jpg http://www.fotonamolotok.ru/zdjecia/...9/small/10.jpg http://www.fotonamolotok.ru/views/4735249/1.jpg

Ув. amur, разъясните пожалуйсста для несведущих, что Вы имели в виду.

склянки - сигналы на корабле, отбиваемые каждые пол часа.
пол часа - один, час- двойной удар. вахты по 4 часа, итого, от одного, до 4х сдвоенных, и в 12 часов дня дневные, особые склянки.
Но тут период 1.5 минуты. это не для склянок :) даже не знаю, чего на корабле такого требует..
Немного другой ход - да, тут проще настройка- только в раскрытом положении.
Контактно - пусковое.. не знаю.. а вот, маяк если, подавать каждые полторы минуты, сигнал - самое то!!

Я встречал подобные часы.
1 они на механизме "кастрюлек", часы ЧМ, 4..-62 годов как раз, с них взят полностью цифер, мех, стрелки. Как правильно тут уже увидели. Цифер вообще родной так же (с вырезом на 3 часа для планки- пружины).
2 не для ПЛ, 60 год, ныряют уже глубоко, корпус явно не выдержит.
3 вообще, с торпедного катера 183 проекта. там мостик открытый, часы - самый раз. :)

Ну а кому какие часы выдали.. конечно, на новые шли может и одинаковые, но с отличиями, типа до 75 года, люкс- обычные- радиорубка. Ну и в процессе эксплуатации могли красится "чтобы однообразно", меняться в мастерских на другие (разные цвета) и тд..