Вопросы по Маркам (Спитфайрам)
 

Начну с общих вопросов.
Классические и Спитфайры - какие раньше появились?
Я правильно понимаю, что сейчас Спитфайры - это более цивильный вариант классических милитари?

Более конкретные вопросы.
Когда начали выпускать 16 серию?
Марк 16 Спитфайр с черным цифером выпускается?
Чем отличаются калибры в Марк 15 Спитфайр и 16 Спитфайр?
Расстояние между ушками в 15 и 16 одинаковое или нет?
Защищенность водо-, антимагнитная одинаковая в 15 и 16?
Какая толщина у 15-го Марка?

Все вопросы касаются только трехстрелочников.
Спасибо.

Я видел 15 и 16 одновременно. Отличаются дизайном и размером. 15 вообще не понравились.
Ответ на уровне ощущений, не судите строго :)

Раньше появился обычный Марк, Спитфайр более цивильная версия.
16-я серия пошла с 2007года,Марк 16 Спитфайр с черным цифером не выпускается-только 15-й.
Толщина у 15-го 10.5мм

Сначала, конечно, появились классические. Линия Spitfire в коллекции Pilot была представлена в 2003 году, в 2006 -- нынешние модели.

С 2006 года.

Spitfire Mark 16 с черным циферблатом не выпускается.

Spitfire Mark 15 и Mark 16 по калибру не отличаются. Оба на IWC 30110.
Размер корпуса у моделей разный, при равной водозащите (60м):
-- Spitfire Mark 15 -- диаметр 38мм, толщина 9мм,
-- Spitfire Mark 16 -- диаметр 39мм, толщина 11.5мм.

Ремень у 16-го -- 20х18мм. Размер ремня на 15-й точно не помню (19х16?). Но если это так важно, напишу позже.

Спасибо за ответы!
Вот тут нашел, что в 15-м стоит Cal.37524. Это просто старое обозначение калибра или ошибка?
http://www.dotcom-life.com/joyful-wa...de=01070001070
Вопрос про антимагнитную защиту так и остается, она одинаковая при разных размерах?
Информация про размер между ушками тоже очень интересует.
Обратил внимание, что на 16-м стоит клеймо Probus Scafusia, а на 15-м просто рыбка.
Означает ли это, что 16 серия проходит дополнительные тесты при производстве?

У меня тоже во всей литературе 15-й на кал.37524,хотя в Портофино ставили 30110

Cal. 37524 был в Pilot Mark 15. Сей калибр золотого цвета. В модели Spitfire Mark 15 -- уже cal. 30110.

Клеймо Probus Scafusia на заводной короне часов с 2006 года. Конечно, не с 01.01.2006г, а постепенно, в течении этого года, почти все заводные короны получили лого Probus Scafusia.
"Рыбка", что была на заводной короне до 2006 года, указывала лишь на то, что часы водонепроницаемы. Степень водонепроницаемости (30, 60, 120 и более метров) не имела значения.

Дополнительные тесты Mark 16-й не получал. Если только фабрика IWC не установила более современное оборудование для прохождения тестов в своих лабораториях.

С данными (цифрами) по антимагнитной защите Mark 15 немного сложнее. Но не думаю, что увеличение корпуса в Mark 16, дало ему лучшую защиту от магнитных полей, по сравнению с прежним Mark 15.

Размер ушек Spitfire Mark 15 напишу позже.

Cпасибо за подробную информацию.
А вопросы все множатся:p
Как непринципиальные
Разница между Cal.37524 и 30110 только в цвете? База, я понимаю одна - ETA 2892.
Так и более "важные"
Что за штучки желтого цвета идут в комплекте с 15-м?
http://photos.yahoo.co.jp/ph/kohinoo...iew=t&.hires=t
Кстати, на фото правильная коробка и полный комплект? Два буклета, гарантийная карточка и эти непонятные железячки:cool: Все аутентично?

Да, база одна -- ETA 2892-A2. Только этот механизм собран на фабрике, из комплектов деталей, заказанных на ETA. Готовые (собранные) механизмы с фабрики ETA IWC не получает.

"Штучки" желтого цвета помогают укорачивать браслет IWC в домашних условиях. По чертежу, конечно, в инструкции.

Аутентично. Еще бы конверт с тряпочкой, и тогда бы действительно все :)

p.s. браслет у серии Pilot/Spitfire великолепный. "Мягкий" и практически не чувствуется.

Попадались фото, где коробка поменьше с черной отделкой внутри. Видимо и такие, и такие поставлялись - переходный период:confused:
Еще наружная картонка должна быть вроде с лого ИВЦ? Чтобы уж действительно все:p
Браслет хорошо сделан, только застежка с кнопкой с одной стороны.

Верно.

Фабрика по производству картонок не имеет в своем распоряжении клейма IWC Probus Scafusia :)

Spitfire Mark 15 -- 19 x 16 мм.

Неохота новую тему начинать.
Подскажите, пожалуйста, про историю. Сейчас выпускают Марк 16, соответственно был, наверно, Марк 1, ну или как он там назывался, когда эта первая модель появилась? Вообще когда ИВЦ стала выпускать пилотскую серию? Что выпускали сперва - три стрелки, или хроны тоже? Когда начали делать модели с UTC?

по памяти прервые это IХ,те которые в 36году пошли-трёхстрелочник с малой секундой,их реплика была в винтажной коллекции

Спасибо за наводку, что-то я сразу на винтажную коллекцию внимания не обратил, а там есть кое-какая инфа на сайте.

Первые Пилоты без антимагнитной защиты были, а когда ее начали ставить, тоже интересный вопрос.

вот здесь почитайте http://www.ninanet.net/watches/other...miwcmkxii.html

Вот хороший ресурс http://www.fliegeruhr.ch/mark_ix.htm

http://www.fliegeruhr.ch/images/Uhre.../Mark_IX_2.jpg

Спасибо, отличный ресурс! Куча ссылок.
Уже первый (в смысле девятый:)) Марк был с антимагнитной защитой, правда тогда он еще так не назывался:)
Почему интересно пробелы у них в последовательности, нет, допустим, 14-го:confused::)

У IX были антимагнитными некоторые детали в cal. 83, а антимагнитная защита, такая как сейчас, с Mark XI.

На сайте по ссылке Kirill указано, что девятый с антимагнитным внутренним корпусом (antimagnetisches Innengehäuse).
Так что только привел эту инфу.
А у Вас какие источники?

и я встречал,что внутренний корпус пошёл с 11-го...

Всё же этот сайт не является официальным ресурсом IWC. И слепо верить приведённой там информации не стоит. Везде бывают ошибки. Надо будет в каталоге IWC посмотреть, может там есть такая информация.

Пара цитат из каталога IWC:
- И уже в первых специальных авиаторских часах, созданных IWC в 1936 году и известных среди коллекционеров как Mark IX, было предусмотрено небьющееся стекло, вращающийся ободок, антимагнитный часовой механизм и светящиеся стрелки и цифры.
- Часы Mark XI с механизмом калибра 89 с ручным подзаводом были представлены в 1948 году и производились до 1984 года, став самыми популярными часами для пилотов от IWC. Впервые в этих часах был использован дополнительный корпус из мягкой стали для защиты механизма от магнитных полей.

От сотрудника фабрики, который показывал экпонаты музея. Он как раз и упомянул, что в часах для пилотов образца 1936 года, в cal. 83 был antimagnetic escapement. И только с Mark XI стали использовать дополнительную антимагнитнитную защиту.

Спасибо.
Значит ошибка на сайте том.